BMW E39 520 老態龍鍾換電源(1)

Artist · 2015-03-13, 05:41 PM

關注小B身上這些超過十年的線路，已經一年多了吧，卻一直沒有執行的動力，檯面上說法諸事繁忙，實際上也是如此，因此就僅止於關注而已，直到持續洗腎快兩年的舊電瓶掛點，換了AGM電瓶，意外地讓小B精神為之一振後，才重新回頭檢視，電源供應對老車表現的重要性。

近半年來社團中很多大師都post引擎室負極接地的作品，引起廣大迴響，有人說跟服用蠻牛一樣顯著，也有車主說成效極微，別浪費時間金錢，總之眾說紛紜。除了各別車況與面子因素以外，僅僅想靠幾條局部負極接線，就活死人肉白骨，確實有其難處，只能說改善多少算多少，難以全面回春。

若時間與口袋都允許的話，主幹線正負極通通換掉應該是最理想的作法，尤其是從電瓶拉到引擎室中幾條長線，絕對是最大瓶頸，應該優先換新。不過這部分有潛在危險，除非口袋極深，或者藝高膽大，強烈建議還是交由專業人士施作較安全，免得不慎傷及車用電腦或其他電系設備，可就悔不當初了。

準備功夫先做好，接下來開始採購，想很久的多功能焊檯就順道一起帶了，線材則選了HKS，這線比電料行的散線貴上不少，但看在它上面印著"MADE IN JAPAN"的份上，也只好摸摸鼻子下單，被騙就這一次吧，這年頭你說哪裡不山寨是吧。

全文:
http://artistming.blogspot.tw/2015/0...-520-1_12.html

http://artistming.blogspot.tw/2015/0...-520-1_12.html

jimmy.liu868 · 2015-03-13, 06:12 PM

待續

！！！

A大，快快快

pigmouse888 · 2015-03-13, 08:02 PM

A兄真不夠意思，看到正精彩時竟然要等下一集，很癢欸…

Artist · 2015-03-13, 08:09 PM

哈哈哈.... 現在進行式嘛....

:D

Artist · 2015-03-16, 05:03 PM

續集來囉.... :D

http://artistming.blogspot.tw/2015/0...e39-520-2.html

pigmouse888 · 2015-03-16, 06:21 PM

喔耶，讚 …

ST5618 · 2015-03-16, 06:40 PM

我比較想幹的是來一套原廠引擎室線組全部換新，找小樂大買材料沒記錯應該一萬五有找。

Artist · 2015-03-16, 08:10 PM

ST大:是你的話，要從電瓶處開始換啦，而且正負極一次搞定...

我是滿想的。 :D

pigmouse888大 jimmy.liu868大:久等了嗎?哈哈，進度有點慢...

Cory · 2015-03-17, 12:50 AM

前輩連這都能搞，深感佩服，果然是有求必硬！

kerrcheng · 2015-03-17, 02:09 AM

達人級的DIY，小弟仍在努力學習中！

pigmouse888 · 2015-03-17, 09:20 AM

還是沒寫完，好吊味口 …

Artist · 2015-03-17, 11:59 AM

哈哈哈....跟著進度走囉.... 我還沒找到地方買O型環，想要純銅鍍金的。

5323-Q8 · 2015-03-17, 01:16 PM

引用:

作者: Artist

哈哈哈.... 現在進行式嘛....

:D

Art大，加油，還在等下下集。引擎下負集線也要毆，換大條的。

pigmouse888 · 2015-03-17, 01:53 PM

引用:

作者: Artist

哈哈哈....跟著進度走囉.... 我還沒找到地方買O型環，想要純銅鍍金的。

電子材料店找找搞不好有 …

Artist · 2015-03-17, 02:02 PM

引用:

作者: 5323-Q8

Art大，加油，還在等下下集。引擎下負集線也要毆，換大條的。

左下方那條嗎?我看它不順眼很久了... :(

Artist · 2015-03-17, 02:03 PM

引用:

作者: pigmouse888

電子材料店找找搞不好有 …

有點忙，實在沒空跑，網路上剛訂了...

5323-Q8 · 2015-03-18, 02:05 AM

A大，我是換貨車用的負及線，大條長度又夠，參考看看。

jow99 · 2015-03-18, 08:15 AM

很用心的照顧一部車，讚！

pigmouse888 · 2015-03-18, 09:12 AM

引用:

作者: Artist

左下方那條嗎?我看它不順眼很久了... :(

趕緊抽空弄一弄，好想知道效果如何 …

Artist · 2015-03-18, 09:38 AM

引用:

作者: pigmouse888

趕緊抽空弄一弄，好想知道效果如何 …

ㄟ....你才是大師，先弄來看看效果啦，最近還弄不到這條，我看了半天，沒把車撐起來大概拆不到吧...

那條局部脫皮的爛環保線材...吼...

:L

端子已經訂到了，找時間做勞作。

Artist · 2015-03-18, 09:39 AM

引用:

作者: 5323-Q8

A大，我是換貨車用的負及線，大條長度又夠，參考看看。

貨車用?還有這種東西賣喔?哪裡找?

Terry-tpe · 2015-03-18, 10:03 AM

A大 ~ 如小弟沒記錯的話 , 後車箱也有一條車身連接到電瓶負極的線喔一起更新吧

Artist · 2015-03-18, 11:37 AM

Terry大，你真是逆害，怎麼知道我也打算一併處理掉? :D

Terry-tpe · 2015-03-18, 11:48 AM

引用:

作者: Artist

Terry大，你真是逆害，怎麼知道我也打算一併處理掉? :D

沒拉 ~ 瞎猜矇到的其實不太懂 ...

pigmouse888 · 2015-03-18, 10:51 PM

引用:

作者: Artist

ㄟ....你才是大師，先弄來看看效果啦，最近還弄不到這條，我看了半天，沒把車撐起來大概拆不到吧...

那條局部脫皮的爛環保線材...吼...

:L
的大濕
端子已經訂到了，找時間做勞作。

小弟很外行的耶，常常濕一片倒是有，以前在e38上只有接考爾和發電機的負極，沒很明顯感覺所以其他就懶的弄了，搞不好你全換才會比較有感，果真如此的話，小弟才有動力把剩下的部份完成

Artist · 2015-03-19, 09:59 AM

醬喔........... @@

我還沒把握接發電機咧，要接的話，發電機接點在哪裡?

這條線才是最想換的，不過看來需要保養廠撐起來才有辦法換。

http://b47217.pixnet.net/blog/post/1...BC%9B%E7%84%A1

Artist · 2015-03-19, 12:01 PM

小弟在本文最後，補充了兩段老外的範例

第一個是老外在冰天雪地中，無法啟動前捲線器，重新自電瓶接新線後得以恢復正常的例子。

第二個是老外用優質超粗無氧銅線改裝接地線的示範。

pigmouse888 · 2015-04-07, 09:29 AM

引用:

作者: Artist

醬喔........... @@

我還沒把握接發電機咧，要接的話，發電機接點在哪裡?

這條線才是最想換的，不過看來需要保養廠撐起來才有辦法換。

http://b47217.pixnet.net/blog/post/1...BC%9B%E7%84%A1

小弟是接在固定發電機的其中一顆螺絲上，也不知道這樣對不對，心理效果可能有那麼一點點 …哈哈

skyline77325 · 2015-04-07, 10:33 AM

Nice

2015-03-13, 05:41 PM	#1
Artist 正式會員註冊日期: 2013-05-10 文章: 2,087 精華: 0 車型: 520 Z4 贊助: 未贊助	BMW E39 520 老態龍鍾換電源(1) 關注小B身上這些超過十年的線路，已經一年多了吧，卻一直沒有執行的動力，檯面上說法諸事繁忙，實際上也是如此，因此就僅止於關注而已，直到持續洗腎快兩年的舊電瓶掛點，換了AGM電瓶，意外地讓小B精神為之一振後，才重新回頭檢視，電源供應對老車表現的重要性。近半年來社團中很多大師都post引擎室負極接地的作品，引起廣大迴響，有人說跟服用蠻牛一樣顯著，也有車主說成效極微，別浪費時間金錢，總之眾說紛紜。除了各別車況與面子因素以外，僅僅想靠幾條局部負極接線，就活死人肉白骨，確實有其難處，只能說改善多少算多少，難以全面回春。若時間與口袋都允許的話，主幹線正負極通通換掉應該是最理想的作法，尤其是從電瓶拉到引擎室中幾條長線，絕對是最大瓶頸，應該優先換新。不過這部分有潛在危險，除非口袋極深，或者藝高膽大，強烈建議還是交由專業人士施作較安全，免得不慎傷及車用電腦或其他電系設備，可就悔不當初了。準備功夫先做好，接下來開始採購，想很久的多功能焊檯就順道一起帶了，線材則選了HKS，這線比電料行的散線貴上不少，但看在它上面印著"MADE IN JAPAN"的份上，也只好摸摸鼻子下單，被騙就這一次吧，這年頭你說哪裡不山寨是吧。全文: http://artistming.blogspot.tw/2015/0...-520-1_12.html http://artistming.blogspot.tw/2015/0...-520-1_12.html 上傳的縮圖

2015-03-13, 06:12 PM	#2
jimmy.liu868 註冊車友註冊日期: 2014-11-24 文章: 100 精華: 0 車型: E39 贊助: 未贊助	待續！！！ A大，快快快

2015-03-16, 06:40 PM	#7
ST5618 正式會員註冊日期: 2012-09-27 住址: 泰國文章: 2,136 精華: 1 車型: E46/E60/F30/F10 贊助: 未贊助	我比較想幹的是來一套原廠引擎室線組全部換新，找小樂大買材料沒記錯應該一萬五有找。 ----------------------------------------------------------------------- E46 DIY日記、淺談NCS Expert、老BMW上的MP3

2015-03-16, 08:10 PM	#8
Artist 正式會員註冊日期: 2013-05-10 文章: 2,087 精華: 0 車型: 520 Z4 贊助: 未贊助	ST大:是你的話，要從電瓶處開始換啦，而且正負極一次搞定... 我是滿想的。 :D pigmouse888大 jimmy.liu868大:久等了嗎?哈哈，進度有點慢... 此篇文章於 2015-03-17 01:14 AM 被 Artist 編輯。

2015-03-18, 10:03 AM	#22
Terry-tpe 正式會員註冊日期: 2013-03-25 住址: Chang-Hwa,Taiwan 文章: 3,280 精華: 0 車型: R56-JCW / F31-328 贊助: 未贊助	A大 ~ 如小弟沒記錯的話 , 後車箱也有一條車身連接到電瓶負極的線喔一起更新吧 ----------------------------------------------------------------------- Terry --------------- 全球海空運輸 . 中港地區進出口買單/報關 . 三角貿易 . 國際快遞兩岸小三通 . 台灣海空進出口/報關/拖車 . 歡迎指教台北康栢國際運通有限公司

2015-03-13, 08:02 PM	#3
pigmouse888 正式會員註冊日期: 2003-11-21 文章: 1,235 精華: 0 車型: E46 + E38	A兄真不夠意思，看到正精彩時竟然要等下一集，很癢欸…

2015-03-13, 08:09 PM	#4
Artist 正式會員註冊日期: 2013-05-10 文章: 2,087 精華: 0 車型: 520 Z4 贊助: 未贊助	哈哈哈.... 現在進行式嘛.... :D

2015-03-16, 05:03 PM	#5
Artist 正式會員註冊日期: 2013-05-10 文章: 2,087 精華: 0 車型: 520 Z4 贊助: 未贊助	續集來囉.... :D http://artistming.blogspot.tw/2015/0...e39-520-2.html

2015-03-16, 06:21 PM	#6
pigmouse888 正式會員註冊日期: 2003-11-21 文章: 1,235 精華: 0 車型: E46 + E38	喔耶，讚 …

2015-03-17, 12:50 AM	#9
Cory 註冊車友註冊日期: 2014-11-25 文章: 39 精華: 0 車型: E92 330i 贊助: 未贊助	前輩連這都能搞，深感佩服，果然是有求必硬！

2015-03-17, 02:09 AM	#10
kerrcheng 註冊車友註冊日期: 2013-12-10 文章: 92 精華: 0 車型: E39 520 贊助: 未贊助	達人級的DIY，小弟仍在努力學習中！

2015-03-17, 09:20 AM	#11
pigmouse888 正式會員註冊日期: 2003-11-21 文章: 1,235 精華: 0 車型: E46 + E38	還是沒寫完，好吊味口 …

2015-03-17, 11:59 AM	#12
Artist 正式會員註冊日期: 2013-05-10 文章: 2,087 精華: 0 車型: 520 Z4 贊助: 未贊助	哈哈哈....跟著進度走囉.... 我還沒找到地方買O型環，想要純銅鍍金的。

2015-03-18, 02:05 AM	#17
5323-Q8 註冊車友註冊日期: 2014-08-27 住址: 雲林文章: 48 精華: 0 車型: E39-530 贊助: 未贊助	A大，我是換貨車用的負及線，大條長度又夠，參考看看。

2015-03-18, 08:15 AM	#18
jow99 註冊車友註冊日期: 2010-03-02 住址: 台灣桃園文章: 25 精華: 0 車型: E39	很用心的照顧一部車，讚！

2015-03-18, 11:37 AM	#23
Artist 正式會員註冊日期: 2013-05-10 文章: 2,087 精華: 0 車型: 520 Z4 贊助: 未贊助	Terry大，你真是逆害，怎麼知道我也打算一併處理掉? :D

2015-03-19, 09:59 AM	#26
Artist 正式會員註冊日期: 2013-05-10 文章: 2,087 精華: 0 車型: 520 Z4 贊助: 未贊助	醬喔........... @@ 我還沒把握接發電機咧，要接的話，發電機接點在哪裡? 這條線才是最想換的，不過看來需要保養廠撐起來才有辦法換。 http://b47217.pixnet.net/blog/post/1...BC%9B%E7%84%A1

2015-03-19, 12:01 PM	#27
Artist 正式會員註冊日期: 2013-05-10 文章: 2,087 精華: 0 車型: 520 Z4 贊助: 未贊助	小弟在本文最後，補充了兩段老外的範例第一個是老外在冰天雪地中，無法啟動前捲線器，重新自電瓶接新線後得以恢復正常的例子。第二個是老外用優質超粗無氧銅線改裝接地線的示範。

2015-04-07, 10:33 AM	#29
skyline77325 註冊車友註冊日期: 2015-02-06 文章: 75 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	Nice