![]() |
引用:
|
引用:
|
為什麼我實測加速, 不關冷氣比關冷氣加速快?? 是因為開冷氣, 引擎散熱比較好, 燃燒效率好嗎?(開冷氣水溫大概90~100, 不開冷氣水溫大概100~110)
|
不關+1耶...
|
E92 的壓縮機已經沒有離合器了, 只有溫控開關來控制冷媒量, 所以看起來只要引擎有運轉, 壓縮機就會運轉, 如果真是這樣, 是不是關AC 也沒什麼用了呢?
|
原來還有這招阿.....
|
引用:
|
別想太多...
冷媒壓力太大時,都會使壓縮機跳自動跳離的..! 關冷氣只是為了使加速再快一點而已!! 但如果是在大排氣量的車子,就更不用多此一舉了! |
我都沒關冷氣,
反正就是正常使用,壓縮機該下課的時候也就下課了,養車也就是這回事。 不過定期保養冷氣系統(冷煤冷凍油),壓縮機用個5年10萬公里好像也都沒啥問題, 開BMW除了享受駕馭車的樂趣,不需要太受制於零件壽命。 把車當成小寶貝來呵護,也太辛苦了。 |
會關~比較有力
|
我是沒有這個動作.感覺上沒啥差異~~
|
我是上坡時會把冷氣關掉~~
|
引用:
|
吸收知識.
我還沒大腳過....0.0 |
引用:
|
不覺得關冷氣就會變比較有力-.-
|
看來最好還是先關掉
|
關只會影響馬力輸出吧....基本上現在的壓縮機應該都不會是豆腐做的吧.
|
拉轉關冷氣以外,
我還會留意啟動冷氣時候的轉速 因為自己是手排車, 有時上高速公路才開冷氣時 我都會在四擋換五檔的轉速掉下的時候, 才開冷氣 等壓縮機接合之後, 才換五檔 ^^ |
引用:
養成習慣比較重要!! |
就算N檔空催油門 要讓轉速拋上5000RPM需要幾秒
可能只需要一秒 但對於電磁閥的反應來說 綽綽有餘 想想那些有 VTEC 引擎的熱血車主 壓縮機不就變成消耗品了 再說汽車工業發展至今 如果還有這類風險 就真該打屁股囉 ~ |
| 所有時間均為台北時間。現在的時間是 11:52 PM。 |
Powered by vBulletin® 版本 2025
版權所有 ©2000 - 2025,BMWCCT.