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舊 2019-10-05, 07:44 PM   #1
copper
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後期E39溫度飆高⋯⋯

這星期相同的事不斷的發生
冷車啟動後,溫度會一直飆升
停車檢查發現副水箱水噴出,上水管很硬
洩壓補水後,當天溫度就正常
星期五發現車底有灘水,加壓測試找到水幫浦漏水
換了水幫浦溫度正常
星期六冷車檢查,水管正常,水位正常
啟動後溫度又一路飆到破百......

節溫器去年12月更換
請問這是哪個環節出問題?



copper 目前線上   回覆時引用此篇文章
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舊 2019-10-05, 09:20 PM   #2
菜尾
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冷氣風扇有在轉嗎? 離合器風扇老化?
菜尾 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2019-10-05, 10:27 PM   #3
copper
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離合器風扇剛換
冷氣風扇正常
copper 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 2019-10-06, 08:13 AM   #4
菜尾
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空氣沒排乾淨? 排空氣怎麼排??
菜尾 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2019-10-06, 12:10 PM   #5
小樂
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引用:
作者: copper 查看文章
節溫器去年12月更換
請問這是哪個環節出問題?
像這種有時正常有時又不正常的水箱溫度,看起來是水龜的問題..
即然換了水幫浦了,怎麼水龜不一起換新?

有的副廠水龜只是便宜,但品質不穩定!
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拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
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再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

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小樂 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 2019-10-06, 06:41 PM   #6
copper
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文章: 288
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To 站長
的確想換節溫器
保養廠的建議是先觀查
下午又試車,水箱水量正常。
啟動後溫度到了98、99,下水管溫度還是32,節溫器還是沒開
這時的上下水管都漲漲的
洩壓補水後,水溫就在80-96
copper 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 2019-10-07, 10:19 PM   #7
wsneng
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文章: 234
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https://bmwpapago.pixnet.net/blog/po...B2%B9%E6%BA%AB

文章中提到,啟動後水溫會到達108度才開水龜。
參考看看。
wsneng 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2019-10-09, 11:06 AM   #8
copper
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今早的測試
冷車水溫度32
冷卻溫度97,出水口32
達104時,出水口35
達108時,出水口40
最高溫110
看來節溫器真的有問題
copper 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 2019-10-10, 10:07 PM   #9
jeremy520
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文章: 337
精華: 0
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節溫器一般我都給原廠賺,這顆不能開玩笑
jeremy520 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2019-10-19, 10:17 PM   #10
copper
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文章: 288
精華: 0
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換了兩個節溫器,也把水箱空氣排清。
冷車起動後,水溫96下水管溫度開始上升至40,
接著水溫又往上107,下水管溫升至50,
水溫開始下降至95,下水管溫維持在50左右。
然後水溫又迫100,接著下水管溫上升至70。
然後水溫就下降維持86-95

這是哪個環節出問題?
copper 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 2019-10-20, 01:12 AM   #11
jason0412
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文章: 759
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車型: BMW e39 530i
你的節温器,水幫浦是否是原廠正品,有差喔
jason0412 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2019-10-20, 08:37 AM   #12
copper
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車型: E39 525IA
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引用:
作者: jason0412 查看文章
你的節温器,水幫浦是否是原廠正品,有差喔
保養廠提供德製副廠
copper 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 2019-10-21, 01:28 AM   #13
小樂
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車型: E36 RMS Supercharger
贊助: 2005、2006、2007、2008、2009、2010、2011
M54的水龜是98度才開..
所以引擎的工作溫度(正負5度)是93~103度
所以溫度又一路飆到破百←是很正常的.
只要行駛中溫度會降下來,水溫表不會拉到紅線,就都正常啦!
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車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
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小樂 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 2019-10-21, 11:36 AM   #14
copper
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贊助: 未贊助
引用:
作者: 小樂 查看文章
M54的水龜是98度才開..
所以引擎的工作溫度(正負5度)是93~103度
所以溫度又一路飆到破百←是很正常的.
只要行駛中溫度會降下來,水溫表不會拉到紅線,就都正常啦!
樂大
今早啟動行駛後,約9分鐘溫度108。
然後降溫至95-100,接著又到118(溫度指針都動了)
然後溫度就ㄧ直下降至86
接下來就維持在90-96(市區)
到118應該不正常,機油溫度也107(平時都94-97)
原地怠速約十分鐘,上下水管溫度89相同,ㄧ直降到86

此篇文章於 2019-10-21 12:00 PM 被 copper 編輯。
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舊 2019-10-21, 02:34 PM   #15
gigijoe
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換水放空氣要把空調溫度調到暖氣最高溫,熱水閥才會打開,系統內的空氣才排得乾淨
gigijoe 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2019-10-26, 02:41 PM   #16
copper
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註冊日期: 2014-06-13
文章: 288
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車型: E39 525IA
贊助: 未贊助
換了原廠節溫器,回家的路上還遇上塞車
約10公里的距離,30分鐘路程。
溫度都維持在86-94,
隔天上水管也沒有之前漲漲的狀況
副水箱水位也沒少
啟動後水溫又是一路飆升到108
最後甚至到116
只能熄火等待降溫

這到底是什麼狀況?
困惑.......
copper 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 2019-10-27, 07:45 PM   #17
ZeroSea
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註冊日期: 2011-09-27
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文章: 753
精華: 0
車型: E34 E39 E38
贊助: 未贊助
上水管會變硬是燃燒室空氣跑進去
找間有co2藥水測試的就知道了
ZeroSea 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2019-10-28, 10:27 AM   #18
菜尾
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註冊日期: 2006-10-26
住址: 你媽媽的春天
文章: 1,062
精華: 0
感覺還是空氣沒排乾淨,大循環不良
菜尾 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2019-10-28, 05:02 PM   #19
b25cr
註冊車友
 
註冊日期: 2014-11-19
文章: 79
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車型: E46
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引用:
作者: ZeroSea 查看文章
上水管會變硬是燃燒室空氣跑進去
找間有co2藥水測試的就知道了
小弟也是覺得是小沖了
b25cr 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2019-10-28, 05:11 PM   #20
copper
正式會員
 
copper 的頭像
 
註冊日期: 2014-06-13
文章: 288
精華: 0
車型: E39 525IA
贊助: 未贊助
今天早上
行駛約一公里上水管就脹硬
觀察溫度變化,到108下水管才開始升溫
我稍微鬆開上水管下氣螺絲
隨這洩壓,上水管水溫也開始下降,下水管溫上升
https://www.youtube.com/watch?v=qRYL52cKoTU&t=6s
依照影片方式補水洩壓
接下來今天整個行程跑了約20公里
水溫維持在86-95........
copper 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 2019-11-03, 03:05 AM   #21
瓜哥
註冊車友
 
註冊日期: 2008-01-18
住址: 中部
文章: 37
精華: 0
我想
1.水箱的水應該有多少慢慢減少吧?
2.已經排氣排乾淨後,開個幾天又大循環不佳,又要排氣的話?
覺得小冲+1!供參考
瓜哥 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2019-11-03, 08:09 AM   #22
菜尾
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註冊日期: 2006-10-26
住址: 你媽媽的春天
文章: 1,062
精華: 0
請問一下要如何知道是不是小沖?如何判斷?
菜尾 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2019-11-04, 09:39 PM   #23
b25cr
註冊車友
 
註冊日期: 2014-11-19
文章: 79
精華: 0
車型: E46
贊助: 未贊助
引用:
作者: 菜尾 查看文章
請問一下要如何知道是不是小沖?如何判斷?
小弟之前有看過人家有裝一個東西在水箱上~那個東西可以裝藥水~小衝會有二氧化碳跑到水箱水裡~那個藥水遇到二氧化碳會變色~那時看的是日系車.
b25cr 目前離線   回覆時引用此篇文章
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