|
[討論] E39 540的V8引擎迷思
各位好
小弟想換車 目前目標是E39車系 偏愛大馬力及V8的聲浪 (目前開325)所以目標鎖定在 535 540車款 不過有開保養廠的好友一再的告誡我 說BMW的 V8引擎很魯很魯 叫我不要再牽一台車回來修理了 也有很多人跟我講說 BMW還是要買它的經典直六引擎 不過V8的聲浪真的是聽過就難以忘懷 所以小弟還是想找535或540 之前有注意一台99年的 540 他的引擎是在西螺正輝重整的 換八顆新活塞跟缸壁重做 我想 在這種遠近馳名的店裡用爐火純青的技術做出來的引擎 應該是OK了吧~ 各位認為呢? 不知道這裡有沒有車友是開E39的535或540呢? 能否現身說法一下?~ V8的車哪裡難照顧或是要注意的呢? 油耗又大概在哪呢? 小弟現在的325改東改西之後市區一公升只有不到五公里,高速也大概在8~9而已 小弟也習慣了 所以540只要不要差太多 小弟都能接受! 敬請各位車友指點迷津! 謝謝... |
[討論] E39 540的V8引擎迷思
引用:
|
[討論] E39 540的V8引擎迷思
一切安康..因為俺都有讓它喝來自花蓮上人親賜之 淨水........CCC~
|
[討論] E39 540的V8引擎迷思
我的是98的535， 換過水箱，水幫浦，氣油壓力筏，汽油幫浦，目前一切安好，馬力也不錯，換了E牌排氣尾管，浪聲迷死人了，習慣了V8引擎浪聲後，再聽6缸或4缸還真不習慣呢，油耗也還好，和你的差不多耶
|
[討論] E39 540的V8引擎迷思
引用:
|
[討論] E39 540的V8引擎迷思
我是開96 540
油耗30公升約240-270 (改電腦跟全段超級春天) 保養照顧其實都還好啦~~(就多點油多點活心塞~~可是馬力確多很多) [br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 bmw540 在 2010年03月21日 09:53pm 時新增 -=-=-=-=- 保養做的好因該都還好吧~~~ 我都3500-4000換油~~ 積碳清一清火心塞換也都是一定的~~~ |
[討論] E39 540的V8引擎迷思
樓上的你車好省油
|
[討論] E39 540的V8引擎迷思
不論535 or 540 馬力的確是迷人~~
由於V8 與L6 不同處，就是 V8 的引擎工作溫度，比L6 來的高，其實只要平日保養做的好，V8的C/P 值，的確比L6來的高． 不在乎稅金，V8的確非常迷人... 以上如有誤，麻煩各位前輩指正喔... |
[討論] E39 540的V8引擎迷思
引用:
|
[討論] E39 540的V8引擎迷思
v8我還是搞不懂毛病在哪?
同事家裡有3顆bmw的v8~ 我看他開了幾年~ 哪來啥毛病~? 除非他修車吊引擎都偷偷來啦~~~~ v8很ok~我+1票~ 另外在給點小觀念~~ v8跟直6多出來的稅金~~其實不多~ 換個角度想~直6要有4.0~4.4v8那種動力跟高速延續性~ 你要花多少去改~? 讓你直6改好了~把金額跟v8多交的稅除開來~夠你交多少年~? 另外~開改引擎的車~沒事就沒事~有事的話~你覺得會比較好搞嗎~? |
[討論] E39 540的V8引擎迷思
引用:
我接到1萬1千多的就再怨嘆政府萬萬税了 果然錢的數量決定車的力量...> <! |
[討論] E39 540的V8引擎迷思
引用:
與其花大錢改引擎、上增壓、渦輪，不如換一台大馬力的車，來的實在． 自己的認知也很重要，花多少錢買車、稅金，自己決定後，就努力好好照顧這台車，相信可以玩出自己的樂趣喔．． |
[討論] E39 540的V8引擎迷思
選3.5L稅金就少20K了,動力差一點,不過市區還夠用啦,不然就選舊型M60B40/4.0L稅金一樣,無TU,V8毛病也沒有多到哪啦,了不起換油多喝你兩瓶
|
[討論] E39 540的V8引擎迷思
引用:
|
[討論] E39 540的V8引擎迷思
V8引擎聲浪真的好聽啦!尤其當你改了進氣跟排氣...真的會上癮!
我的剛好是M60B40的引擎...所以稅金跟3.5的差不多~ 而且也沒毛病阿? 油耗部份加98 2500元約跑500公里(市區高速各半~有吹冷氣)給您參考! |
[討論] E39 540的V8引擎迷思
我ㄉ車算省油了嗎?加1500跑超過500公里耶~市區跑超過300公里....稅金2萬初頭...真是賺到不少ㄚ....CCC~
|
[討論] E39 540的V8引擎迷思
那我市區一公升14公里算很省油囉!
|
[討論] E39 540的V8引擎迷思
引用:
|
[討論] E39 540的V8引擎迷思
引用:
|
[討論] E39 540的V8引擎迷思
引用:
會買V8就是一個爽度而已~ |
[討論] E39 540的V8引擎迷思
引用:
哪個開BMW V8的車友在臭幹說~V8無敵爛~別買~會搞死之類的~? 開過V12才知道啥叫問題多~東西貴~ V8真的應該擁有一下~ |
[討論] E39 540的V8引擎迷思
引用:
引用:
市區 1公升/5~7km 均速60~100km/h 高速 1公升/7~10km 均速100~200km/h over (供參考) 想省油,省稅金嗎?直接落一顆v8 4.0/4.4/4.6在三系列車上!呵呵! |
[討論] E39 540的V8引擎迷思
引用:
不然兩輪隨便騎都不只14km/l |
[討論] E39 540的V8引擎迷思
聽了各位大大的解說~~~
我的車是直6 /528 我加1000元34公升才跑210~220ㄟ(市區實測~我較少跑高速) 該清的都清了~~~也很少大腳~~ 那我的問題出在哪???為什麼油耗比8缸的高那麼多??? P.S 我只改輪子~前235/40/18 後265/35/18 |
[討論] E39 540的V8引擎迷思
喜歡原厰的配件，對于改裝，不懂，個人現在開e34 535i感覺馬力夠用，對540i有很大期待，畢竟他有286對馬力
|
[討論] E39 540的V8引擎迷思
個人淺見與各位優秀先進分享,
愛車就像交朋友, 在精不在多也不太需要非常"強悍" etc., 年少時熱血充沛不斷追求大馬力加速快, 等到載妻女或一家老小時,考量的卻是主被動安全係數~ 一般房車 2000CC~3000CC 對平民百姓,已相當夠用~(當然,若富裕的先進另當別論) Kevin in 竹北市 引用:
|
[討論] E39 540的V8引擎迷思
引用:
我聽過看過的都只有4~5而已(市區) 很感謝您的分享唷!謝謝... |
[討論] E39 540的V8引擎迷思
引用:
謝謝您的分享唷~~ |
[討論] E39 540的V8引擎迷思
引用:
您的一番話對我的決定會有很大的影響唷~ 可能因為我朋友長久以來都是以作國產車的傳統保修為主 所以對這種比較難接受 像我的車裝了電子風扇 所以有拉一些油水溫的線組在引擎室裡 他看了就很反胃 他希望引擎室乾乾淨淨越像原廠越好 也因此他對我看的那台引擎給正輝重整過的540相當不認同 他對引擎有處女情結 認為只要拆過 不管技術多好 回來都是要再修的 我的想法是 這也是要看人弄吧~如果是一間名不見經傳的小店 確實要注意 好歹人家正輝也是中南部遠近馳名的專業維修廠 一顆他們作完還在保固中的引擎 我不相信會有多大的問題 反而我覺得買這種車回來是我賺到了 因為在怎麼樣 我覺得它重新整理過的東西 我好好保養 3~5年內部出怪手應該是沒問題的 因為我車子一台都開不超過3年 喜歡換新換新....不知道各位前輩我的想法是正確的嗎? 而且在這邊也常聽到96年或98年的v8引擎 不曾拆修過 不也活的好好的~ 感謝大家的分享 讓我有更確定的方向來執行啦! |
[討論] E39 540的V8引擎迷思
我家有台99 年的e39 540 !(處女引擎)~ 有興趣傳訊給我~ 喜歡V8的車友
|
[討論] E39 540的V8引擎迷思
2 個附件
目前愛車1995歐規525iSE,L6-2500CC引擎,
四年前6月接手里程為:248,000 km, 本月份已突破 33萬3300 km (如附照所示), 接手後曾更新 24 汽門頂筒, and 更換 VANOS O-ring, 加98~目前生龍活虎! ^O^ 如果善加照顧, BM 引擎都相當耐用才是~與優秀先進共勉之! ^O^ Kevin in 竹北市 |
[討論] E39 540的V8引擎迷思
我想就像當兵一樣吧..各有各的譜.. 買中古車就要考慮上一手是否有如期保養.. 不然年份就算再新也無用....... |
[討論] E39 540的V8引擎迷思
引用:
給你個良心建議,清洗更新噴油嘴(拆下用機器清洗) 偶清洗更新後 平均1公升/5km→1公升/7km. |
[討論] E39 540的V8引擎迷思
的確是正確到位建議,
我也在台北清洗過(2008/7/11), 洗完的確讚唷!! ^O^ Kevin in 竹北市 引用:
|
引用:
問題在於他是4.4的,如果是4.0應該早就被買走了 我也注意過那台,後來在上月入主00年的E38 728(第二部728了)~ |
v8+1!!!聲音很迷人
|
羨慕唷~~~ v8浪聲 讚!!!!!
|
剛好我也有一台 E39 540 4.4 , 這車真的很好，沒有太多毛病 油耗 5-10KM/L 排企管改一下 真有FU
|
V8 只有開過的人知道他的好....
|
我也是540 4.4,只要散熱顧好,好像沒甚麼問題ㄟ...
|
可變的更優
|
e92 m3 v8 + E排的尾段 只能說魂牽夢縈......只要聽過v8 就會想雍有
|
引用:
|
引用:
|
v8讚+1
|
引用:
|
我的車是4.4 TU的 原廠式樣
這台車不錯,從0~210加速都不會慢(日規車,限速在210) 比起以前開渦輪的加速還要線性,這是大排氣量的好處 不過油真的吃的很兇。 |
我的是00年的540i，M62TU的引擎，相对比较皮实，毛病不多，X5上也有很多车用的这款引擎，配件也都供应充足。相对来说M62的引擎，问题不多。
|
我的4.8， 目前哩程9万
市区4.9~5.1 高速9.5~10.1 大大们参考下。 |
335 COBB 420 HP 1 Liter 98 only can run 5.X kms ><!
|
X5 4.4油耗是還好,拿來跟T4 2.5比...勝出,,,重點是車比T4重了290KG,馬力高了200匹....ㄧ公升不管怎麼跑都有6到8公里......有試過120-160高速巡航懷疑是重力加速度的關係......反而省油,,,,另一個優點是超車大概都很順利,猶其山道陡坡加速.............爽
|
1 個附件
參考下!!
|
V8本身毛病不多，麻烦在车到了第7个年头开始，要换一批周边老化的配件，比如水泵、发电机、各种管线、传感器之类的。陆陆续续要修到第10个年头，把这批老化配件换了以后，就又能稳定个6、7年甚至10年。
540i本身的V8本体毛病确实不多的。都是周边各种小毛病多。要换一批老化的附件。 |
8缸維修要換的東西都要double,再來是引擎散熱效率比較差,所以周邊老化的速度會較快,還有就是油封因為高溫比較會漏,只要口袋夠深,自己覺得心情開心,開100缸也一樣沒有問題
|
果然是只有勁戰可以騎的人.....
撞了還沒錢修..... 眼睛看著螢幕用鍵盤在開車....... |
感謝分享
|
引用:
|
小弟最近抓了一部2001 B10 V8 4.6
油耗和4.8差不多，引擎反应也很快， 音线也很迷人，只是底盘、后劲、整体细致度些许差异。 要540i, 不如找一部Alpina. --》 F30 318d 开起来已经像部喜美了；朋友的F10 535i还像部宝马。 以上感想！ |
有B10 真好
引用:
|
引用:
有這麼好的事? |
引用:
|
華大若改玩 Turbo 就爽死了 ^O^
引用:
Gains: 51% HP / 55% TQ 圖一 https://static.cobbtuning.com/cobbtu...35i-stage3.jpg 圖二是 Cobb stage 3 aggressive 調教 N55 2011-2013 的差異 Gains: 31%HP / 21%TQ 圖二 https://static.cobbtuning.com/cobbtu...5is-stage3.jpg 不論是 N54 或 N55，只要加上必備套件，外掛 Cobb stage 3 aggressive 後，引擎最終出力都一樣。這也是為何大家常說， N54 改裝潛力比 N55 高的原因。考慮成本後，精確說應是 N54 的 C/P 值相對較高。 40.8 的 55% TQ 是多少 ? PS: 改這麼大，最好裝 LSD 比較放心 ! |
turbo的可以,可是上面那是NA....
|
na的.....持保留看法，但渦輪的一改就乖乖嚨叮咚了
|
NA 能如此，的確不簡單
:D
|
請問大家的 V8引擎
都用那個番號的機油？ |
其實E39的 535的馬力與530差不了太多，但油耗與稅金都大些，因此價格不太好。
535i 180 kW (245 PS; 241 bhp) @ 5800 345 N·m (254 ft·lbf) @ 3800 530i 170 kW (231 PS; 228 bhp) @ 5900 300 N·m (220 ft·lbf) @ 3500 |
保养厂老师傅都建议10W-60
我最近试了5W-50, 也可！ |
| 所有時間均為台北時間。現在的時間是 03:22 PM。 |
Powered by vBulletin® 版本 2025
版權所有 ©2000 - 2025，BMWCCT.