請教!大家的電子風扇都是怎樣裝法

wing320 · 2012-08-14, 12:16 AM

小弟車E46 320
今天有技師跟我說你電子風扇怎會跟著冷氣風扇一起做動
這樣我就要一直開著冷氣因為不開就不會作動
因該要一個開冷氣做動~一個要引擎溫度高做動
技師這時也說到也有人把舊的風扇拆掉就只裝一個電子風扇而這樣裝法這是最差的裝法因為沒有意義且容易壞了不曉的引擎就等下課
我想問的是:
今天才了解原來電子風扇有好幾種裝法:L
電子風扇到底大家都怎裝法?
而什麼裝法最好?

andy3008 · 2012-08-14, 12:25 AM

哈哈 ... 好好研究一下吧 ... 那是店家的知識財 ...

2012-08-14, 12:28 AM

雙連動靠線組就可以搞定了.....不需要動到原廠線路

wing320 · 2012-08-14, 12:41 AM

引用:

作者: babyface

雙連動靠線組就可以搞定了.....不需要動到原廠線路

所以你也是一起做動的?
缺點:這樣不就無時無刻都要開著冷氣:L

0333 · 2012-08-14, 12:43 AM

有兩種接法~

wing320 · 2012-08-14, 12:47 AM

引用:

作者: 0333

有兩種接法~

???

2012-08-14, 12:54 AM

引用:

作者: wing320

所以你也是一起做動的?
缺點:這樣不就無時無刻都要開著冷氣:L

一起作動沒錯阿.....

為何要開冷氣@@???

我下水管溫度達到就會做散熱動作了.......

拼圖 · 2012-08-14, 12:55 AM

引用:

作者: wing320

技師這時也說到也有人把舊的風扇拆掉就只裝一個電子風扇而這樣裝法這是最差的裝法因為沒有意義且容易壞了不曉的引擎就等下課

難道他不知道318與手排6缸車原廠設計就是一顆風扇嗎！！

0333 · 2012-08-14, 12:56 AM

引用:

作者: wing320

???

一種是用車上感知器ㄉ線路~一種是另外用三通加感知器~或風扇開起器~

拼圖 · 2012-08-14, 12:59 AM

引用:

作者: 0333

一種是用車上感知器ㄉ線路~一種是另外用三通加感知器~或風扇開起器~

E46不需那麼麻煩,只要接原廠線路就行

rurika · 2012-08-14, 01:49 AM

引用:

作者: 拼圖

E46不需那麼麻煩,只要接原廠線路就行

+1
我個人覺得是..技師知識稍嫌不足...
放炮放太兇....
造成開版同學的疑惑...

我猜目前開版同學的設計是連動線路~且..
1.只要冷氣作動, 就同時作動,
2.只要溫度一到, 不管有沒有開冷氣, 都會同時作動...

只是在保養廠溫度還沒到, 然後你有開冷氣測試,
作動之後, 被技師放炮, 造成你的疑惑以及困擾...

當然, 以上"純屬猜測"..請自行尋找技術可靠, 以及可溝通的技師,
幫你確定好線路跑法~避免日後有疑慮, 以保線路跟引擎的安全..

東彥 · 2012-08-14, 02:00 AM

引用:

作者: wing320

小弟車E46 320
今天有技師跟我說你電子風扇怎會跟著冷氣風扇一起做動
這樣我就要一直開著冷氣因為不開就不會作動
因該要一個開冷氣做動~一個要引擎溫度高做動
技師這時也說到也有人把舊的風扇拆掉就只裝一個電子風扇而這樣裝法這是最差的裝法因為沒有意義且容易壞了不曉的引擎就等下課
我想問的是:
今天才了解原來電子風扇有好幾種裝法:L
電子風扇到底大家都怎裝法?
而什麼裝法最好?

..

wing320 · 2012-08-14, 02:09 AM

引用:

作者: rurika

+1
我個人覺得是..技師知識稍嫌不足...
放炮放太兇....
造成開版同學的疑惑...

我猜目前開版同學的設計是連動線路~且..
1.只要冷氣作動, 就同時作動,
2.只要溫度一到, 不管有沒有開冷氣, 都會同時作動...

只是在保養廠溫度還沒到, 然後你有開冷氣測試,
作動之後, 被技師放炮, 造成你的疑惑以及困擾...

當然, 以上"純屬猜測"..請自行尋找技術可靠, 以及可溝通的技師,
幫你確定好線路跑法~避免日後有疑慮, 以保線路跟引擎的安全..

感謝解惑~會在詢問不同技師

幻狐 · 2012-08-14, 02:30 AM

確實是放砲居多....達到溫度就會動了阿.....昏....

cheyi1130 · 2012-08-14, 03:42 AM

自己車上也有在外面店家改原廠的電子風扇一開始是使用雙迴路接法保留原廠冷氣風扇但是後來因為冷氣系統的壓力溫度一直過高導致於冷煤會外漏後來店家又用另外的接法把冷氣的小風扇給廢除了說是費除掉冷氣風扇後散熱會比較好不知道這樣是對是不對的方式

樂大 · 2012-08-14, 05:44 AM

引用:

作者: cheyi1130

自己車上也有在外面店家改原廠的電子風扇一開始是使用雙迴路接法保留原廠冷氣風扇但是後來因為冷氣系統的壓力溫度一直過高導致於冷煤會外漏後來店家又用另外的接法把冷氣的小風扇給廢除了說是費除掉冷氣風扇後散熱會比較好不知道這樣是對是不對的方式

絶對不對..!!
散熱不好...才會讓冷氣的高壓過高..!!
用想的也知道一個風扇會比二個風扇散熱好嗎..?
所以你應該檢查的是線路它是怎麼接的，會不會是二個風扇一起啟動時，風扇轉速變慢了，才影響到散熱!!

二個風扇不管如何連動，它們的電源應該都是要獨立的!!

2012-08-14, 08:09 AM

引用:

作者: cheyi1130

自己車上也有在外面店家改原廠的電子風扇一開始是使用雙迴路接法保留原廠冷氣風扇但是後來因為冷氣系統的壓力溫度一直過高導致於冷煤會外漏後來店家又用另外的接法把冷氣的小風扇給廢除了說是費除掉冷氣風扇後散熱會比較好不知道這樣是對是不對的方式

冷氣系統壓力溫度跟雙風扇也沒啥關係,因為改了雙風扇,反而冷氣變冷了

你說的方法應該就是直接廢除冷氣風扇....

然後把電子風扇的插頭插在冷氣風扇上......

1顆風扇散熱不會比2顆風扇好耶。。。。。

justfind · 2012-08-14, 08:50 AM

我的也是雙連動~~冷氣變冷+1...而且好冷
平日大熱天開25度、早上剛開車要開27度~不然會太冷
但是油耗部份沒變好，好像還變差0.5km/L(計算了2、3桶)

真佛行者 · 2012-08-14, 09:11 AM

引用:

作者: justfind

我的也是雙連動~~冷氣變冷+1...而且好冷
平日大熱天開25度、早上剛開車要開27度~不然會太冷
但是油耗部份沒變好，好像還變差0.5km/L(計算了2、3桶)

請教裝電子風扇以後油耗會變差的原因是?

天生萬物以養人 · 2012-08-14, 12:05 PM

引用:

作者: justfind

我的也是雙連動~~冷氣變冷+1...而且好冷
平日大熱天開25度、早上剛開車要開27度~不然會太冷
但是油耗部份沒變好，好像還變差0.5km/L(計算了2、3桶)

ㄟ~小弟也有同感耶!!

andy3008 · 2012-08-14, 12:09 PM

引用:

作者: 真佛行者

請教裝電子風扇以後油耗會變差的原因是?

那我算幸運的了 ... 油耗 / 加速都有變好 ...

一桶油可多跑20~30km ...

wink926 · 2013-03-26, 06:23 PM

請問各位前輩....E46改原廠電子風扇是直上嗎..要修改線路嗎......要修改的話能透露一下嗎....謝謝...

SPHINX · 2013-03-26, 06:34 PM

e90可以改嗎

hatsue · 2013-03-26, 06:54 PM

引用:

作者: SPHINX

e90可以改嗎

e90就是電子式風扇了~~~

ehunter · 2013-03-26, 07:38 PM

引用:

作者: wink926

請問各位前輩....E46改原廠電子風扇是直上嗎..要修改線路嗎......要修改的話能透露一下嗎....謝謝...

參考這篇http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread20356.html

hyh1970 · 2013-03-27, 01:33 PM

接法其實很多種.歐系車較多的設計是不開冷氣都不轉.溫度到了第一段設定(例如95度)水扇慢速運轉.溫度到達第二段設定(例如110度)水扇跟冷扇同時高速運轉.開冷氣時水扇跟冷扇同時慢速運轉.我個人是覺得這樣的散熱運轉方式較可靠也較不也較安靜.

2012-08-14, 12:16 AM	#1
wing320 正式會員註冊日期: 2012-06-17 住址: 台北文章: 181 精華: 0 車型: E46 320ci 贊助: 未贊助	請教!大家的電子風扇都是怎樣裝法小弟車E46 320 今天有技師跟我說你電子風扇怎會跟著冷氣風扇一起做動這樣我就要一直開著冷氣因為不開就不會作動因該要一個開冷氣做動~一個要引擎溫度高做動技師這時也說到也有人把舊的風扇拆掉就只裝一個電子風扇而這樣裝法這是最差的裝法因為沒有意義且容易壞了不曉的引擎就等下課我想問的是: 今天才了解原來電子風扇有好幾種裝法:L 電子風扇到底大家都怎裝法? 而什麼裝法最好?

2012-08-14, 12:43 AM	#5
0333 正式會員註冊日期: 2011-07-11 住址: 彰化縣文章: 569 精華: 0 車型: E36 325 贊助: 未贊助	有兩種接法~ ----------------------------------------------------------------------- ^^''

2012-08-14, 02:30 AM	#14
幻狐專業賣家註冊日期: 2008-03-18 文章: 2,946 精華: 0 車型: E66 F02 G20 贊助: 2010,2012	確實是放砲居多....達到溫度就會動了阿.....昏.... ----------------------------------------------------------------------- FB 網址 https://www.facebook.com/profile.php?id=100091003752095 http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread103350.html 晶片鑰匙復制檢測搖控外殼更新里程修復 http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread103659.html BMW智能鑰匙複製 1/3/5/6/7/X/全系列 http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread104295.html 新原廠電腦編碼診斷個人化設定全車設定 F系列 E系列 X系列全車系到府服務 http://www.bmwcct.com.tw/forums/show...88#post1290888 E65-E66安卓版觸控螢幕原廠模組相容一體機

2013-03-26, 06:23 PM	#22
wink926 註冊車友註冊日期: 2013-03-03 文章: 12 精華: 1 車型: E46 320 贊助: 未贊助	還是搞不太懂... 請問各位前輩....E46改原廠電子風扇是直上嗎..要修改線路嗎......要修改的話能透露一下嗎....謝謝...

2013-03-27, 01:33 PM	#26
hyh1970 註冊車友註冊日期: 2013-03-03 住址: 桃園文章: 121 精華: 0 車型: E36-318is 贊助: 未贊助	接法其實很多種.歐系車較多的設計是不開冷氣都不轉.溫度到了第一段設定(例如95度)水扇慢速運轉.溫度到達第二段設定(例如110度)水扇跟冷扇同時高速運轉.開冷氣時水扇跟冷扇同時慢速運轉.我個人是覺得這樣的散熱運轉方式較可靠也較不也較安靜. ----------------------------------------------------------------------- 他人笑我太痴狂我笑他人看不穿

2012-08-14, 12:25 AM	#2
andy3008 北極速團隊註冊日期: 2008-01-04 住址: 台北盆地文章: 2,847 精華: 0 車型: 335	哈哈 ... 好好研究一下吧 ... 那是店家的知識財 ...

2012-08-14, 12:28 AM	#3
babyface 游客文章: n/a 精華:	雙連動靠線組就可以搞定了.....不需要動到原廠線路

2012-08-14, 03:42 AM	#15
cheyi1130 註冊車友註冊日期: 2011-03-19 住址: 台北台中文章: 217 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	自己車上也有在外面店家改原廠的電子風扇一開始是使用雙迴路接法保留原廠冷氣風扇但是後來因為冷氣系統的壓力溫度一直過高導致於冷煤會外漏後來店家又用另外的接法把冷氣的小風扇給廢除了說是費除掉冷氣風扇後散熱會比較好不知道這樣是對是不對的方式

2012-08-14, 08:50 AM	#18
justfind 正式會員註冊日期: 2011-01-11 住址: Taichung 文章: 144 精華: 0 車型: E46 320 2.2 M-SPORT 贊助: 未贊助	我的也是雙連動~~冷氣變冷+1...而且好冷平日大熱天開25度、早上剛開車要開27度~不然會太冷但是油耗部份沒變好，好像還變差0.5km/L(計算了2、3桶)

2013-03-26, 06:34 PM	#23
SPHINX 註冊車友註冊日期: 2012-10-30 文章: 33 精華: 0 車型: E90 贊助: 未贊助	e90可以改嗎