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這是想擁有M POWER需付出的代價嗎?
聽一位外匯車商說
買 一輛E46 M3要準備20~30萬來修 買 一輛E92 M3要準備40~50萬來修 :mad: 有經驗的幫忙證實一下真假,謝謝. |
車價決定車況~車況決定修車費
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可是前提是 你買車之前要先做好功課 買到好車以上這些費用都可以省下來 |
現在不是有保固險可以買嗎??
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說真的...
車子的狀況好，一般人是不會賣，會賣的價格又高，買的人又買不下去!! 買的人一定挑車價便宜的，那便宜又想把車賣掉的，只有一個原因了就是車況不好!! 一般人都覺得可以買到車主是因為缺錢要賣車的，但放眼我周遭的人只要是車況好的又缺錢要賣車的，早就都朋友收走了，怎麼可能讓它流落到中古市場!!! |
很貼切，也很接近事實
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但是也是極少數人士愛車如癡!!但相對這些車!!就算要賣也不會流到2手市場(微乎其微)幾乎都是朋友接手居多!!若有這機會買到他們的車!!值得慶幸!!但入手價或許會跟市面上所賣的同系列中古車有天壤之別!!考驗你肯不肯!!花不花得下去!!口袋夠不夠深!!跟你找車的心態決定這一切!! 經典好車有他經典之處!!但為何經典怎麼經典也考驗車主細心照料的功力!! 提供給你參考!! |
多一點預算，多花時間做功課，多跑幾間車行貨比三家，盡量把買了會後悔的決定剃除，接下來就享受先苦後樂的戰利品。
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買中古車的不變法則~ |
賣到狀況爛的可能就不只外匯車商說的這種修車價....
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車行的車真的要懂車的人看比較保險~~
話說~會買這種車的人~大都將車子轉售給認識的朋友 |
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我的E46M3因為缺錢賣掉了
而且整車都整理好了 @@" 好慘阿.... |
看車況喔~
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m3也會有很多的通病嗎？
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我沒經驗耶~~~因為我沒e46m3也沒e92m3，所以只能說車商的意思是說買車的車價要再加上修車費的意思。 但... 我覺得這樣的加總還是很便宜。因為 你覺得不好~~或太貴...那簡單 你買新車就好....但你去問問產險公司，全險加竊盜或零件險或水災險...保費多少....再加上車價....你會加法的... 修車？明顯壞的零件，你會請賣方修好或在車價中扣除修理費...所以...版主所稱之修理費應指過戶後不預期的損害....這部分還要修幾拾萬？這..... 有可能嗎？....m3....唉...很有錢的...買新的... 想撿便宜的...那就作功課會比較實在。 以上...個人意見。看看就算了...因為我沒e46m3也沒e92m3..打嘴砲而已:$:$ |
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M 的給我也沒用 只是看著爽而已 因為小弟心臟不夠大 不敢急轉彎 高速150以下 用它也浪費(當然小弟也買不起養不起 ) 一般會買M的 幾乎是會操敢操的駕駛 一旦落入二手市場 車況.....版主想入M族 還是多探聽 多聽聽CCT前輩的經驗才是
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想入主M族要張大眼睛,某天去保養車子聽到一台E92 M3變速箱修了5X萬
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就敢買來吃了怕什麼落塞馬丟買開錢買下藥來止
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若是貪小便宜~~~為了省那10來萬
這數字加倍都是輕鬆簡單的 |
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由其八年以上的車，除了變速箱跟引擎沒換過， 很多東西應該都差不多都換了， 不管是整裡過的還是新的， 10年以上的車買來不用換那可真是奇蹟了， 誰會花了一堆錢去換好舊品然後賣掉呢?((是你..你會這樣作嗎?)) 相信很多人..買中古車回來的前幾個月都泡在車場大換特換吧!! 除非買新車，不然泡車場的日子是躲不了的.. 如果您是愛車人士；只要你有一點想換車的想法.... 周邊的親朋好友公司的同事幹部都跳出來協商.... 您會不鳥他們然後去便宜車行... 為了對那些朋友公平，請他們去跟車行買? |
必竟車子本身就是消耗品
年份一到該壞的就得汰換 以自己的E46. M3來說 10~20萬的維修預算真的只是基本款 |
有好好顧的車會賣給親朋好友?
個人不敢這麼做, 賣貴了..嘴上不說心裡嫌, 賣便宜了不如賣車行, 萬一萬二什麼東西壞了..幫不幫忙修? 還是賣陌生人或車行乾淨. 若要給親朋好友, 都是用"送"的. |
e46 m3沒那麼難養啦
最近一年來的維修費應該不超過五萬(不含胎皮) 倒是改裝好幾十萬就是了 |
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我也是車子有問題，就決定不修，賣掉。買台新車。(大部人都跟我一樣) 除非，繳不起貸款。車好好的，為何要賣? |
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這是必要的 不修也會花敢改裝錢
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不過都是中古的... 目前手上還有一台03年的 入手一年多.... 改裝不算 輪胎不算 單就維修...這一年多來....就差不多5萬上下.... |
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BMW 正廠零件就貴得嚇人， MPower 就更貴了。 |
口袋有多深，車就有多好，這是相對的，車本身就是消耗品，該來的都會來，能做的就只有延長他的零件壽命，不一定好車就不會近中古車行，我妹婿11年買e250coupe加選配350w，現在要賣了沒人接手我看也是直接車行，最近要訂cla了=-=，全車原漆原廠保固全車正amg全景天窗跑2w公理。
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都10年車了...應該沒幾個人會回去原廠了 其實在外面材料行叫原廠料沒有想像中的貴 回憶一下我這一年多換過的東西 後上座*2 鐵套*2 lsd抹片 風扇離合器 火星塞*6 考爾*6 O2*1 大概就這樣 其他正常保養更換油品就不算在內了 |
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以上引用村長名言 |
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以E46 M3來說其實不難養 零件也算耐用維修費還好 到是手癢腳癢的問題錢會花比較多 為什麼呢? 手癢時會改東改西尤其都開M3了 改裝品很少會上仿品土炮 知名改裝品常會造成小朋友大量出走 腳癢時會用力大腳踩油門 開這等級的車輪胎一般不會用太差 而抓地力越好的胎皮越不耐磨 後輪6000~8000公里換胎是很常見的 以PSS來說~2條就30000了>"<~ 如果正常手腳不癢 其實M的中古車CP值很高的 尤其是接手到美車^^ |
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M3換M5~M6的就很多或是E46換E92等等.... |
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都開m3了 有哪一個手不癢腳不癢的:mad: |
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況且買了更兇的~不會再想回頭啦.... 除非是有地方放加減收藏.... |
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最近兩台車卡停車問題, 01年 x5要賣50,問的幾乎沒看車就先殺價. 跟朋友聊天說停車問題造成我必須賣一台, 他說他的停車位能停得下的話(機械式小小格的停車位), 530就直接買了. 問他怎麼不試車看車什麼的再決定嗎? 他說應該不用了,你的車我能相信. 於是兩個好朋友很高興的成交了~ 前兩天跟我說油耗變差, 因為他習慣了bmw,慢慢的越來越大腳了~~ |
我的E36 318IS整修可能快10萬~~
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E46M3 中古價都跌破百萬了
外面車行或自售的一堆 但車況就.... 很多都是不想修拿出來賣的 不想修撐越久，車況就越開越爛 一些消耗性零件就不說了 三個花大錢的地方 1.引擎，光用修的十萬起跳，換一顆中古的二三十萬 2.變速箱，中古的十五萬起跳 3.液壓幫浦，坊間10萬起跳，原廠聽說18萬 萬一後車台裂了，也是要燒補 這就是為什麼有的人花100萬以下買了46M3 結果隨便修修就很貴的原因 |
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我的Civic Si 已經 20年，還在開，有牌照的喔! |
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還有歐洲車空調容易壞，包含壓縮機、蒸發器。 |
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換車你就不會留了 每台都要留哪留得完.... |
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M3真的沒那麼難養，但我建議是有一台代步車當上班交通工具，出去熱血再M POWER
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我親戚 1972年金龜車，Austin Mini 都還留著。 車沒問題，就留著，當紀念也可以。有問題車就賣掉吧! |
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1.要有收藏價值，例如:福斯金龜車 、Austine Mini 2.車要沒問題，才留。 車問題一堆，當然賣掉啊! |
所以嚕~不一定都是車有問題才會賣掉
很多個人因素在其中 收藏也是個人喜好 有的人只喜歡新型的 只要出新款就換 不然如果都是車有問題才牽出來賣 那中古車不就都不能買 都得牽去報廢了 |
有年紀以後,留下的不一定是最喜歡的車,
而是最適合家庭使用的車. 最喜歡的車有點像漂亮的美女一樣, 自己年紀大了只剩下欣賞的功能, 因為幾乎沒有時間去享受車的美好~ |
引用:
好的車，早就被原車主的親朋好友買走了，如繳不起貸款車，還沒流入中古車行，就被買走。 |
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繳不起貸款的車, 那會被法拍, 而且繳不起貸款的車主, 有辦法顧車? 原則上, 進不進車行, 要不要賣車, 跟車況不見得有"絕對"關係. 還有, 很多人說跑車一定會被"操"..什麼叫"操"? 高轉奔馳跟怠速吹冷氣哪一個比較"操"? |
入手二手車真是很難搞
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進入車行，基本上就車主周遭的人都不要想要這台車，或是車問題多，就賣給車行。 車行的車怎麼會便宜? 以 E46 2002年分 中古車行收38萬，賣出去價格50萬。有便宜嗎? 跟車主買就便宜更多。還有車行車里程表不知調了多少? 也不知轉了多少手? 有些中古車行更絕，連車牌都不貼上，讓我們無法從保險公司查是否出險? 原地怠速吹冷氣，在台灣每部車都會有的，塞車時不就是這樣? 就壓縮機容易壞、Engine積碳。 高轉奔馳，這個很傷車。 |
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