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E39 油氣分離器 PVC閥
跟大家請教一下, E39 2.2 的油氣分離器PVC閥 如果壞了 會造成機由減少 或是引擎吃機油嗎 ?
我的車之前吃機油 整理過上座 能換的都換了 還是會少機油, 會由其他哪些因素嗎? 謝謝大家 !:( |
pvc是南亞洲塑膠管啦!!
PCV 在BMW時中文叫油氣分離器，它本叫做CCV (Crankcase Vent/Oil separator)曲軸壓力調節閥.. 在95年之前的BMW也叫CCV，因為這個年代之前的設計是將引擎運轉時在曲軸箱中的壓力，透這個閥傳到節氣門去做二次燃燒..! 在引擎運轉時有些汽體會從活塞環往下跑到曲軸箱中，會造成引擎的壓力變大，溫度就會升高.. 最早時汽車引擎的設計是將這個曲軸箱的壓力汽體直接排放到外面的大氣中，後來環保意思的抬頭，就設計成再連接到成進氣歧管那燃燒! 所以在M50的年代，從汽門蓋出來的汽體會直接再連接到進氣歧管的下方，再回去燃燒室，4缸車M43的引擎也是直接回去進氣歧管. http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1328579324 但在BMW改採鋁合金本後就是95年M52以後的引擎，就將PCV設計成可以將從汽門蓋出來的汽體，將其機油跟油氣分開的設計 http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1328579324 這樣的設計可以更環保因為機油不會進到燃燒室燃燒.. http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1328579324 但為什麼在95年後才做這樣的設計，因為重點就是BMW改採鋁合金的本體.. BMW的工程師知道在鋁合金引擎未達工作溫度時，活塞環的間隙會比鑄造引擎來的大，會有更多的汽體跑到曲軸箱中，就會有更多的機油被吹出引擎外，所以才需要在PCV閥再設計一個可以將機油分離出來，把機油重新導回油底殼中.. |
從上圖的管路..
就可以知道，如果PCV故障時，它就不會使機油流回油底殼，機油從汽門室被吹出來，直接進到燃燒室燃燒掉了!! 所以要查看PCV有無故障時，可以在怠速時打開機油蓋，用手去貼在洞口，PCV正常時，應該只會有一點點小小的吸力，如果吸力很明顯時，就是PCV已故障了! 另外一個判斷方式： 正常的話，上圖中#2跟#4都會有油的，#6跟#3有油的話，就是故障了，你的引擎就會吃機油了!! 因為pvc閥沒有接電線，所以是不會有任何故障碼的!!! 在處理吃機油的情況時... 換PCV(油氣分離器)是最便宜的，所以從最便宜的下手就對了!! 不行的話，再修引擎了!! |
排氣管有冒白煙嗎?
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前幾個月換了一顆正廠！料含工4600！也不便宜
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引用:
我之前也是偶而會冒青煙，以為引擎吃機油，換了一堆零件還是一樣，結果最後才發現是PCV閥壞了，機油會積在閥內某一個地方，積滿或停斜坡上就會倒進引擎室，再發動時會冒很大的煙20秒左右，最後修了PCV閥就好了.... |
我的是引擎抖動利害！pcv漏氣！車廠建議換掉！換好就不抖了
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樂大, 感謝您圖文並茂 清楚的回覆, 再請教 如果真是油氣分離器壞掉 機油進入燃燒室燃燒,
是不是會造成引擎室會產生些許機油燃燒過的味道, 我之前都沒有這個味道, 最近1個月才有. 目前車子雖然有吃機油, 但是發動及行駛中 是沒有藍煙 或是 白煙. 今天早上去換掉這顆油氣分離器, 金額 4200, 看情況如何在上來報告大家. 至於抖動的問題 我的車是沒有抖動, 但是由 N檔 打入 D 檔時 引擎轉速都會掉一點下來, 掉下來的同時車子是會抖一下, 不知道大家是不是也有這情形呢 ??? |
樂大的解說真精彩
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若是#6跟#3不能有油，那接這邊的管子不知道要幹嘛，可以拆掉堵住嗎？ |
恩~~不錯~~收起來
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我的E70也是,PCV閥壞掉導致引擎發動時吸力過大,將凸輪軸油封吸住產生異音,目前已修好了,只是PCV閥好像與搖臂蓋一體,好多小朋友出走~~@@"
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好文 收下
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可以問一下圖中6號真空管是接哪裡呢?我的怎麼被塞掉了!!謝謝!!
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感謝樂大的解說 受益良多 ^^
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有人可以回復一下嗎?謝謝!!6號管要接哪裡?2001後的M54
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長知識了!!卸卸!!
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樂大講的非常清楚！感謝！
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m54是沒有配的，油氣分離器PCV閥來的時候，上面會有一個管子塞住. 如果是要裝在m52tu上就把塞子拿掉，插上真空管!! btw：要檢查PCV閥沒有有故障，可以在怠速時，將機油蓋打開，用手掌去塞住加機油的機油孔，正常的話，應該只有一點點很微弱的吸力，如果讓你感覺吸力有點大的話，就是PCV已壞了!! http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1357609067 |
樂大的解說真清楚明瞭
多上了一課 |
長知識~長知識~謝樂大~~
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樂大我e60 n52也可以換嗎 是否要換整個氣門蓋
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前期(09/2006前生產的)可以直接換，後期只能換整個汽門蓋 http://www.bmwcct.com.tw/shop/goods.php?id=581 |
要怎麼看呢 我2005/2006的
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不過應該是南亞塑膠管吧... |
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小弟2004 318i今天也亮機油燈了，不知道是不是一樣問題
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感謝站長細心的回覆
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廢掉原廠CCV 改裝市面上的廢油回收桶 這樣較有利還是弊?
http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1394117427 |
我的pcv閥年前剛壞...壞的情況是也是n檔入d檔轉速會降...甚至降到抖到將近媳火感覺~~行進間若油門放開也會有屁股被推一下推一下的感覺~換完後就好ㄌ
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站長真強! :D
FYI: 2011年1月22號安裝油氣Filter, (因為未安裝前清洗進氣歧管發現超髒!) :p 換機油時會順道更換此Filter. :) 使用感覺滿意,近期油耗數據如附檔圖片,平均8.61 km/L. :D:) Best Regards, Kevin in 新竹市/歐規525iSE, 里程 428,247KM 引用:
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我的pcv閥壞時 n檔入d檔轉速會不穩定...狂抖~~換完後就好ㄌ
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pvc是南亞洲塑膠管啦!! 這一句我笑了!!! 樂大 |
請問自己換pvc閥會很困難嗎?有無注意事項或技巧?謝謝.........
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謝謝樂大:詳細解說,收藏起來了
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車買到現在 已經更換PCV+周邊管路 空氣流量計 含氧感知器 考耳 進氣歧管墊片 怠速馬達清洗過了 節氣門也清洗過了 請問有大大知道再來 要從哪邊查? 快瘋了...... |
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好專業哦！給大大們一個讚！
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感恩解說與分享 先記住了
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這篇文太精彩了，讓自己又上了一課。
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感謝分享 ~ :)
好文章、 收藏起來... :D |
又上了樂大一課，感謝分享！
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所以吃機油 是換PCV 還是汽門油封????搞不懂
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M40也是PCV直接岐管的...
正在想要不要學以前的必用伎倆~ 在往岐管的路徑上,加裝一顆單向閥過濾瓶. 不然引擎長期吸著機油蒸氣,引擎積碳的效率實在是不低. |
受用了，感謝分享
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感謝分享
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非常感謝，學到不少東西
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请问樂大，怎样分辨是轻微的吸力还是明显的吸力呢?
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圖文並茂 受用 謝謝
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感謝樂大專業解說
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聽樂大這樣解說，我的PCV接引擎那管的接頭差不多快掛了，應該準備換了
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感謝分享
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謝謝樂大詳細圖解…
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謝謝樂大的解說，我是新進車友，如有發言不當還請海涵＾＾
再請教一下，像我的症狀是冷車偶發性的冒白煙，發動持續約一分鐘後，然後補一些油門把煙排掉就好了，是還算蠻大煙的，但煙是無味無臭的，有可能也是PCV閥嗎？？ 再勞煩解惑了＾＾ 謝謝您～～ 車型為E39 2003 525I M54 雙可變 |
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那是否 應該是水蒸氣呢 汽油裡面還是含有少量水氣 所以才有拔水劑產品 以及車輛息火後 排氣管冷熱空氣效應 使水氣留在管中 再次發動後因高溫排出 拙見 |
引用:
確定是煙沒有錯，若是水氣它上來一下子就會散掉，我的煙是會讓整個車庫都籠罩著的，真是傷腦筋呀＾＾ |
長知識了
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真好!之前一直被機油量減少問題困擾, 終於有解答了!謝謝熱心解囊...
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我的會...M62TU 44 |
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有查出來是什麼原因....行進間..回油門時...感覺屁股有被推了一下.........????? |
請問有推薦台北換pcv閥的廠家嗎
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有人這樣改pcv喔
https://zhuanlan.zhihu.com/p/31504306 |
解說非常詳細,感謝分享~
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E36 M44 PCV閥與機油消耗關係
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1.E36 M44引擎跑了40萬公里 2.引擎消耗機油約1L / 1000KM，引擎無大異常 3.有自知引擎老舊需大修更換汽門油封、活塞環...等 4.不過希望在大修之前，如您說得先從簡單、便宜地方做起，就是更換PCV閥 只是看了圖解(附件)及樂大的說明，仍覺得此型號的PCV閥和機油消耗有關嗎?請幫忙解惑 |
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請問樂大PCV閥與機油消耗的疑惑 1.E36 M44引擎跑了40萬公里 2.引擎消耗機油約1L / 1000KM 3.有自知引擎老舊需大修更換汽門油封、活塞環...等 4.不過希望在大修之前，先從簡單、便宜地方做起，就是更換PCV閥 只是看了圖解(附件)及本網站的說明，仍覺得此型號的PCV閥和機油消耗有關嗎?請樂大幫忙解惑 |
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