節氣門改裝一問

[阿瓜]

請問有大大改裝加大節氣門嗎?還有進氣岐管

[小呆平]

改節汽門...耗油...沒甚麼感覺...擴缸吧!!別浪費錢...

[阿wei]

請問如果要擴缸,那我是歐規五速自排/m50的325,請問作到3000cc這樣耐用度高嗎?溫度,壓力方面可以嗎?還有我是否可沿用原本的自排變速箱?這樣變速箱耐用度高嗎?

[阿瓜]

平兄,請問擴缸需花費多少呢

[小吳]

下面引用由阿瓜在 2006/01/24 08:11pm 發表的內容：
平兄,請問擴缸需花費多少呢

你可以打電話問呀!0936439815正煇李先生

[樂大]

DINAN有出加大的節氣門套件配合噴油嘴和供油晶片，約可增加30匹以上的馬力..

[jan1976]

加大一定會有感覺的,就好像換高流量濾心的意思是一樣的.
不過要配合電腦設定,不然只會增加油耗卻不能增加馬力.
括缸或是換引擎是個不錯的選擇!!

[小呆平]

改裝要依自己的預算改..M50 325的改裝空間很大!站上有很多前輩都會給你很多建議.就看你怎麼改囉!?

[orange]

下面引用由小樂在 2006/01/24 10:56pm 發表的內容：
DINAN有出?

多少阿?我的車能裝嗎?

[桃園小陳]

下面引用由小樂在 2006/01/24 10:56pm 發表的內容：
DINAN有出加大的節氣門套件配合噴油嘴和供油晶片，約可增加30匹以上的馬力..
http://www.bmwcct.com.tw/cgi-bin/attachment.cgi?forum=2&topic=3110&postno=&name=i1_1138114601&type=.jpg

樂大,請問這個現在還弄得到嗎? :em03:

[樂大]

下面引用由桃園小陳在 2007/10/14 02:30pm 發表的內容：
樂大,請問這個現在還弄得到嗎?

你的車是m52的引擎吧..
DINAN的加大節氣不便宜...
中古的一個都快要一萬元了..!

[拼圖]

下面引用由orange在 2006/01/27 03:18am 發表的內容：
多少阿?我的車能裝嗎?

http://www.dinancars.com/Series.asp?Series=14&Chassis=10&Model=4&Class=Engine%20Tuning

[拼圖]

下面引用由桃園小陳在 2007/10/14 02:30pm 發表的內容：
樂大,請問這個現在還弄得到嗎?

http://www.dinancars.com/Series.asp?Series=15&Chassis=13&Model=60&Class=Engine%20Tuning#495

[桃園小陳]

下面引用由小樂在 2007/10/15 01:05am 發表的內容：
你的車是m52的引擎吧..
DINAN的加大節氣不便宜...
中古的一個都快要一萬元了..!

真的是不便宜耶......... :em06: 可是效果會不會比拿去加工(加大+拋光)來的好呢? :em03:

[桃園小陳]

不知道DINAN做給M50、M52用的節氣門,有沒有cc數(大小顆)之分?例如E36美規M3 3.2 用的,和E39歐規520~528...........用的.. :em06:

[拼圖]

下面引用由桃園小陳在 2007/10/15 11:00am 發表的內容：
真的是不便宜耶......... 可是效果會不會比拿去加工(加大+拋光)來的好呢?

加工ㄛ!!施工者很重要說,一般外面在加工很少拿銅片當蝴蝶閥,容易因為車的間隙不好熱脹冷縮後會有卡死或是怠速不穩的問題

[拼圖]

下面引用由桃園小陳在 2007/10/15 11:07am 發表的內容：
不知道DINAN做給M50、M52用的節氣門,有沒有cc數(大小顆)之分?例如E36美規M3 3.2 用的,和E39歐規520~528...........用的..

料號不一樣應該是不一樣,為何我說應該??實際上有哪些東西其實是一樣的,外國人就喜歡分開料號,就好像有些車子的避震器是沒分邊,但是國外的料號就是有分邊

[NOS-阿志]

下面引用由桃園小陳在 2007/10/15 11:07am 發表的內容：
不知道DINAN做給M50、M52用的節氣門,有沒有cc數(大小顆)之分?例如E36美規M3 3.2 用的,和E39歐規520~528...........用的..

含意很深喔~ :em03: 趕緊把你的車調校到最佳狀態才是正道吧 :em04: 不要再想加裝卻又不調整了啦 :em15:

[桃園小陳]

下面引用由拼圖在 2007/10/15 11:54am 發表的內容：
加工ㄛ!!施工者很重要說,一般外面在加工很少拿銅片當蝴蝶閥,容易因為車的間隙不好熱脹冷縮後會有卡死或是怠速不穩的問題

知道有沒有那種加大拋光技術優又不會產生問題的店家可以報一下嗎? :em03: :em03: :em03:

[桃園小陳]

下面引用由拼圖在 2007/10/15 00:01pm 發表的內容：
料號不一樣應該是不一樣,為何我說應該??實際上有哪些東西其實是一樣的,外國人就喜歡分開料號,就好像有些車子的避震器是沒分邊,但是國外的料號就是有分邊

就是這樣啊.......... :em12: 我看過ALPINA B10 3.2 的節氣門,長的就和 E39 528 的一模一樣(尺寸也一樣).....
不知道E36美規M3的節氣門是否也和E39的一樣....... :em06:

[樂大]

我覺得...
改節氣門就是動到進氣..
電腦一定也是要重新調...
單單換一個節氣門是沒什麼用的..!!

[桃園小陳]

下面引用由小樂在 2007/10/15 06:41pm 發表的內容：
我覺得...
改節氣門就是動到進氣..
電腦一定也是要重新調...
單單換一個節氣門是沒什麼用的..!!

這個我知道,現在是先把硬體搞定,ALPINA歧管+DINAN節氣門+訂製流量計+RD香菇頭.....等等到位後,就要動DME了....... :em15:

[土砲3M]

dinan那顆好像沒標示尺寸...真想知道大家的節汽門.是多大的..因為我搞不懂.我車上那顆到底是什麼車的..

[桃園小陳]

下面引用由土砲3M在 2007/10/16 01:21am 發表的內容：
dinan那顆好像沒標示尺寸...真想知道大家的節汽門.是多大的..因為我搞不懂.我車上那顆到底是什麼車的..

拆下來照個寫真集,然後把三圍標出來啊! :em15:

[土砲3M]

看內徑約68mm是否是325的或是美規m3的...
煩請大大辨別一下....

[樂大]

325跟美規M3不是都是一樣的節氣門嗎..?

[PETER-sky]

有車大中尾有差啦.
加上供油晶片就更好.
本來還怕店家的技術不好.
像玩日本車一樣.簧片會熱漲冷縮卡住.
目前一年多來沒有問題發生.
好像費用2500吧.
參考一下.

[土砲3M]

小弟就是不了解才會發問..歐洲車的節汽門一般都不大..
325原廠用到68mm有點懷疑..何況原車主號稱有換過.
只是他自己都不太清楚..

[桃園小陳]

下面引用由土砲3M在 2007/10/17 01:04am 發表的內容：
小弟就是不了解才會發問..歐洲車的節汽門一般都不大..
325原廠用到68mm有點懷疑..何況原車主號稱有換過.
只是他自己都不太清楚..

節氣門不是越大越好嗎? :em03: :em03: :em03:

[土砲3M]

節氣門不是越大越好~~~~還有關於流速的問題.
一般原本節汽門加工方式..是車大最多用偏心車法..大概多個2-3mm
我這顆應該是流用其他車種的..只是不清楚型號...想查證一下..
大概7-8年前北部有些知名改裝廠..他的改裝用品廠牌型號都會抹除..
那時候會改這種車的人不多..為了保有商業機密時效..會這樣做.
就像是我的空氣流量計.排氣管.CAM連外觀型號都被刮除..不過已經.
都查出來是哪家的東西了...

[樂大]

一般會這麼做的是因為...
怕被別人知道其實換上去的東西是很便宜的...
但卻收的很貴...
如果是貴的改裝零件，就不怕你知道了..!

[小吳]

下面引用由土砲3M在 2007/10/18 00:42am 發表的內容：
節氣門不是越大越好~~~~還有關於流速的問題.
一般原本節汽門加工方式..是車大最多用偏心車法..大概多個2-3mm
我這顆應該是流用其他車種的..只是不清楚型號...想查證一下..
大概7-8年前北部有些知名改裝廠..他的　...

跟我車上的空氣流量計是一樣,外殼是原廠M3的裡面卻是E55的

[土砲3M]

那我的空氣流量是993的....CAM是美規M3的~~~
商家當然會想把利潤極大化...但是東西還要能用..才是重點..
像我的離合器片...M3的不夠用只能撐個3-5千公里..那家店還是
有辦法生出強化壓版跟離合器片..還能用N年..
不過這都6-7年前的事了....

[阿瓜]

日本重度改裝車幾乎都喜歡流用Q45的節氣門,內徑有80mm大,當然是要搭配周邊如進排氣拋光ˋ噴油嘴加大ˋ進氣岐管加大等等,先增加肺活量,再用可程電腦修正曲線,才能相得益彰啦!只是覺得日系車的改裝手法千奇百怪,而歐系車感覺就像那些基礎的原廠都已經設定到最大了,所以歐系車就不像日系車要改那麼多東西

[桃園小陳]

請問樂大,DINAN的節氣門做到多大?有分引擎CC數而有不同大小嗎? :em15:

[樂大]

下面引用由桃園小陳在 2007/10/21 01:02am 發表的內容：
請問樂大,DINAN的節氣門做到多大?有分引擎CC數而有不同大小嗎?

dinan的多大我手邊沒資料...
但國外的改裝大節氣門大約都在75mm左右..
http://www.vacmotorsports.com/cgi-bin/view_item.pl?item_id=529

[桃園小陳]

下面引用由小樂在 2007/10/21 01:25pm 發表的內容：
dinan的多大我手邊沒資料...
但國外的改裝大節氣門大約都在75mm左右..
http://www.vacmotorsports.com/cgi-bin/view_item.pl?item_id=529

請問樂大大,如果拿原廠的節氣門在台灣加工,有辦法做到國外改裝大節氣門75mm的水準嗎? :em03:

[樂大]

就算你的節氣門改大了..那你的流量計，空氣濾清器是不是也是都要一並加大..!

[桃園小陳]

下面引用由小樂在 2007/10/23 10:14pm 發表的內容：
就算你的節氣門改大了..那你的流量計，空氣濾清器是不是也是都要一並加大..!

空氣濾清器已改成540用的RD香菇頭 :em15: ,流量計的部分還在傷腦筋,不道哪裡可以訂製........ :em06: 節氣門的部分,如果DINAN沒指望,就只能拿原廠的去加工,對了,原廠的可以加工到75mm嗎?樂大..... :em15: :em03: :em15:

[樂大]

下面引用由桃園小陳在 2007/10/24 00:55am 發表的內容：
空氣濾清器已改成540用的RD香菇頭 ,流量計的部分還在傷腦筋,不道哪裡可以訂製........ 節氣門的部分,如果DINAN沒指望,就只能拿原廠的去加工,對了,原廠的可以加工到75mm嗎?樂大.....

這我怎麼知道.!!
我是弄SC的...要讓引擎吸到更多的風..就磅數打高一點就好了..不用弄到那一些有的沒有的..!

[桃園小陳]

下面引用由小樂在 2007/10/24 07:28pm 發表的內容：
這我怎麼知道.!!
我是弄SC的...要讓引擎吸到更多的風..就磅數打高一點就好了..不用弄到那一些有的沒有的..!

也就是說上SC後,歧管和節氣門的大小就不是那麼重要了嗎..... :em06:

[土砲3M]

増壓車..進氣流速快..相對節汽門跟歧管.的要求沒那大..
na車改節氣門跟歧管..也是只有些微效果..