殼牌5W-40的介紹給很多同事用感覺得很好,參考看看

殼牌Ultra Helix 5W-40>>不錯用的~ 不過有聽朋友說過比較容易有油泥，我們自己也有試用過，詳細也就不多說。

機油的選擇很簡單，就是多用用，選到適合的就對ㄌㄟ :)

機油成份-要求客製化
 

機油觀念不要在停留之前書上,多元醇酯已經從航太與F-1到工業應用已經非常成熟,對油封已經改善非常好,就以下文章最好例子.沒有自行和國外油廠接觸,只拿產品賣上游如何篇一套你也無法清楚機油內幕很黑.德國油廠技術是非常進步由其車輛用油.下一篇PO超級跑車就知道機油差別有多大.:victory:

多元醇酯提高日本汽車製造商生產力
最近更新 : 27/12/2010
近日，日本汽車製造商在壓鑄設備上的機械測試表明，多元醇酯液壓液帶來了其它諸多益處，同樣地促進了業績提升。

相比水乙二醇，使用多元醇酯不僅更加環保，而且通過生產效率和生產力的提高，可大大降低製造成本。

在組成成份上，多元醇酯含多元醇酯原料（合成酯或天然酯）與具有抗氧化、防腐、抗磨和極壓潤滑等性能的添加劑。在環保方面，多元醇酯可生物降解，水生毒性低，可浮於水面，重力小於1.0，可以通過常規的破乳技術將其去除。在其他性能上，多元醇酯具有很好的抗燃性，有優越的熱穩定性與水解穩定性，其潤滑膜強度即使在高壓下頁能表現出色，蒸汽壓也不存在任何汽化問題。

可見，多元醇酯一方面可阻止火勢蔓延，另一方面，防腐添加劑和無灰極壓添加劑的加入，令這種合成液壓液具備了優越的潤滑性。同時，多元醇酯液輕於水，因而可以很容易地將它們從廢水中撇除。即使與水乳化，常規的廢水處理技術也足以將其去除。多元醇酯更不會分解出含苯酚的成份，所以也不需要特別的密封措施。

除此之外，多元醇酯能夠延長密封件壽命，從而降低液壓缸的替換率和檢修率，同時減少液壓液的泄漏。最終，設備正常運轉時間更長，生產力得到提升。

更佳的潤滑性與更輕的泵磨損使得馬達的能耗降低了5%~15%。這對於那些日夜運轉的設備而言，綜合成本降低尤為顯。

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oil war start...??

牛~ 好車^^

http://ck101.com/thread-1231792-1-1.html

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超級跑車保養換油-----------
 

台灣Brembo總代理黃董愛車保養換油,允許全程拍照他選擇這支機油保護引擎,他說這支機油激烈操駕5000km還不會衰退真耐操.原廠油不到1000km就衰退很快引擎噪音很大,怕縮缸.他問我你們家機油和大品牌機油品質差一大截如何做出來,回覆他一些機油成份原理他也聽不懂.簡單說真材實料大品牌不可能使用.(因為這是車友所忽略機油成份,也沒有進口油商願意講明之間利潤考量,幾乎跟大廠規範走.)要讓各位車友信賴要花很大心思,一支好油品不容易找.如黃董所講機油好用最要緊,要能撐5000km不衰退.:L

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http://www.dle.com.tw/tw_news_detail.php?n_id=37 牛棚

哇！這台要跑5000公里應該要半年吧，大多應該是擺在車庫吧？！

嗯...
我朋友他們上次要去墾丁的春吶，約了3部牛車，而這些牛車都是坐拖板車下去的..不是用開的
就只有在墾丁大街上繞一圈，又坐拖車回台北了..
一年開不了3千公里..!!

自已有疑問就買來試試也是個方法，人生就是要多試試，也不是一生只換幾次機油....
這條路還很長...

歡迎大大有機會來試試英國原裝 Carlube Triple 系列油品~ :)
官網: http://www.carlube.co.uk/index.cfm?c...nMenuClicked=1
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1999年黃董在台南經銷商,當時黃董還開著E34 M5;想不到已進化成牛了!