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清潔工作不可少 由於缸內直噴引擎的噴油嘴位置與傳統引擎不同,是在進氣門後/燃燒室上,因此汽油是直接往燃燒室內噴射,以獲得較佳冷卻活塞與油氣霧化的效果,進使引擎出力效率更佳,然而如此一來原本可獲得汽油高壓噴射清洗積碳的進氣門與進氣道,卻容易因此而出現大量的積碳。 時間一久積碳便會愈來愈多進而阻塞進氣道面積,此時的進氣效率自然不佳,引擎輸出效能便無法全數發揮,不僅耗油更容易縮短壽命,而油氣揮發愈多的不良油品,積碳情形愈嚴重。解決的辦法除了可以高速行駛拉轉速的方式清除之外,每隔1.5?2萬公里時進行「吊點滴」的除碳服務,便可控制積碳的堆積程度,若能在每隔6萬到9萬公里時拆下進氣歧管,進行接觸式的除碳工程,積碳的去除將能更加徹底。 http://tw.autos.yahoo.com/auto_infor...0/10/3qkr.html |
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我自己也開335 但又不知道哪邊維修保眼師傅專業 或可以發個簡訊給我嗎 如果你方便得話 0986785837 |
汽車賣場有推出氫氧除碳,不知道跟吊點滴方法是不是相同?
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請問哪裡可以裝變數箱cooler?
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請問您換的第四代渦輪料號為何呢,後碼是ˉ3015嗎
我的也出現大吃機油跟異音,是該換了 |
我也想知道大大換好的心得
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這麼貴的進口車,才幾年就有這種問題,耐安內
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哇!我的平均油耗是5.8公里,差太多了吧
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仔細看完這篇大家的分享,對於自己愛車又有更進一步的了解,獲益良多。
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