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舊 2016-01-07, 11:17 PM   #401
Nanus
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舊 2016-01-11, 04:41 PM   #402
星仔1190
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舊 2016-01-17, 06:25 PM   #403
ST5618
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先前HID啟動器掛了一邊但是在泰國買不到零件,這次出差在深圳買了10顆FSL11N50A,今天就來動手換上。

最下面左邊這一顆就是原本HID拆下來的



塑膠固定座已經被燒黑了,不過跟網路上找到的圖片比較的話這個算是非常輕微,沒有變型、溶化。

上傳的縮圖
Q5.jpg   Q6.jpg  
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E46 DIY日記淺談NCS Expert老BMW上的MP3
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舊 2016-01-17, 07:04 PM   #404
ST5618
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更新。


先前第20頁這一帖(點我)有提到E46小燈的待機電壓在這裡報告一下:車子解鎖以後、引擎發動以前在小燈會有一個持續大約90秒(120秒?)的待機電壓,用三用電錶測量大約在10.7V-10.9V之間浮動,如果小燈接傳統鎢絲燈泡的話這個電壓還不夠點亮,如果接LED光圈的話可以稍微點亮。



打開小燈以後電壓就升高,在LCM燈光控制模組(ALSZ)裡面電源管理PWM數值設定從標準20調整降低到10的情形下電壓大約在12.6V-12.8之間浮動



小弟拍了短片但是還沒有上傳YouTube,先提供一張停車以後撥方向燈桿亮單邊的圖片,來比較:點亮單邊(12.7V)、待機(10.8V)的亮度差別讓車友參考。



PWM數值(10)的12.7V就非常亮了,一般燈光不管是LED還是鎢絲燈泡這類線性負載都有一個工作電壓範圍,小弟的觀念是盡量在合理工作電壓範圍內降到最低避免滿載工作,這樣對於LED燈的使用壽命應該會比較好。

改天再來找時間調整降低數值到(05)或是(02)甚至(00)、還有原始設定數值(20)再測量看看打開小燈的工作電壓個別是多少伏特。



.
上傳的縮圖
Q8.jpg   Q9.jpg   Q7.jpg  
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舊 2016-01-17, 07:10 PM   #405
ST5618
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作者: 龍蝦 查看文章
請你來組個E46聯誼
呵,小弟住泰國不在台灣來做這個可能不適合。
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舊 2016-01-18, 03:02 PM   #406
ST5618
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HID起動器修好以後真的很亮,發現換完功率晶體的一邊比舊的一邊亮一點,不去特別注意的話是看不出來,可能是舊的一邊零件老化。

找時間把二邊所有的功率晶體一共8顆全換了應該會更亮。
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舊 2016-01-19, 02:15 PM   #407
djzeke
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引用:
作者: ST5618 查看文章
HID起動器修好以後真的很亮,發現換完功率晶體的一邊比舊的一邊亮一點,不去特別注意的話是看不出來,可能是舊的一邊零件老化。

找時間把二邊所有的功率晶體一共8顆全換了應該會更亮。
我的原廠啟動器都丟了,不然我慕名而去BKK,帶去給你修。XD
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舊 2016-01-20, 09:03 PM   #408
ST5618
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作者: djzeke 查看文章
我的原廠啟動器都丟了,不然我慕名而去BKK,帶去給你修。XD

祖師爺這樣可惜啊!

那顆裝原廠位,而且修好以後一定比那些大陸產、用一年就壞的啟動器還耐用。

後來發現修好的那邊不是比較亮而已,還是正常6000K的色溫,舊的那邊就稍微偏黃一點點,看來不能偷懶要找時間把8顆FSL11N50A全換掉。
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舊 2016-06-10, 03:41 AM   #409
ST5618
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最近只零零散散搞了一些小東西。

換新款COB冰藍光LED光圈,光型連續性好很多不會有原本LED斷點的問題,不過還是覺得原本的白色比較好看。
冰藍?不是我的菜,裝了三天還是不能接受就拆掉冰藍換回去原來的白色。

倒車燈被偷挖但是沒成功,結果斷掉的燈腳還必須拆下來自己修復。

塞車到半路突然車會抖,沒帶診斷電腦出門而且又離家遠就直接開去車廠,車廠檢查發現是第一缸考爾漏電竟然說還可以慢慢開就叫我回家自己換......
真的是三條線。

小弟前面已經編碼設定Bi-Xenon讓近光燈也可以兼當遠光燈用,突然覺得偏黃色的鹵素遠光燈配上HID 6000K的近光燈很醜,就把鹵素遠光燈也換成6000K HID,小升級。
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舊 2016-06-13, 12:42 PM   #410
for566
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好多實用分享,感謝!!
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舊 2016-06-22, 09:48 AM   #411
星仔1190
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不错啊 大赞·····
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舊 2016-07-10, 06:31 PM   #412
clu
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好強 慢慢拜讀
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舊 2016-07-17, 11:44 AM   #413
源頭阿桑
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高手
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舊 2016-09-09, 02:32 AM   #414
ericte
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強啊
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舊 2016-09-09, 12:48 PM   #415
ericte
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作者: ST5618 查看文章
在D模式下不論是單按+、單按 -、或是同時按 +/- 撥片都不會進入SD模式。
D模式要進入SD模式必須將一條控制線接地,也就是排檔桿在D位置往左拉去觸動一個開關接地才會進入SD模式,除非另外加裝一塊控制線路來控制。

進入SD模式後就可以用撥片控制+或-檔進入M模式。
大大你好,小弟我来自马来西亚之前在台湾新竹就读,现在已经毕业回国。请问 +-档模式接地的照片有么?我是开318 Ci, SD 模式是1,2,3,4.如果改装播档启动SD模式的时候,可以顺利顺序 1,2,3,4,,D么?还是只会在4?谢谢回复。
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舊 2017-01-01, 01:17 PM   #416
ST5618
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引用:
作者: ericte 查看文章
大大你好,小弟我来自马来西亚之前在台湾新竹就读,现在已经毕业回国。请问 +-档模式接地的照片有么?我是开318 Ci, SD 模式是1,2,3,4.如果改装播档启动SD模式的时候,可以顺利顺序 1,2,3,4,,D么?还是只会在4?谢谢回复。

方向盤裡面有一顆鎖在金屬部位的螺絲本來就有接多功能按鍵組的接地,換檔撥片的接地同樣可以接這裡。

SD模式還是自動換檔,要使用撥片操作以後才會有1、2、3、4檔的變化不過這時候儀表板是從SD變成顯示M,進入M模式以後如果要回复到D模式不能用撥片控制,只能用排檔桿操作。
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E46 DIY日記淺談NCS Expert老BMW上的MP3
ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2017-02-10, 03:57 AM   #417
ST5618
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330i 的車友真的要試試這個聲音。

最近覺得排氣管閥門開、關的聲音有點吵,潤滑過因爲高溫也撐不了多久又有聲音,想想就把真空控制吸氣管給阻斷,改成讓閥門不再動作。除了不再有閥門開、關動作的雜音以外,引擎低於2800轉以下時排氣管的聲音也比原本低沉。

可能有人會問說閥門全開的低轉速扭力會不會減損?我有改高流量空氣濾芯(傳說另外一個會減損低速扭力的改裝),加上現在又改全時打開閥門的感覺是:沒差。

PS. 反而是用原廠空氣濾芯覺得沒力,拉轉又上的慢。

修改過程5分鐘,就把控制閥到排氣管的橡膠管剪斷,再塞上一支高爾夫球的球梯,大功告成。





這二天的心得是:按,這麽美妙的聲音竟然現在才發現,少聼那麽多年早就該剪管了。

差別是三千轉以下的排氣管聲音,踩油門可以聼到明顯的低沉有力,收油門滑行的時候又跟原本一樣安靜。

哪天聼膩了嫌吵就再拿一根水族箱的空氣接管替代現在實心的球梯接回去就好。



xd
上傳的縮圖
16508334_136502763530799_6713303571757181788_n.jpg   16640635_136502716864137_5357420466063321877_n.jpg  
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ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2017-02-10, 09:58 PM   #418
ST5618
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這二天發現,高速公路上收油門滑行的距離好像增加了.....
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ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2017-02-11, 03:16 AM   #419
想換M3的小平
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ST大…拜個晚年!2017新年快樂唷!
原廠的閥門作動起來真的不明顯!換尾段後早就閹割掉了!倒是外廠做的可遙控閥門比較有感覺唷!但是需燒焊排氣管就是了
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~小平~FB 不哭不吵
想換M3的小平 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2017-02-13, 04:56 AM   #420
ST5618
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作者: 想換M3的小平 查看文章
ST大…拜個晚年!2017新年快樂唷!
原廠的閥門作動起來真的不明顯!換尾段後早就閹割掉了!倒是外廠做的可遙控閥門比較有感覺唷!但是需燒焊排氣管就是了
平哥新年好。

我們這邊喔,有牌子的幾乎都是要狠宰你一大刀,連一般的「自營商」都不會手軟,小弟去問過一次尾段改四出要我四萬五泰銖還不包括保險桿,還說什麼保險桿配合改四出因為原本的倒車感應器在下面不能延用必須換M版保險桿,真的是什麼都敢唬+洗很大。

所以後來四出還是想想就好,不用去亂動。
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ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2017-02-19, 10:21 PM   #421
ST5618
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106年2月16 149500Km

副水箱在水位感應器的位置滲水,換新。副水箱材料費3980泰銖、BMW原廠水箱精980泰銖。

變速箱油散熱器(便當)滲油,這個不能拖也是馬上換新但是需要借特工,BMW原廠便當一顆5930泰銖。

順便把前左右三角架鐵套換了,上次那家材料店大概拿到假貨用沒多久就壞掉,就算泰國路爛也不應該這麽沒擋頭,跑不到一萬公里。

泰國這種黑心材料店太多,不用心管控來料的維修厰更多:一次把你弄好后下次什麽時候才上門?用原廠料不一定被夸但是一定被客人嫌貴,這就是這些厰的普遍觀念。
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E46 DIY日記淺談NCS Expert老BMW上的MP3

此篇文章於 2017-02-20 10:40 PM 被 ST5618 編輯。
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舊 2017-04-24, 07:35 PM   #422
bzidsam
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好讚的分享
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舊 2017-04-24, 07:35 PM   #423
bzidsam
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改換檔撥片的原廠接頭零件搜集齊全了,這些接頭、Pin腳一共花了差不多一張小朋友,接頭最好笑小的比大的貴。

要過年了公司超忙沒時間改,看來還是那句話:一天改一點總有改好的那一天。^^
好讚的分享
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舊 2017-04-24, 07:40 PM   #424
bzidsam
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引用:
作者: ST5618 查看文章
今天週末,下午沒什麼事就想說先把換檔撥片的線路先配好線,改天再找時間把方向盤拆下來裝撥片,還是那句話:一天改一點,總有完成的時候。

第一張圖是原先嫌取得麻煩又有點小貴捨不得用的原廠接頭線材想想還是把他組下去,既然買了就要用,買來不用是浪費。


第二張圖是開始安裝,先把排檔桿飾板、點煙器煙灰缸與置物盒架全拆開,再把方向盤下飾板拆開準備配線。


把做好的線從中控台穿出去到方向盤下方接上線圈組的接頭



理線時才發現自己做線做太長,真正需要的長度只要60-70公分就夠了但小弟足足做了一米長,沒辦法,只好把多的線卷一卷用束線帶固定好收納起來。


另外也趁這機會看一下在這一篇 http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread94875.html 詢問過不知是啥零件的東東,前二天在網路上找了許多圖片仔細觀察後發現應該是在排檔桿右邊、與那一排數字中間的位置,拿零件比劃了一陣子研究週邊結構看要怎麼裝回去,就先把姑且稱它為『勾桿』的零件上的C型環拆掉,取下彈簧與槓桿的中軸,先把鋼纜接頭掛上勾桿另一端後再把勾桿裝進去固定位,對準扣位後把彈簧與中軸裝上,在另一端把C型環裝回去。

暫時稱它為勾桿的不知名零件


掛鋼纜時可以把固定座上10號螺絲鬆開,取下鋼纜這樣比較容易組合。10號螺絲就是圖中上方有藍點記號的那一顆,同位置粗粗黑色直直往前的那根就是鋼纜線。


裝回去後的樣子;


看出來與原先詢問帖的貼圖有什麼不一樣的嗎?


由於不知道原本鋼纜固定位的位置,因此就先鎖上後試著操作排檔桿,發覺推回P檔後就動不了,即使引擎發動踩著煞車也動不了,熄火,研究一下鋼纜動作的情況,放鬆固定螺絲後排檔桿就可以操作,後來發現那支勾桿與鋼纜的連動是由鑰匙控制。

鑰匙轉動關到底,勾桿往下勾住排檔桿,這時候不管有沒有取出鑰匙牌檔桿都沒辦法移動;如果把鑰匙轉向第一段ACC,鋼纜就控制勾桿與排檔桿脫勾,這時排檔桿就可以前後活動。

至於引擎發動狀態下,必須踩住煞車才能排檔那是另一部份的控制,應該是透過電磁閥控制動作。這個原本不知道是什麼東東的勾桿零件是透過鑰匙操作,來鎖定進入P檔位後排檔桿的動作。
好厲害 好棒的分享
bzidsam 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2017-06-19, 01:39 PM   #425
李岳勳
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高手DIY果然不一樣 謝大大分享唷
李岳勳 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2017-07-30, 04:56 PM   #426
Sunicer
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註冊日期: 2015-05-31
文章: 61
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左邊HID在X'mas前二天吧,掛了,原本想說又是劣質匪貨的燈泡燒了,換燈泡這二分鐘的事就一直偷懶沒換,直到30號當天因為晚上要出門才趕著在出門前換了燈泡結果,

還是不亮

就這樣瞎一眼出門一路上就在想是什麼問題?是不是備用燈泡掛了?還是HID起動器?會不會更衰一點是燈光模組掛了?

跟客戶吃完飯一回到家就先把左右燈泡對調:二邊燈泡都是好的。再來就把二邊大燈總成都卸下來把大燈總成下面HID起動器左右對調,按,還真的是起動器掛了一邊。

這時候就開始考慮要怎麼處理了:

找殺肉,問了站上幾位熟識車友都說應該是......難。
CCT神人DJ大說,接頭都一樣改成副廠起動器就好。DJ大啊,小弟的是雙光模組而且已經編了碼打開Bi-Xenon您忘了嗎?小弟不想廢掉這個功能啊,除非是改線路才能去裝原廠位,不改線路這樣又會多一個沒辦法裝原廠位的副廠起動器掛在那裡看著心情不美麗啊。

第二天31號起個大早拼命打電話跟曼谷幾個肉場聯絡,沒電話的還自己跑一趟,可惜很多家都是從30號就開始放假要等5號上班才問的到,晃來晃去看到一家車燈店改裝還開著就進去問問看有沒有客人換下來的舊品?有,3000銖。

尼瑪,2000年出廠到現在已經15年的東西還賣我3000?大陸買一顆未使用新品也才900草紙,拆車只要420草紙,也不過就是一顆MOSFET燒掉而且一月中我就去匪區了要我花3000用二個星期?算了,反正最近不會在晚上時間開車。

泰國不像台北有光華,不像高雄有建國,四顆MOSFET燒黑了一顆找不到這顆FSL11N50A,暫時卡關吧。

PS. 這一顆起動器有用在賓士四圓燈W210、mini,還有馬自達6上面。






ST5618您好,請教一下如何判斷安定器/啟動器掛點的根源是MOSFET呢?
另,小弟車上這兩顆的料號是 61358376273 ,
未知是否與您的同一顆得以如法炮製?
Sunicer 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2018-01-08, 12:04 PM   #427
robin5730
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robin5730 的頭像
 
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ST大您好前陣子看了您的文章,手癢也想改裝撥片,自掏寶購入福特Focus換檔撥片(含限組運費約200人民幣),但是方向盤線圈並無換檔撥片的排插,不知有何繞線的方法可共參考,畢竟線圈不便宜啊,另外您圖中的原廠接頭,台灣原廠不知是否可購得,若不行有何接線上的建議呢?若可以聯繫您請教就更好了,但我無法私密你QQ,感謝您了。
robin5730 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2018-04-05, 08:17 PM   #428
rueikuei
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先前後座扶手置杯架收不回去,偶爾有朋友坐後座玩扶手卻收不回去時就覺得很掉漆。


置杯架伸出來後左右二側各有一顆十字螺絲,取掉螺絲後把置杯架直接往外抽就拉出來了,後來發現是卡榫斷了,還好屍體有在就用塑膠接著劑(二氯甲烷,Dichloromethane)把二個屍體接起來,圖片中凸起來的線就是黏接的痕跡。




然後再用環氧樹脂AB膠把中間樓空的部份填起來增加強度,放置一天等待完全硬化後組裝回去就OK啦,又是頭好壯壯。

請問ST大 下午有拆這個置杯架下來 這個卡榫到底要黏在何處 我有點摸不著頭緒 能否再更詳細介紹

此篇文章於 2018-04-06 09:54 PM 被 rueikuei 編輯。 原因: 已修復完畢 把整個杯架模組拆出來就可看到卡榫
rueikuei 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 2018-04-17, 04:47 PM   #429
jacksungtw
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作者: robin5730 查看文章
ST大您好前陣子看了您的文章,手癢也想改裝撥片,自掏寶購入福特Focus換檔撥片(含限組運費約200人民幣),但是方向盤線圈並無換檔撥片的排插,不知有何繞線的方法可共參考,畢竟線圈不便宜啊,另外您圖中的原廠接頭,台灣原廠不知是否可購得,若不行有何接線上的建議呢?若可以聯繫您請教就更好了,但我無法私密你QQ,感謝您了。
我在大陸買一顆線圈大概300人民幣,原廠接頭今天也在掏寶找到價格實惠的,但我現在就是想改成雙按的時候會切入S檔,再雙按會切換回D檔,國外有人改成這樣,我目前也在研究中
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舊 2018-04-17, 05:27 PM   #430
jacksungtw
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動作就是像影片中一樣
jacksungtw 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2018-04-29, 05:51 PM   #431
ericte
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我有這個盒子,原理和影片的一樣。可以加我Line ericte 我發影片給你
ericte 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2018-04-30, 04:36 PM   #432
z88793822
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作者: ericte 查看文章
我有這個盒子,原理和影片的一樣。可以加我Line ericte 我發影片給你
我有加您 但沒有回覆
z88793822 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2018-05-01, 02:55 AM   #433
ken強
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我也很想了解如何改裝!?是否能麻請ericte教一下
ken強 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2018-05-20, 12:41 PM   #434
影武者
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太強大了~
期待您後續DIY分享文!
影武者 目前離線   回覆時引用此篇文章
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