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我一個一路走來堅持手排的朋友 (OPEL Astra GTC....中間點點點點忘了還換過什麼車~)
前一陣子賣了他的 ST220 換成了 F20 M135i 手排... 他只說了"人生從現在才開始啊!!!" 感覺得出來他很開心!!! |
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我覺得他們是具到M3LOOK的吧.才會自嗨ㄏ
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新的 福特 忙得偶 都2.0+TURBO性能應該挺不賴地:D
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:o:o不好意思,請問一下你們在討論的這部mondeo ST220 車,原廠引擎規格為何?
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車身尺碼:長4731×寬1812×高1429㎜ 軸距:2754㎜ 引擎型式:V6 DOHC 24汽門 排氣量:2967㏄ 最大馬力:226匹/6150轉 最大扭力:28.6公斤米/4900轉 排檔設計:六速手排 售價:135萬 0~100公里/時加速可在7.6秒完成,極速可直上250公里/時,略遜於同門的FocusRS、福斯Golf R32或Alfa Romeo 147 GTA這一級歐系性能鋼砲。 |
很多車也都能到250~問題是多久.....
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以同為原廠 E46 M3,直六3千CC,六速手排,343匹,扭力37.2KG 規格來說 個人覺得上述mondeo ST220車輛若是以NA方式改裝,要提升馬力100匹,扭力9公斤,似乎是件難事 改裝為Super Charger 或是 Turbo 當然就另當別論 |
魔王3.0手排組的....對應BMW的車系...只能到 E46 M3 或是 335 ..
再上去的就沒辦法了.... E46 M3 的SMG II應該比手排還快吧.... |
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要怎麼做才能在0~200打敗M3>"< 難道要M3中途棄權嗎XD |
別想那嗎多就好ㄋ318順順的開把的妹也比福特的多,你這還好我之前E46 M3在南二高遇到GTI從80-250都輸這才叫悶
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要請問一下原廠的馬力數據
是引擎的輸出馬力?還是輪下馬力呢? 引用:
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那 E90 330i 272匹 與mondeo ST220相比呢?
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雜誌怎麼寫倒是參考
有機會目睹真的友誼賽不論高下都是很值得的~ 相信各俱樂部也都有影片紀錄 只是礙於法規不便公開演譯 至於要比上撞山的倖存機會我想同樣身為Bimmer沒必要玩的這麼low啦~XD |
如果是130km/h加速上不去,應該是車子有點問題!!
如果是130km/h以上再加速輸柴莽,應該是油門踩不夠狠吧!! XD |
我的 可樂娜 老爺車 也能撐到140阿!!!
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應該比的是同時代的車,不拿舊車去比,(科技會進步)
幹嘛!!不拿335i去比,光改晶片就快到嚇死,雖然比M3還差一截 說不一定原廠E30 M3也是被萬精油(Ford MONDEO)巴假的!! |
引用:
三菱威拉吉1.8就可以放318了!<---------啥鬼,聽沒懂這句,virage是改裝的嗎?還是e30 318? 難道他去加油站都是加克寧奶粉? |
直接換引擎吧 ! 當年我的318 1900CC M43引擎 起步 就比舊型ALTIS 和SENTRA 180 從紅綠燈 一起加速 我緊追在後 根本追不上 之後慢慢消失了 建議換M54 3000引擎 17萬 搞定全部 ~~ 或者用你的車去改高角度凸輪軸 破晶片 這樣 馬力就出來了
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路上最快的永遠是不要命的那台車~~
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1998-2001 318i - 1.9 L M43TUB19, 118 PS (87 kW)
2001-2005 318i - 2.0 L N42B20, 143 PS (105 kW) 相對FordMondeo Ecoboost 經典型 -2.0 240 ps/6000 rpm 柴油經典型 2.0 163 ps/3750 rpm 你跑不贏不是很正常嗎? 去跑山路搞不好機會還比較大....畢竟BMW後驅操控還是比較優異的,高速重點只有馬力跟馬力還有馬力..... |
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e46 318四缸自然進氣跑輸國產車很正常的,換F30 328 一樣2000cc四缸有渦輪差很多
或六缸的n54 n55 35i系列的都很強 |
我都在爬陡坡 or 路況OK才小催巴龜車一下, :D
下坡/大彎度/能見度不佳就改為SOP mode順順開~^.^ :p:) 心臟越大顆的人催得越猛~:D BR, Kevin in 新竹市/歐規525iSE, 里程450,200 KM 引用:
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我老了,190沒再敢上去過,老婆小孩要養...
@@" |
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