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E46 318植入330引擎+大5速手排變速箱
<img src="http://www.bmwcct.com.tw/usr/cctm5/e4631801.jpg">
<img src="http://www.bmwcct.com.tw/usr/cctm5/e4631802.jpg"> <img src="http://www.bmwcct.com.tw/usr/cctm5/e4631803.jpg"> <img src="http://www.bmwcct.com.tw/usr/cctm5/e4631804.jpg"> <img src="http://www.bmwcct.com.tw/usr/cctm5/e4631805.jpg"> <img src="http://www.bmwcct.com.tw/usr/cctm5/e4631806.jpg"> <img src="http://www.bmwcct.com.tw/usr/cctm5/e4631807.jpg"> <img src="http://www.bmwcct.com.tw/usr/cctm5/e4631808.jpg"> <img src="http://www.bmwcct.com.tw/usr/cctm5/e4631809.jpg"> <img src="http://www.bmwcct.com.tw/usr/cctm5/e4631810.jpg"> <img src="http://www.bmwcct.com.tw/usr/cctm5/e4631811.jpg"> <img src="http://www.bmwcct.com.tw/usr/cctm5/e4631812.jpg"> 這是一部E46 318植入330引擎+大5速手排變速箱.改裝後的完整度可說是非常之高. 引擎的運轉也非常的平順,根據正煇李先生的說法是..讚.. 因為車主要求不需要電子油門所以改用傳統的油門,這在施工方面就簡單許多. 根據我的經驗電子油門似乎太輕了..又加上手排的話,有時換檔時機不好拿捏. 由於車主要求的似乎比較簡單..不然在動力方面還有提昇的空間. 我想接下來就是要強化底盤與制動力了. |
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哇~贊
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這樣開下來要多少...
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如果像我有引擎號碼的要弄不就很麻煩....
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真讚!
一舉提升為330 |
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一舉...變成..............730..... :em02: :em02: |
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一舉提升為740不是更讚! |
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L6與V8的差異.....哀... 耳且..M62..4400那顆還不夠便宜.... 之前有人說看要不要..M62..3500那顆..引擎5萬...但想想..要就要最強的.. :em04: 再等等看囉..... |
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阿吉兄 318改這一套應該要多少?
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這台車是我的啦 不過第一天回來 排檔頭就掉啦
第二天 載我媽出去 離合器就斷啦 不曉得 再開一陣子 還會有什麼樣的情形 |
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阿娘威~!才一天就又問題 那真的要好好考慮 換引擎好還是換車完整度高?
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但得到的是...滿足感.. |
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吉哥...你原先這部325買多少阿...
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E-36的可以換330雙可變的引擎嗎! 謝謝! |
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... ...... |
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哇~看了真是心好癢喔~
所有花費大概要多少啊?? [fly]= = = = :em09: = = = =BMW CCT N.P.T.= = = = :em09: = = = =[/fly] [move]= = = = :em18: = = = = 我是.....寶寶.....~^.^~"= = = = :em18: = = = =[/move] [fly] :em15: = = = = = = 0910056235= = = = = = :em15: [/fly] |
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這部車好了嗎? 在某站炒的滿熱的
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在敵營.net中蠻紅的耶!吉哥推薦的商家應該不至於他們說的那樣差勁阿!
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說良心話,正輝李老闆對2500擴缸3000應說得心應手,那次7台BMW去逛山路,就有3台出自他的手,這可說是火力強大 ㄛ,害我有點心動說, 至少沒驗車問題,而且很少聽到有問題,要不是家裡有一台手排車了, 真想潦下去.至於周邊有小狀況,那也能理解,重點是老闆對事情後續的處理方式.......,我有一位開硬皮的友人錢花到欠債,廠家就一付車既出廠就不甘他家的事來處理,那才是抱著頭燒勒.
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告知一下........ |
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說良心話,正輝李老闆對2500擴缸3000應說得心應手,那次7台BMW去逛山路,就有3台出自他的手,這可說是火力強大 ㄛ,害我有點心動說, 至少沒驗車問題,而且很少聽到有問題,要不是家裡有一台手排車了, 真想潦下去.至於周邊有小狀況,那也能理解,重點是老闆對事情後續的處理方式.......,我有一位開硬皮的友人錢花到欠債,廠家就一付車既出廠就不甘他家的事來處理,那才是抱著頭燒勒
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 是該潦下去了,被320灌"NOS"給幹掉很不服氣吧!我那天只開其中一瓶而已喔!我怕贏太多你回去又要失眠了~哈.......改天再試試吧! |
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肉丸 那天那台白色的E46是誰的阿.... NOS不會是說那台吧.....被電可能3天都失眠... |
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我有一位開硬皮的友人錢花到欠債,廠家就一付車既出廠就不甘他家的事來處理,那才是抱著頭燒勒.
.......................................... 大哥....不董耶...這具不董... |
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[這篇文章最後由randy在 2004/04/15 01:54am 第 1 次編輯]
是該潦下去了,被320灌"NOS"給幹掉很不服氣吧!我那天只開其中一瓶而已喔!我怕贏太多你回去又要失眠了~哈.......改天再試試吧 ...........................................................................................> 我是怕那麼晚了拖車很難叫ㄟ :em01: :em01: 不要逼我開"倒垃圾"的車來電你 :em09: :em09: .............肉丸兄兄兄... :em13: |
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這是車主自己講的....又沒人討論?
這個星期去落了 330+m3大五速 星六晚上交車了 就發現我的排檔頭掉下來了 螺絲沒鎖緊 只好用紙塞進排檔頭再塞回去卡住 今天下午載我媽出去時 入一檔離合器居然沒作用 感覺東西斷掉的聲音!! 哦 天啊 被我媽唸了好久 ~~~~好好的自排不用 換手排 只好用一檔載我媽回家 還不能停下來 不然會熄火 知道有多恐怖嗎? 遇到紅燈不能停下來 熄火了 可發動但就不能入檔了 幸好一路以時速十公里 通過六個紅綠燈回家 被唸的半死 |
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分享個經驗阿.. |
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結果咧...還不是成功了..到目前也將近2年了..也沒發生過甚麼問題?..唯一的問題就是我自己的心臟不夠強...有些人就是外行人卻喜歡說內行話....以前也有人說..啊.BMW拓缸很容易爆引擎.....但是目前正煇拓缸出去的車大約20部左右..還沒有聽說有誰的爆掉....目前要來做拓缸的還有好幾部?做的好不好騙不了人..當然在每一次改裝的過程當中..難免會有一一些小疏忽...但是正煇的服務態度..我想是很多南部車友有目共睹的..... 其實也很簡單..如果覺得人家改的車不夠好..他也是隨時可以接受人家挑戰的.有機會比劃一下就知道了.....基本上李先生..不太喜歡跟人家說有的沒的..你說他不會改車子.他也是無所謂..反正他每天都有做不完的工作....改裝只是他本身的興趣.. |
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:em02: :em01: |
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後.........赤兔馬沒有.....主人拉.....哈哈....
吉哥居然擁有他..... 因為M54..B30這顆...真的很焊....X5那麼重都可以跑成這樣.. 放在3頭上....挖.......可以逼死一推車了... |
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有機會..在去試試.....
真的很棒的一部車........尤其是...M54B30.......哈哈阿 |
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我也是認為這樣.
後續處理很重要.. |
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那個ip好像打不出來,我再試試看好了!就是敵營s.net,故意多打最後那個字,這樣看的懂嗎?
這樣不知道有沒有犯了這個站的禁忌? |
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當然很多朋友會給你一些相關意見.我想這是好的.畢竟要大改一部車動則數十萬元..也不是小數目.當然還是要小心一點.我想也不需要去了解誰的IP....還有在本站也沒有甚麼特別的禁忌. 沒有甚麼不可以討論的.但是我希望的是以事實的層面來說..而不是道聽塗說. |
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我是車主 我只是抱怨一下 想不到引起這麼多人反應 真是的
李老闆人還不錯啦 後續的問題 還是有幫我解決掉 現在跟各位分享一下 車子改裝後的心得 手排+m54 330 真的超屌 三檔踩到底 依然貼背 完整度頗高 除了之前那二個問題 還沒發生什麼問題 平常 載在家人小孩在開時 都是用二檔起步 這樣才不會太暴力 現在正向李老闆洽談 換掉後差 不然沿用 原本後差 極速最多180 油門大踩一下就到了 時速100時 轉速大概三千七 這樣開長途的有點痛苦 其餘沒什麼問題~~ |
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時速100....怎會是3700轉....好像很高耶...
我家的沒那麼高耶..... |
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只是..他的轉速...我覺得怪怪的.... |
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其實很多E46大改之後都會遇到跟你相同的問題.因為目前沒有適當的後差可以更換.所以才會產生尾速只到180左右...如果這個情況再一般市區走走停停的路況是不錯的...不過在高速行駛的時候可能真的會稍微耗油..像我目前5'檔100轉速大約在2500RPM.5檔的再加速還是不錯的.目前我的後差是3.15.如果以後有機會我還是建議換一顆比較適合的後差.我的車我是覺得油耗還能接受..加滿油大約可跑400KM... |
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可是..我家的.....100時...也沒那麼多耶...大約..2000出頭..
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原來是那個的緣故.....我以為.....是怎了...
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每一部車的齒比在出廠的時候原廠就已經設定到最省油.好開的模式..
所以排器量不同.動力輸出..變速箱.....都會影響後差齒比的搭配..很複雜的. |
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屌啊!真羨慕啊!
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李老闆 說要幫我找一顆330自排的後差 先用用看
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用公式算出來如果馬力夠大極速可以到340左右 所以之前我想也改一下後差的齒比3.46算出來極速在300左右 這樣加速會快一些 |
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順順的時候...跟你差不多..不過2000..... 340.....天阿...... |
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請問有車友知道330的各檔齒比.後差與終傳嗎?
又極速換算為多少? 謝謝!! |
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330 六速手排 1st: 4.35 2nd: 2.50 3rd: 1.66 4th: 1.23 5th: 1.00 6th: 0.85 R: 3.93 終傳比: 2.93 |
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我的是SMG5速的__ |
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[這篇文章最後由sam8888在 2004/04/18 11:50pm 第 1 次編輯]
330自排終傳3.37在加ECU延轉 不錯的搭配有加速又有尾速 |
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恭喜
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嗯...我之前也是用3.371很正..
後來換過3.63跟3.23都沒它適當... |
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318一下子跳到330
馬力暴增粉多 恐怖ㄛ~~~~! |
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請問要花多少錢?溫度會升高嗎?極速多少?
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真羨慕ㄋ~~~~
不過我沒勇氣改呢~~~ |
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現在330引擎行情不知多少...
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怎麼測?怎知? M3SMG破速限也只有近280.... 你ㄉ330尾速跟E46M3不相上下耶... |
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我不太要求極速,只在乎加速度
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吉哥..那這部算是很早的作品囉...
我想改車怎樣都能改只是改後的穩定性... 如果改後卻問題不斷..相信依大家愛車的信情.大概是3餐吃不下工作無法集中八.. |
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