![]() |
救救我的愛車~~急尋求正確解答
9 個附件
站長樂大及各位前輩們:
☆小弟愛車 E39 520I 97年份……已直上528cc 心臟 ,今日桃園下午大雨不停,小弟車子突然心律不正常,彷弗要熄火似的…我馬上將愛車緩緩駛入朋友的保修廠…經朋友初查驗出,原來是火星塞壞了(如照片),唉,直上引擎,週邊沒順便整理,再來保修廠的朋友將六顆換新的NGK R級四爪後重新發動,沒想到待速時還有風聲跑出來,經保修廠好友判定EGR漏風出來了,這下好玩了,當拆下(節氣門+EGR)時看到…如照片的情況(請站上廣大的車友及站長),給小弟指點一下好嗎:mad:,照片裡的外匯引擎有水和油,這樣是正常的嗎?? ☆保修廠的朋友和我說,確定不正常,叫我請原來直上的好朋友將車拉回去處理,晚上8:00左右已將愛車給幫我直上528的友人,他們的說詞是講,這東西多少都會,畢竟是海運過來的,真的是這樣嗎:L,各位前輩們? 這是真的,有什麼方法可以處理好呢? 畢竟我換好了火星塞,桃園保修廠的好朋友也幫忙將節氣門與快速馬達清乾淨了,但保修廠的好友說,這問題會越來越嚴重……請大家給我些客觀又正確的答案,好讓我可以正確處理我的愛車,謝謝:mad::mad: ☆☆再補上一張,幫我解說一下,照片畫圈處裡面的結構也算引擎的一部份嗎,就是裡面有水和油,剛拉車回去的南部朋友說,那是正常的:mad::mad: |
情況非常不樂觀~~~
|
第一次聽到這種說法.....海運是用船運,又不是潛水來的.....進口車幾乎都是海運,不就每台都這樣.....
|
請幫忙~~
各位前輩,先不管什麼運了,…引擎這樣真的正常嗎,開一段時間後會好嗎~~:mad:
|
這可能以前舉過溫度,HEAD衝掉,水道的水與機油混合乳化了。
|
俗稱的沖去嗎?引擎要拆修吧
|
引擎這樣不正常,開一段時間也不會好,水箱水會越來越少。
|
引用:
|
拆修~~~我的老天
引用:
☆唉~~~拆修,為什麼幫我直上的朋友還說正常,哎呀我的媽:mad::mad: |
引用:
|
要拆HEAD看有沒有裂,有些鋁合金HEAD溫度過高會裂掉,如果裂掉只能換一顆,這樣費用會高出多,如果沒裂可以CAMBAR一下應該有機會修好。
|
肯定要拆缸頭了~~~
|
你有吸到水嗎?
空氣芯及進氣軟管照一張相來! |
引用:
拆吧...順便再擴缸... |
一個禮拜而已可以要求保固吧!
|
車已被朋友拉走了
引用:
|
引用:
|
EGR問題再請教
引用:
☆真有這回事嗎???? |
你的水箱,水有少嗎?如果沒有少,那就把機油換了!直上的時後沒換機油喔!真是太神奇了!又如果有換,那就要緊了!!
|
我怎麼覺得你朋友騙很大
|
機油換了
引用:
|
我該如何處理,讓對方知道事情嚴重呢
引用:
|
引擎拆修吧....運氣好墊片沖掉,運氣不好缸蓋變形或裂了
|
拆修~
引用:
☆修就一定能好嗎,如果可以的話,為何當初我的2000,HI 豆了 ,有些保修廠就說修的不見得就一定會好呢.... |
引用:
|
怎麼說
引用:
☆晚上9點多接到拉回我車的朋友們打給我,說什麼車的轉數呼高呼低的,還說什麼桃園的保修廠不知給我動了什麼東西才會這樣,然後就說引擎因為外匯的,放的比較久一點,所以裡面有點受潮溼,是正常的,他們會處理好,這兩天就應該可以叫我回去拉車說~~:L |
受潮是有可能~~但不可能那麼多水阿!!還是先換一次機油試試看~~但機率不高~~你朋友有點在推卸責任了~~~~520換528引擎~~你有重新編程過了嗎?
|
肯定不正常@@ 感覺你朋友真的騙很大
機油蓋打開看到機油已經變色...表示引擎已經進水了 引擎除了冷卻系統的水道外,是絕對不能有水進去.. 沒有什麼受潮不受潮.. 你黑豆已經衝掉的機率太高了 可以的話你要堅持換一顆.. 你換引擎是直上,沒有整理,可能原本引擎狀況就不好 但我想問.. 你機油應該換引擎時有換吧!? |
有,10W40
引用:
|
機油換過還變色。你一定要堅持換一顆引擎!這棵引擎不樂觀..
|
確定換過~
引用:
|
我的經驗~拆吧><
我有過這樣的情形~ 跟照片一樣>< |
前輩~
引用:
|
之前玩日系車外匯引擎~最少最少都有保固一個月~好一點的都還有半年~
你這顆引擎已經是有問題了~ 先問問原本的"好朋友" 看他怎樣處理這件事! 而且~就算吸到水也不至於讓水跑到引擎裡面! 頂多連桿彎掉~也不可能讓機油變牛奶! 引擎本身就已經有問題了!絕對沒有那種海運會造成引擎裡有水~ 日本外匯的引擎~就我裝過的~不只油路漂亮無油泥~連水道都沒有銹蝕與水垢! 那顆是不是真的外匯的?還是台灣拆零的? |
趕快先喬一下....換一顆!!
引用:
但是....如賣給海線的.....不管成文不成文.....你朋友一聲岔屎ㄚ!! 你的朋友....應該不是惡意"框"你的,只是一來一往~這下虧大了!!:L 換一顆~是長久之計,但決定於...你的態度了(硬度)!!:cool: |
謝謝您
引用:
|
如果能換顆,就換顆吧?修起來,光材料錢你就幹死了。
朋友的定義?? 受潮開了十天,也蒸發了吧! 說實話,那水多的不像話呢! |
也謝謝您~
引用:
|
只能說真的很頭痛~~~看是你要痛還是朋友痛~決定於你:mad:唉~~~~~~
|
我頭一次聽說引擎內部會受潮...如果會受潮..那很多外匯引擎有些都放一段時間才會賣出..
那不是裡面都是水? 如果油水可以混合...那要水箱幹嘛! 我猜測這引擎應該早就有這樣的問題..... |
啊……你水箱的水,到底有沒有少呢!
如果沒有,會不會跟本就沒換機油,只是收了錢呢? 猜測的,不要想太多。 順便提醒,不管是大修引擎或是換引擎,請注意頭七天,一定要勤查看,油水有無滲漏或是增多? |
再請教一下~~
引用:
|
水箱這真的沒注意
引用:
|
引用:
引擎溫度會不正常(水無法像油一樣散熱) 連桿歪掉我看你的臉也歪了 海運過來會有水,要不要檢查是不是沉船後撈上來的呢? 那空運裡面不就都是空氣? 他不花錢的話就一定是你花錢 引擎裡不能有水 這是異常的 |
小弟又補圖了,請幫忙解說一下~~謝謝
|
水進引擎 副水箱水為降低 機油尺量機油 油位升高 機油顏色像 加奶的咖啡 換一顆吧
|
進汽岐管,會有油水,看那顏色,似乎是從曲軸廢氣管吸過去的?
你這幾天有開去潛水嗎?水位有超過保險桿嗎?有裝傳說中的水噴射嗎? 空氣芯總成的排水孔塞住了嗎?水多到那個境界,汽門頂桿沒彎,真是太強了! 對不起,失眠,話說多了!說錯了請別介意。 |
引用:
|
引用:
|
我悶了,基本上岐管內,除了微量的灰塵,或是些許的油汽會附在管壁上!以2800cc進汽量,連個屁也留不住,更何況你那情形,都快能養魚了。
老闆,你朋友如果有跟你說了答案!也請你開板公布一下。 讓小弟我學習,學習,謝謝了。 |
光是你提供的照片..
機油蓋打開變牛奶這張圖就說明了這棵引擎有問題!90%黑豆衝掉 再來..火星塞泡油.. 黑豆墊片漏油.. 接著,其他照片都看得出來這棵引擎油泥很嚴重.. 油泥會造成汽缸或是引擎機件磨損.. 最常出現的問題就是鳥仔聲.. 光處理這個24個頂桶材料錢就快16000... 再來氣門頂桿,氣門油封.. 等等其他跟工錢都還沒算... 臉歪三寶你差不多快湊滿了.. 這沒啥好考慮了!這棵引擎一定之前狀況就不好衝掉不想修拿去拆.. 黑豆拆修連工待料"保守"估計三萬起.. 問題是這種已經傷到的引擎你也不知道到底傷到多少 如果汽缸跟活塞都傷到了呢?這花費你不只臉歪.. |
很多新知學習學習...E46新手
|
又多懂了一門專業知識!!
|
引用:
|
引用:
|
看到這篇,我長知識了!而且高手也一堆,希望車主能順利解決
祝順心! |
換整顆引擎最怕的就是那顆引擎的狀況不好.
給你朋友時間吧,因為他需要時間修了. 引擎吃水也不會太難修啦,只要以後不再吃水就好了! 朋友講的正常,應該是講他會把它修到正常! |
引用:
|
就算換二手引擎,也該有保固吧
就給您朋友修到好,沒搞定沒完沒了! |
2 個附件
看你的機油蓋已經呈現油水混合很長一段時間,所以這顆引擎應該早就有問題了!!
下面有兩張正常與乳化現象的照片,請參考!! |
事已至此,朋友有要負責的話,那就讓他去弄吧?(免費搞到好,或是部份負擔)這10天您開在路上,如果沒有異樣,我是說車況。也沒有亂七八糟的聲音(引擎),馬力也源源不絕,那就問題不大!中古的東西難免,因你跟賣家的交情,似乎不錯,只要他樂於負責……幹…(仙人打鼓有時錯,腳步踩錯誰人無),別傷了友誼。
|
希望如此~~
引用:
|
默哀...
|
引用:
|
引用:
請教八神大大 臉歪三寶是哪三寶??? |
第一 你引擎 是跟你好朋友 一手包辦嗎 第二 還沒裝以前 有沒有先看過 引擎 第三 你有沒有問保固 第四 換機油的時候 你在不再呢 真的很懷疑 這顆引擎 是台灣 殺肉場 的 因為 殺肉廠的引擎 有的都丟在外面 風吹日曬 剛動完手術 真的要每天檢查 水 跟 機油
|
引用:
|
等開版大的後續吧~
在這裡學到了一課 如果對方願把車用到正常 就讓對方試試吧! 只要別再出問題就好~ 希望開版大的車 之後一切正常 ^^ |
這顆引擎應該一開始就有問題吧....
機油蓋那個痕跡 看起來就是乳化有不少時間了..... |
換朋友會不會比較快......
|
還沒見過這種引擎有水叫正常....如果能負責當然是最好! 處理完後就別再輕易信任
做什麼決定之前可以在站上尋求正解喔 |
車已回手上了
引用:
|
恭喜你了~能正常是最好的!
|
這樣的"專業"還真讓人擔心阿.......
小心人太好被朋友利用還不知道.. |
| 所有時間均為台北時間。現在的時間是 01:55 PM。 |
Powered by vBulletin® 版本 2025
版權所有 ©2000 - 2025,BMWCCT.