發電機功能

ms61 · 2014-01-09, 07:20 PM

請問車輛行駛中電壓應該是多少呢?假如發電機有問題時是可以在電壓表中看出電壓量慢慢下降,還是會一次說壞就壞不發電呢?有徵兆嗎?謝謝

MIO · 2014-01-09, 08:16 PM

我的在發動或行駛中都是14.7V 很穩定的供參考

ms61 · 2014-01-09, 08:27 PM

引用:

作者: MIO

我的在發動或行駛中都是14.7V 很穩定的供參考

謝謝

ST5618 · 2014-01-10, 12:08 AM

我的在行駛中用OBD2電壓錶觀察到白天開音響無負載(沒開大燈)是13.8左右，晚上開音響開大燈時是13.5左右。

如果是雙光大燈加開遠燈的話是13.4左右偶爾會掉到13.3。

音響有改裝高瓦數放大器的話也會再吃掉一點。

ms61 · 2014-01-10, 07:58 PM

引用:

作者: ST5618

我的在行駛中用OBD2電壓錶觀察到白天開音響無負載(沒開大燈)是13.8左右，晚上開音響開大燈時是13.5左右。

如果是雙光大燈加開遠燈的話是13.4左右偶爾會掉到13.3。

音響有改裝高瓦數放大器的話也會再吃掉一點。

假如發電機有問題出現時,它的表徵是如何呢?是行駛中突然不發電而影響到車輛熄火,還是可以慢慢從其它零件上觀察到呢?

ST5618 · 2014-01-11, 02:01 AM

引用:

作者: ms61

假如發電機有問題出現時,它的表徵是如何呢?是行駛中突然不發電而影響到車輛熄火,還是可以慢慢從其它零件上觀察到呢?

應該要看發電機是出什麼問題，有的發電機是老化效率降低這時候發電量(電流)就會不足或是發電電壓不足；有些是發電機的軸承老化這時候就會有類似皮帶舵輪(緊張器)的異音，我老婆的E90 N52B25就發生過一次；也有聽說過E66的發電機直接卡死不能動去顧路的。

零部件老化效率不足確實是不太好抓，說它壞它又還沒壞，但是工作效率不足，用起來又怪怪。

清石川 · 2014-06-19, 07:59 AM

引用:

作者: ms61

請問車輛行駛中電壓應該是多少呢?假如發電機有問題時是可以在電壓表中看出電壓量慢慢下降,還是會一次說壞就壞不發電呢?有徵兆嗎?謝謝

這兩天也是遇到這問題高速行駛時舊保持14-13.8V但是隨著車速減將後就
從14.0 >13.8>13.5>13.2一直到停紅綠燈時
怠速時落到12.8V...毛毛的感覺
電池剛換新
這是發電機要掛掉前兆嗎?

Terry-tpe · 2014-06-20, 09:49 AM

引用:

作者: 清石川

這兩天也是遇到這問題高速行駛時舊保持14-13.8V但是隨著車速減將後就
從14.0 >13.8>13.5>13.2一直到停紅綠燈時
怠速時落到12.8V...毛毛的感覺
電池剛換新
這是發電機要掛掉前兆嗎?

起動後如電壓不是穩定在13.5V左右小幅變化 , 而是會有比較大幅度的跳動
高逾14V 低逾13V , 您可以考慮先行更換了 ... 以免無預警顧路
M54 建議換進口全新品因跟翻新件的價差不大 .......

ms61 · 2015-01-02, 10:28 PM

引用:

作者: Terry-tpe

起動後如電壓不是穩定在13.5V左右小幅變化 , 而是會有比較大幅度的跳動
高逾14V 低逾13V , 您可以考慮先行更換了 ... 以免無預警顧路
M54 建議換進口全新品因跟翻新件的價差不大 .......

Terry-tpe大:這幾天行車時特別去觀察電壓變化情況,發現有以下情形:車子行進間無特別其它動作如開關窗or開燈等等,電壓均會保持在14.2左右,但是有其它動作下,如開關窗,當下電壓瞬時降下到13.4左右,最多down到13.2,但是馬上又會回到14.2附近保持,請問這情況下,需要先行更換發電機嗎?我車上這顆是一手的,新車到現在已經使用14年了,麻煩你了

完顏明 · 2015-01-03, 11:40 AM

引用:

作者: MIO

我的在發動或行駛中都是14.7V 很穩定的供參考

14.7~好像也太高了

Terry-tpe · 2015-01-03, 11:56 AM

引用:

作者: ms61

Terry-tpe大:這幾天行車時特別去觀察電壓變化情況,發現有以下情形:車子行進間無特別其它動作如開關窗or開燈等等,電壓均會保持在14.2左右,但是有其它動作下,如開關窗,當下電壓瞬時降下到13.4左右,最多down到13.2,但是馬上又會回到14.2附近保持,請問這情況下,需要先行更換發電機嗎?我車上這顆是一手的,新車到現在已經使用14年了,麻煩你了

感覺上是還可以，只是電壓起伏似乎大了點，發電機壽命約在15萬公里左右如已超過是可考慮更新囉

MIO · 2015-01-03, 12:37 PM

引用:

作者: 完顏明

14.7~好像也太高了

是啊我也覺得太高了但接手四年了都是這樣也沒發生後遺症
還是我的電腦檢測不準確?

ms61 · 2015-01-05, 08:32 PM

引用:

作者: Terry-tpe

感覺上是還可以，只是電壓起伏似乎大了點，發電機壽命約在15萬公里左右如已超過是可考慮更新囉

謝謝,我車已經到21萬公里了,平常開車有OBD可以看水溫及電壓,請問我可以在電壓上的變化可以先看出發電機效能降低,才進行更換嗎?例如:行駛中電壓降至多少以下就不行了?謝謝

吳鐵雄 · 2015-01-05, 09:07 PM

發動發量電壓約在14V是正常值
若是在12-13V多就應該是故障了
通常發電機不趕快換匯容易造成電瓶過度沒電影響發動或損壞電池

Segway · 2015-01-05, 10:34 PM

我的電壓未發動時12.5V
行駛中任何速度或開不開燈.都在13.9~14.1跳動.
當然電池還很新.車里程8萬多...提供參考!

台西 · 2015-01-06, 12:35 AM

感謝分享

首席軍師 · 2015-01-06, 08:01 AM

在行駛中電壓錶觀察到白天無負載(沒開大燈)是13.6左右，晚上開大燈時是13.4左右。

完顏明 · 2015-01-06, 06:21 PM

引用:

作者: MIO

是啊我也覺得太高了但接手四年了都是這樣也沒發生後遺症
還是我的電腦檢測不準確?

我想起我姐的老E36/318
之前一直都是14.5
幾年下來也平安無事
有一天開一開突然電燈全部熄滅
一檢查才發現
怪~怪~!
全車燈泡全燒光
再量電壓~我的媽呀~17
你沒看錯~是17
然後當下馬上熄火坐拖車進廠了
最後換發電機時電瓶也順便換了
到現在1~2年都正常
偶爾心血來潮會幫他量一下
大都在13.5(怠速燈全開)~14(一般怠速)之間

2014-01-09, 07:20 PM	#1
ms61 正式會員註冊日期: 2004-05-09 文章: 881 精華: 0 車型: 00年E39-523	發電機功能請問車輛行駛中電壓應該是多少呢?假如發電機有問題時是可以在電壓表中看出電壓量慢慢下降,還是會一次說壞就壞不發電呢?有徵兆嗎?謝謝

2014-01-10, 12:08 AM	#4
ST5618 正式會員註冊日期: 2012-09-27 住址: 泰國文章: 2,136 精華: 1 車型: E46/E60/F30/F10 贊助: 未贊助	我的在行駛中用OBD2電壓錶觀察到白天開音響無負載(沒開大燈)是13.8左右，晚上開音響開大燈時是13.5左右。如果是雙光大燈加開遠燈的話是13.4左右偶爾會掉到13.3。音響有改裝高瓦數放大器的話也會再吃掉一點。 ----------------------------------------------------------------------- E46 DIY日記、淺談NCS Expert、老BMW上的MP3

2015-01-06, 08:01 AM	#17
首席軍師正式會員註冊日期: 2010-05-27 文章: 222 精華: 0 車型: E46	在行駛中電壓錶觀察到白天無負載(沒開大燈)是13.6左右，晚上開大燈時是13.4左右。 -----------------------------------------------------------------------

2014-01-09, 08:16 PM	#2
MIO 正式會員註冊日期: 2013-04-07 文章: 1,063 精華: 0 車型: E39 528 贊助: 未贊助	我的在發動或行駛中都是14.7V 很穩定的供參考

2015-01-05, 09:07 PM	#14
吳鐵雄正式會員註冊日期: 2014-04-03 文章: 188 精華: 0 車型: E34 520>E46 320 贊助: 未贊助	發動發量電壓約在14V是正常值若是在12-13V多就應該是故障了通常發電機不趕快換匯容易造成電瓶過度沒電影響發動或損壞電池

2015-01-05, 10:34 PM	#15
Segway 註冊車友註冊日期: 2013-01-03 住址: 板橋文章: 74 精華: 0 車型: E46-330CI 贊助: 未贊助	我的電壓未發動時12.5V 行駛中任何速度或開不開燈.都在13.9~14.1跳動. 當然電池還很新.車里程8萬多...提供參考!

2015-01-06, 12:35 AM	#16
台西正式會員註冊日期: 2013-09-14 住址: 台北市文章: 161 精華: 0 車型: 318iza 530e60 贊助: 未贊助	感謝分享