好看加耗油

油價一直漲~還是別跟荷包過不去~
前後配..有視覺~有操控上的好處

其實除了好看和操控性之外安全還是最重要的一環！

增加穩定性

好文~推堆!! 獲益良多

這次油價漲這麼多@@ 油耗增加了，穩定性也增加了.
不知道除了好看，方向機負荷減輕和穩定性抓地力增加還有什麼好處？

前後配 就是好看

大馬力後驅車在出彎補油門時,可以快速恢復抓地力及循跡性!
馬力一般的後驅車在過急彎時更可防止因過度離心力甩尾!

除美觀外最重要是抓地力較好
相對性缺點 耗油 最重要 車輛動態均衡表現才是王道

輪圈真是又貴但是又非常吸睛的一個鬼東西~~~~~
隨時都有想換的衝動~

現在油價貴貴>>>
後輪這麼寬，腳下還是留情點
油價上漲後，公司給付郵資都在抱怨了= =

除了美觀--就是飆直線很穩

似乎前後配+bmw=絕配

了解了解

那如果把前輪加到跟後輪一樣寬，那穩定性不是更好？
前寬後窄穩定性不是更好，因為前輪掌控方向！
前窄後寬針對轉向特性的差異在那，有先進可賜教？:mad:

後驅車先天具有轉向過度的特性(彎中補油門,後輪往外甩)
所以適度加寬後輪(目的在增加後軸抓地力)
來減少轉向過度趨勢

所以有很多前驅車(具有先天轉向不足的特性)
也追隨後驅車前後配(前窄後寬,轉向不足更明顯)
轉向更屄雞而已:L

口袋會偷輕....

感謝杰克大說明：
你的意思是若四輪都用與前輪同尺吋輪胎，在彎中補油，後輪轉向過度會比較明顯，這樣不是代表車輛在彎道更靈活，如果控制得宜，過彎跑的不是比前窄後寬
更快？會這樣問是因我想把前輪（225/45/17)改成（215/45/17)讓前窄後寬差異更明顯，這樣在彎道中會不會更轉向不過度，變成傻傻的？:o

原廠的設定
就是符合一般人對於車的中性操控

對於專業級的(將車玩弄於股掌之間)
當然可以針對個人技術或需求加以調整(例如胎寬或定位角度)

謝謝杰克大:handshake

增加了好多知識啊^^

BMW前後配就是好看...

應該是你的外傾角跑掉了, 一般前輪不應該會外側磨耗過多才對 , 你有沒有感覺比較會轉向過度? 後輪是傳動輪,所以配寬胎不會產生太多的動力傳導lost(抓地力), 且外傾角一般會向外多1.2~1.5度, 目的是讓推進的穩定性更好(就像改wildbody的目的)大改的車外傾角都很誇張, 都在3~度左右, 內外側胎皮的磨耗就會差很多
建議找熟BMW設定的店家重做一次四輪定位

同意杰克大大所說的
其實原廠配給每一款車型的輪胎尺寸都不盡相同, 有其一定的測試結果所導出的規則, 一般我們會改大輪圈 所以要降扁平比, 但是胎寬還是不要隨意更動, 就像杰克大說的, 讓操駕偏中性 , 我的車原廠配F: 245-18 R: 275-18 , 穩定性高速時真的很穩 , 換了之前留下的19"圈之後沒前後配 , 整個操控就變得會浮浮的...會"廵" 尤其是在迂迴超車時....., 你只能用高抓地力的胎去cover; 現在也在思考找前後配的鍛造圈來用:(

哇！
我又學到了

鋁圈的話後輪比前輪貴約500-1000~

大大：
原廠的配置是以一般駕駛中性（安全）為優先考量，而非以提高駕駛樂趣為第一考量，如此就合理解釋其配置邏輯。
感謝:handshake

大大，小弟有一套 HER 19" 549r 要讓出喔

前後配很實在啊~~
前7.5後8.5。

我也是前後配，油超凶

推一個 又偷偷學到了

輪胎的選擇變少~很難物美價廉

好處就是比較好看.轉向也較清楚,操控也較好,(m款)和青蛙都是如此,更重要的好處就就是由和輪胎皮會傷一點,可以更快的換新胎與排隊加新油,,,這些都是我認為的好處

+1

那請問各位大大 小弟是02年型的E46 320CI
輪胎也是可前窄後寬嗎?
可有人有正確數值感謝?

+1

應該看你要用多大的框來評估吧~個人建議18寸就好(原先19吋粉難坐)
我的是 225/40/18 255/35/18 提供參考

高速行駛時後輪確實有比較穩定的感覺唷!

錢錢會花很多

+1 視覺上看起來也不錯喔 @@"

視覺效果增加

真的~前後一樣窄~車尾很滑~
前後一樣寬~燒錢比較快~

前後一樣窄~車尾很滑~不一定要看尺寸搭配
前後一樣寬~燒錢比較快~基本上沒人會做這種事況且前輪可裝的尺寸有上限！

若以130來說~前後都裝225~滑了點~
前後都裝255~的確沒人這要做~應該也裝不下~

受教了~又長新知識了

歐規(指的是歐洲當地車)與美規 E46 330也是配前輪225/40-18 後輪 255/35-18

+1

請問這樣j值要多少 前後一樣可以嗎 thanks

+1

都是好處~~唯一的壞處----> 小朋友會一直離家出走