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我的E46又拋錨了水管爆裂
這兩天想利用假期捯南投走走
第一站先到溪頭妖怪村 停好車 熄火 等Check in 過了幾分鐘車頭突然開始冒煙 煙越來越多 我趕緊把引擎蓋打開 這時候看到副水箱上方的九十度彎管一直噴水 水噴到高溫零件蒸發成蒸氣 請問是什麼原因造成這種問題? 我沿路開都正常 水溫也正常 可是一到溪頭停好車反而水管爆裂 這種問題可以事先預防嗎? 期待各位車友分享 謝謝 |
引用:
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這是老車的宿命嗎?
今年幾次長途旅行車子都出狀況
墾丁~乘客座升降機故障 苗栗~節氣閥髒了 油門踩不下去 溪頭~水管爆裂 這些都是老車一定會發生的問題嗎? 為什麼只要遠行車子就會出問題? 真是傷腦筋 |
我以前e46 320常遇到。換個大燈換好發現爆副水龜。水箱副水箱副水龜上下水管全換。朋友去台南。中控電腦掛掉全部人除駕駛外全爬窗進車內。某晚小催一下亮EML。昇降機掛2個.......等等。我都記不清了。老車+環保材質=$$$。但整理過一次。可以開很久
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太少熱血了，好跑路段多拉轉幾次，讓一些壽命快到的小零件趕快掛!
在修過幾次之後就好開多了 |
我的E46盛經是我的最愛~~但是一直修理我怕了
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Batter大大 講得有理 要不然都不知道下次要壞哪個零件 |
建議您平常多注意車況，有小毛病趕緊處理，畢竟老車需要多點細心的呵護~平常照顧有加，它自然也就頭好壯壯囉～
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可是像我遇到的三次故障 事前都沒有任何徵兆 不知道要怎麼去盡早處理? 還好我有100KM的道路救援 |
可以哦～升降機要故障前，會有聲音，因為升降機滾輪是塑膠的，節氣閥過髒，是保養廠沒有確實按公里數清洗，至於水管，用目視有無異常腫脹，水漬，用手壓壓看有沒有異常軟化，有異常軟化，都是要爆管的前兆~保養廠要用心檢修，車主也要時時注意愛車各種異常的現象，以免掃了出遊的興致~
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其實 並非修不完 , 但就是要忍痛 將出問題的週邊相關 都一次搞定
像版大這次爆水管 , 可以考慮將大小水管都換新 水箱/水龜/水幫浦/自排油冷 也都檢查一番 狀況不好 就換一換 !! 自己對車子 都是預防性更新的方式 , 尤其是那種 壞了就會顧路的零件(水/電/油) 在購入中古車後不久 就會盡快換新 , 所以開長途/上高山 都很放心 頭痛醫頭 腳痛醫腳 or 有問題 暫時不管 , 這樣一定會有不安心的感覺 且真在郊外遇到問題 很麻煩 , 也壞了出遊的興致 ... |
副水箱拆了水箱好像也要一起換
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我都會修大條的~小條的都會順便一起修~(因為插不了多少) 畢竟中古車這玩意~不要想抱著沒問題吧!!還可以撐的心態開會比較好~ |
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原來車子要故障前也都有跡可循 以後真的要多注意一下了 也謝謝各位車友們的寶貴經驗分享 |
感謝分享
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說真的這種突發式的狀況，大概外表也看不太出來，只能如Terry大所說的預防性更換了。
不過說真的，預防性更換的觀念做起來真難，因為都是花錢。沒壞的東西要預防性換掉，心裡總是沒那麼甘願。不過如果真的是一口氣更換了，往後開起來倒是安心多了。 E46雖然有年紀，但整理後總是好出一部，希望樓主不要減少對她的熱情，ㄎㄎ |
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例如 : E46-M54 在十萬公里上下 PCV閥 & 廢氣管 會漏真空 油封會老化 汽油幫浦 & 發電機 約在十五萬公里 前後會損壞 !!! 當然不一定準確 只是參考 但在里程數 要接近的前 , 就會先換新了 !!! 另外如 換A零件 會把相關的都一起換 自己覺得 零件遲早都會壞 所以也不算是多花錢拉 , 開的也安心 !! 36/46這五六年來 , 只有遇過一次 因為電子風扇不轉 而顧路... |
車老了, 未注意保養維修, 會常壞東壞西
人老了, 未注意身體健康, 也會常跑醫院 |
今天一大早用道路救援把車載回斗六上捷汽車
換了正廠的上水管後一切又恢復正常 然後又繼續下一段旅程 現在已經到達清境 水溫也都一切正常 好好照顧她 E46的確是一部好車 |
買到前手不顧車的結果就是這樣，真的感覺很不好。
所以買車，車況還是第一，省下一點錢買台爛車，根本不夠修，花費的心力與擔負的風險更是不值得.... 像Terry大那種主動式維護作法，是我最心儀與認同的，省了錢卻顧了路，還可能不會只顧一次，面子裡子時間都不划算。國產車原廠都按里程數換零件了，開了BMW，難道反而不顧車了嗎?相信大家都能認同才對。 |
水管本身就已經有狀況了，加上山上的氣壓較低，
兩者壓差變大，水管就陣亡了.... |
水管冒煙我也遇過，剛好在加油站旁，嚇死我了，趕緊到加油站借滅火器
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零件要一直換新
車才不會舊 哇哈哈哈 |
我的E90 昨天也在高速公路行駛中亮引擎燈
趕緊連絡保養廠,查修後要更換汽門馬達+上蓋墊片+感知器...等 報價三萬多 回家後把歷史的保修單通通拿出來檢視 加一加 2008~2014 11萬公里 保養維修總花費接近30萬 (不看還好,看了心痛,趕快收起來) 個人保養原則: 經濟許可,里程數到就更換(不要賭運氣) 能一次處理的,就不要多花第二次的工錢(眼光放長遠) 隨時留意,有異常就是不正常,早點更換比刁掐還划算 過2天車子出院回家後再分享這次的維修經驗 |
論壇上的 Terry大 和 Artist 寫的文章看越多就越會變成好車主
沒有錯 我就是你們兩位的粉絲 他們說話都很忠肯也很委婉 所以開版的車主請原諒我當黑臉說難聽的話 你是開車的新手嗎 還是剛買了一輛新的二手BMW不到一個星期 如果是那算你很倒楣 如果不是 那就是你的錯 因為出遠門沒有檢查車子(五油三水).隨便檢查也是很糟並沒有比較好 你的水管當然會爆了 在出遠門之前 要打開引擎蓋 在檢查冷卻水量是否足夠的的時候(冷車未發動喔) 順便看一下水箱外表 跟按一下水管是否良好無小細紋或裂縫(太軟就是要爆了的徵兆) 如果你的心態跟觀念沒有改 不只是又拋錨 而是會有第4次..第5次...第6次.....最後怪車子很爛 只要你願意打開引擎蓋(車主一定要會的基本技能) 用眼睛看看水量夠不夠 用手捏一捏水管(冷車未發動喔...不然後果可能害傷車子...傷車主) 不需要使用工具 就能讓愛車的保養費省下一半以上 車子會壞不是沒有徵兆 而是因為車主只會每5000公里 將車子開到保養廠 依賴師傅做保養跟檢查 而不試著打開引擎蓋 自己做檢查 其次 為什麼開車時 不會爆水管 而停車時就爆了 因為開車時 有風從車子的鼻孔吹進來 1.在幫引擎降溫 也有風扇在運轉 2.在幫引擎降溫 3.還有冷卻水進行循環 在幫引擎降溫 一停車 以上降溫的動作通通沒了 引擎的高溫就讓水管內的水繼續飆高溫 熱脹冷縮的原理 水量相對變多了 甚至氣化變水蒸氣 自然會撐爆老舊而脆弱的水管 引用: 作者: superman99 查看文章 水管本身就已經有狀況了，加上山上的氣壓較低， 兩者壓差變大，水管就陣亡了.... 引用並補充說明 高山(高海拔地區) 大氣壓力比平地低 相對的 在平地的水要100度才會沸騰 在高山的水在90度 甚至70度就會沸騰 http://www.bud.org.tw/deliver/deliver_031022.htm 謎之聲:這是我的職業病 |
引用:
高山(高海拔地區) 大氣壓力比平地低 相對的 在平地的水要100度才會沸騰 在高山的水在90度 甚至70度就會沸騰 http://www.bud.org.tw/deliver/deliver_031022.htm |
水管會爆就是該換的時間到了 ，建議所有水管也一起更換 ，因為時間也差不多都到了 ，沒破的留著放行李箱 ，當以後臨時有萬一時的備品
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老車一定會拋錨的，不管你怎麼保養，都會有你看不到的盲點，例如:你怎麼知道你行車電腦甚麼時會壞? 電子零件要壞，是沒有徵兆的，點火線圈也是。
我E46還遇到，電動窗掉下來(因電動窗升降機壞了(塑膠環保材質斷掉)，問題是我不開後面車窗，它自己就掉下來。 還是保拖吊險實在些。 |
所有水管也一起更換+1...
講個以前開Mondel的經驗，有回在竹仔湖爆上水管，發揮信用卡功能拖回來原廠，跟技師再三交代，所有水路管線仔細檢查，只要老化一律換掉，結果這位老兄幫我省錢，檢查完說除了上水管與另一個甚麼零件要換以外，其他都很健康，我也就按單繳費施工。 省錢的結果是，10天後在傾盆大雨中下水管爆裂，伶老師咧很健康(若剛好有當老師的很抱歉，我一向很尊重老師的)，幸好運氣不錯，恰巧故障後殘存的動能足以讓我轉進橋下躲雨等救援，不然我跟小朋友在大雨中連冷氣都不能開，還堵了一個下橋車道，不知道會怎樣.... 同梯會導致顧路的零件，雖不盡然真的會同年同月同日死，但DNA應該相差不多，還是都換了省錢省事。 PS:給科學小飛俠隊長: Terry大是我景仰的對像，絕對是愛車第一名，小弟萬萬難以企及，只能說盡自己微薄的能力愛護小B，感謝您的美言.... :D |
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開不到一千公里 卻每年至少在原廠消費五萬以上的E46也拋錨過？？ 那原廠也太不應該了.......扯 自己的46倒是從沒拋錨過........且升降機就算壞了 也不會拋錨啊 您表達意見的方式 為何總要這樣極端？ 將話說死？怪了...... |
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所以應該是品質比較不好 再加上如同大大說的氣壓問題 所以就洩了 還好是在飯店門口 如果是在武嶺 那就糗大了:mad: |
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水箱的水居然滾起來 原來是這個原因 謝謝大大分享 |
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冷卻液是由純水與水箱精案一定比例調製而成，水箱精能提高冷卻水的沸點。純水在常溫常壓下的沸點是100℃，一旦引擎溫度過高，會使冷卻水沸騰成為水蒸氣，而水在氣態下的熱對流係數遠低於液態，所以氣態的水蒸氣幾乎無法帶走引擎的熱量，此時引擎溫度會迅速升高而損害引擎。所以水箱精將冷卻水的沸點提高，以確保冷卻液在高溫時仍是液態，才能帶走引擎產生的熱。 上述擷取自網路文章 .... 所以水箱精將冷卻水的沸點提高，以確保冷卻液在高溫時仍是液態，才能帶走引擎產生的熱。 ..... 我由此大膽假設 如果同樣上清境.別人的車中的水箱水不會沸騰.而你的車就會 請確認一下你車中水箱的冷卻水是否有添加冷卻液（水箱精） 1不要買到黑心商品...只是添加綠色染料的自來水 2水箱精與純水(大賣場或過濾的RO水(我的修車廠老闆用RO過濾水))按正確比例添加到水箱.通常是1比1.以水箱精瓶上說明為主.千萬不要用自來水.容易造成水箱或水管累積水垢. 3.定期更換水箱的冷卻水.依照自己開車的頻率..習慣...冷卻水要1-2年換一次.我是一年一次.費用幾百元而已. 參考網址 http://cool3c.incar.tw/article/22481 以上提供給你參考 |
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我的看法是水箱水加太滿!
當引擎溫度高熱時!熱漲冷縮導致內壓升高無法宣洩 這時就會從最脆弱的地方爆掉 故水量一定要加對了!否則不是爆水管就是水箱因高壓而滲水(最後燒掉) 有壽限的零件時間差不多了也一定要換! 再過來為求自保!車廠基本手法與觀念如果不對時! 一定要盡快換車廠~否則誤車誤錢財 ps:水箱水量的多寡造成的問題!100家車廠至少有20家不懂(一定有加滿就對了的想法) |
水箱水加太滿+1
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[QUOTE=吳鐵雄;1195558]冷卻液的特性
我由此大膽假設 如果同樣上清境.別人的車中的水箱水不會沸騰.而你的車就會 請確認一下你車中水箱的冷卻水是否有添加冷卻液（水箱精） 1不要買到黑心商品...只是添加綠色染料的自來水 2水箱精與純水(大賣場或過濾的RO水(我的修車廠老闆用RO過濾水))按正確比例添加到水箱.通常是1比1.以水箱精瓶上說明為主.千萬不要用自來水.容易造成水箱或水管累積水垢. 3.定期更換水箱的冷卻水.依照自己開車的頻率..習慣...冷卻水要1-2年換一次.我是一年一次.費用幾百元而已. 謝謝鐵雄大大的寶貴資料 我雖然開了二十幾年的車 但對於車子的保養說實在還是一竅不通 很高興在 BMWCCT可以學到很多寶貴的養車知識 希望還可以再吸收到更多照顧愛車的專業素養 謝謝各位車友:):) |
其實一切都是妖怪村的陰謀~~
幾百年沒去溪頭，難得去一次，冷氣掛掉...... 害我一家大小一路流汗回台中~~ |
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車要整理、保養、翻新、照顧，有些不會顧車不會養車的只會怪車子不好、壞東壞西，這種大概只有頭又大的整備率可以滿足，歐洲車養不起。 |
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說的好 妖怪村太多妖魔鬼怪了 |
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但某人講話前後不一 也不知道哪句是真的 , 疑問也從沒正面回應過 不懂這心態到底是啥 .... ??? 這樣的意見&回覆 會有參考的價值嗎 ...... |
請問水箱一般都是幾公里或幾年換一次?
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那就不一定了 |
我是前幾天，上水管有漏，連工帶料換好4000，感覺有點貴耶?!
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朋友介紹的..感覺好貴，真的要換家，不會再去了!
謝謝大大的建議 |
建議把副水箱當耗材,小弟E36爆副水箱後跟朋友分享請他要注意一下,結果他E46的副水箱也爆過(撐了7年).
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我的E46剛買來就爆水管.就將副水箱跟上水管更換了..不過應為我會常洗車擦拭引擎室內部跟檢查車子引擎看有無漏油.不過發覺BMW的散熱並不好(應該是亞熱帶地區的關析).停車後30分鐘摸引擎蓋還是很熱.尤其是副水箱附近溫度最高.應該是塑膠蓋引響散熱.現在我只要停車人在旁邊不遠我都會將引擎蓋打開幫助散熱..頂多將來更換引擎油壓桿總比半路拋錨拖吊比較好吧.
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正確.....
買車以來，我只要一到公司與家裡就開引擎蓋散熱，長此以往，相信零件也會活得長久一些，少找些麻煩.... 定期巡一下也是很重要的。 |
我的上水管也爆過，整個引擎室狂冒水蒸氣
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引用:
Me too. |
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