我的E53機械增壓之路-CH54B32的誕生

hahakoala · 2015-10-24, 08:07 PM

我的E53機械增壓之路-CH54B32的誕生

2014年9月28日，正準備在高速高路上恣意奔馳時，因為環保材質的副水箱無預警的裂開，造成引擎受損，才決定更改副水箱位置，以絕後患，並撰文「副水箱移位一文」；而由於引擎高溫已造成活塞及氣門燒毀，在與我御用的家庭醫師討論過後，決定藉此機會讓整顆引擎順勢升級！
既然要開腹了，那當然是做全套啦！所以就決定：1.進排氣門傘面加大、2.排氣量擴缸至3200C.C，並選用凹頂鍛造活塞、3.曲軸輕量化。
雖然進排氣傘面加大看來其貌不揚，但可讓氣排氣更順暢，更何況我決定擴缸，更需要無阻力的吞吐。擴缸至3200C.C，應該是M54B30引擎的極限了；而選擇凹頂活塞，是為了避免高溫。曲軸減輕兩公斤，是為了讓轉速更靈活。我御用的家庭醫師將整顆引擎上、中、下結構都做了提升，到底試駕起來感受如何？
終於忍到磨合期過，可以正常的使用了，駕駛起來的感受只有痛快二字能形容！由於不知M54B30引擎做如此的提升，引擎反應、所有油水溫度等會有什麼樣的情況，故暫時不上增壓，只以自然進氣的狀態邊磨合邊觀察。但由於引擎上、中、下結構同時升級，兼顧了平衡及搭配，整台車開起來竟有輕增壓的錯覺！不只起步、中低速反應輕快，只要稍加油門，瘦身後的曲軸立刻讓你親眼目睹比以前更快的轉速反應！
再次感謝御用醫生認真的規劃，這整體提升的引擎動力，並未讓先前的全車油水冷卻系統有hold不住的狀況，小弟才敢在此分享！為了向我御用家庭醫師致上敬意，經他同意後，我決定將這顆全新誕生的引擎型號沿用寶馬取名的邏輯，將之取為「CH54B32」。CH是該店家店名的前兩個英文；32是排氣量3.2公升。

pigmouse888 · 2015-10-24, 08:50 PM

因禍得福啊，也相信花了不少時間與金錢

E53-X5 · 2015-10-24, 08:53 PM

H大擴缸+增壓胃口愈來愈大了~讚喔!

world5168 · 2015-10-24, 09:20 PM

引用:

作者: E53-X5

H大擴缸+增壓胃口愈來愈大了~讚喔!

請問!!
爆水箱多久會傷引擎??
有機會想20格..如何避開紅單??
測速哪牌好用?
謝...........

hahakoala · 2015-10-25, 04:25 AM

引用:

作者: world5168

請問!!
爆水箱多久會傷引擎??
有機會想20格..如何避開紅單??
測速哪牌好用?
謝...........

您好，小弟爆水箱後十秒內就亮燈，且油門沒反應了。
抱歉我不知要如何上了20格還能避開紅單。
也很抱歉我沒裝測速產品。

祝您玩車愉快

E53-X5 · 2015-10-25, 11:51 AM

引用:

作者: world5168

請問!!
爆水箱多久會傷引擎??
有機會想20格..如何避開紅單??
測速哪牌好用?
謝...........

測速我有稍微研究一下
南極星評價不錯
或是情聖一號直接封頂

2015-10-24, 08:07 PM	#1
hahakoala 正式會員註冊日期: 2011-03-20 住址: 台北文章: 188 精華: 0 車型: E53 贊助: 未贊助	我的E53機械增壓之路-CH54B32的誕生我的E53機械增壓之路-CH54B32的誕生 2014年9月28日，正準備在高速高路上恣意奔馳時，因為環保材質的副水箱無預警的裂開，造成引擎受損，才決定更改副水箱位置，以絕後患，並撰文「副水箱移位一文」；而由於引擎高溫已造成活塞及氣門燒毀，在與我御用的家庭醫師討論過後，決定藉此機會讓整顆引擎順勢升級！既然要開腹了，那當然是做全套啦！所以就決定：1.進排氣門傘面加大、2.排氣量擴缸至3200C.C，並選用凹頂鍛造活塞、3.曲軸輕量化。雖然進排氣傘面加大看來其貌不揚，但可讓氣排氣更順暢，更何況我決定擴缸，更需要無阻力的吞吐。擴缸至3200C.C，應該是M54B30引擎的極限了；而選擇凹頂活塞，是為了避免高溫。曲軸減輕兩公斤，是為了讓轉速更靈活。我御用的家庭醫師將整顆引擎上、中、下結構都做了提升，到底試駕起來感受如何？終於忍到磨合期過，可以正常的使用了，駕駛起來的感受只有痛快二字能形容！由於不知M54B30引擎做如此的提升，引擎反應、所有油水溫度等會有什麼樣的情況，故暫時不上增壓，只以自然進氣的狀態邊磨合邊觀察。但由於引擎上、中、下結構同時升級，兼顧了平衡及搭配，整台車開起來竟有輕增壓的錯覺！不只起步、中低速反應輕快，只要稍加油門，瘦身後的曲軸立刻讓你親眼目睹比以前更快的轉速反應！再次感謝御用醫生認真的規劃，這整體提升的引擎動力，並未讓先前的全車油水冷卻系統有hold不住的狀況，小弟才敢在此分享！為了向我御用家庭醫師致上敬意，經他同意後，我決定將這顆全新誕生的引擎型號沿用寶馬取名的邏輯，將之取為「CH54B32」。CH是該店家店名的前兩個英文；32是排氣量3.2公升。上傳的縮圖 ----------------------------------------------------------------------- E53 已改裝項目： 1.普利：宸繹三件式加速普利，宸繹輕量化曲軸普利 2.獨立冷卻系統：宸繹電子風扇，宸繹雙風扇自排油冷卻（手動開關），宸繹單風扇加厚機油冷卻（手動開關），宸繹單風扇方向機油冷卻，副水箱移位，宸繹全罩式水箱集風罩 3.輪圈：20吋前後配 4.制動系統：Brembo 20Z 前六後四卡鉗,前後通風打孔碟盤 5.避震系統：宸繹客製化避震器 6.排氣系統：宸繹客製化頭段、中段、四出尾管 7.進氣系統：宸繹加大電子節氣門、香菇頭進氣空濾、ESS機械增壓 8.引擎本體：擴缸3.2、凹頂鍛造活塞、燃燒室拋光加大、進排氣門傘面加大、曲軸輕量化 9.監控錶監控項目：增壓錶，機油壓力，機油高低溫，汽油壓力，自排油高低溫，排溫，水溫高低溫，空燃錶改裝日誌：https://plus.google.com/u/0/communit...00109305563511

2015-10-24, 08:50 PM	#2
pigmouse888 正式會員註冊日期: 2003-11-21 文章: 1,235 精華: 0 車型: E46 + E38	因禍得福啊，也相信花了不少時間與金錢

2015-10-24, 08:53 PM	#3
E53-X5 正式會員註冊日期: 2004-09-30 文章: 271 精華: 0	H大擴缸+增壓胃口愈來愈大了~讚喔!