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即將入手E90...
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小弟是E90 323I,年底可能要刷ECU加改進氣歧管
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引用:
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我E90 320D不就是孤兒了,很少看到柴油同好
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e91 328....
這類的改裝訊息似乎更稀少... |
其實核桃木包膜就好了,6000塊搞定,不用花到上萬
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小弟的E90 LCI-325 改了一些些東西
1. 前performance拉桿 2. 改Alcon 前六卡鉗 3. 改19"的BC鍛造框,新P0胎 4. 原先Sachs hi-low kit軟硬可調避震因為太低,已換倍適登B12的套裝避震 5. H&R前後防傾桿+M3前鐵套 6. 前1M前保險桿+後perforance後包+M3側裙 7. 白光天使眼 8 改DCT排檔裝置 9.進氣導風罩剛剛加上 大概就這樣子 |
大家都是水車,原廠車都不敢PO了
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我幾乎都沒改,只有鋁圈改原廠18"大小腳
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大家都很強耶! 想請問各位雨槽飾條可以烤嗎?
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引用:
0932-129-902 |
引用:
不敢PO+1 |
我也要跟,但我的是e60
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全車白光
oem車牌框 歐洲18吋圈 天使眼 |
謝謝分享心得
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請問E90有人改照地燈嗎,一定要挖孔嗎
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我的e90 335 07年的
改裝項目 JB4 G5 ISO AP 5000 PRO + 前六後四 CHARGE PIPE + 原廠內洩壓閥 全車底盤 移植 E90 M3 排氣管 頭段換後期版 DOWN PIPE CIRCUIT WERKS & 四顆觸媒拔除 全直通 SNOW 水噴 等 渦輪排葉加大(為何進葉保持原廠 1:N54 有進氣不足的通病 導致渦輪常有吸氣不足的問題久而久之渦輪會有過熱的問題,導致排溫升高渦輪效率下降.選擇排葉加大是為了克服排熱避免廢氣倒灌的問題! 總結:E90 N54 原廠好好開 別去加大BAR數 其實很好養 306P 在路上八成的車都被你玩假的(怪物除外 GTR 或大改的怪物等等...) 本人就是無法克服車不改哪叫車的毛病....所以付出相當的代價 但...N54 真的是CP直很高的引擎 有一失必有一得 在有限的條件之下 過熱造成車上的墊片加速老化 是必須面對的... |
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小弟的是E90 335I 全車原廠M版套件,我是覺http://www.bmwcct.com.tw/forums/images/attach/jpg.gif得夠了沒啥好改了
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引用:
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你好~請問改晶片後馬力提升多少?要多少COCO?
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