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美規雙B為何比歐規差?
很多人都會說買雙B要買歐規,美規小毛病較多最好不要買,我的經驗也是美規真的較囉唆,歐規較好照顧,可有誰願意詳細說明為什麼?
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美規雙B為何比歐規差?
[這篇文章最後由阿尾在 2010/05/13 05:03pm 第 1 次編輯]
其實這個問題最大的差別還是在配備，以E34自排來說(這是我的個人淺見啦) 美規一般都是4速變速箱(我詢問要換成5速要花大約4萬吧) 歐規 5速變速箱 美規一般都是附旅程電腦 歐規 時鐘 因年份關係電腦常常顯示壞東壞西的龜毛一點的車主會感覺修不完 美規一般都是雙顯里程錶(有英里及公里) 歐規 單顯里程錶(只有公里) 配備上通常美規會比較好，但以34來說可能就是天窗、定速這2樣差異其他可能就是皮椅材質或有M系列側群水切....等等 我個人是比較偏向自排~所以這類差異對我困擾蠻大的~ 美規配備較佳~但是只有4速，歐規有5速但普遍配備差(但也有人當初選配很多可是少數，遇到要賣也是價格偏高) 請各位大大也多些回覆~讓小弟長長見識吧~~以上分享[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 阿尾 在 2010年05月13日 05:04pm 時新增 -=-=-=-=- 已修正~感恩[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 阿尾 在 2010年05月13日 07:35pm 時新增 -=-=-=-=- 還有~美規的霧燈在你開遠燈時會關掉~歐規的不會 |
美規雙B為何比歐規差?
最重要的是美規有引擎號碼~歐規沒有
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美規雙B為何比歐規差?
剛剛確認過了~我弟的美規525沒有登記引擎號碼阿?賺到了~ㄎㄎ
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美規雙B為何比歐規差?
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美規雙B為何比歐規差?
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美規雙B為何比歐規差?
E46 怎分歐規和美規，有沒有比較簡單的辨識方法。
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美規雙B為何比歐規差?
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這是美規車一般從外觀ㄉ辨識方法~ |
美規雙B為何比歐規差?
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1.開大燈美規會亮前角燈 2.美規沒有後霧燈 3.美規前檔左下有個車身號碼小銘牌 4.儀表時速雙單位顯示 5.儀表油耗表單位不同 |
美規雙B為何比歐規差?
我認為不能一概而論...除非你買過兩次新車歐規美規你都買新ㄉ才能公平比較..有聽說到美規問題多的話那可以舉ㄍ例是什麼問題嗎？ :em14: :em04: :em25:
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美規雙B為何比歐規差?
這說法是一車商說的
美規車的一些零件是美國做的,而歐規是德國做的,大家都知德國零件較耐用,所以這車商強調買雙B最好買歐規 |
美規雙B為何比歐規差?
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美規的環保要求高電腦介入的就多spec就卡的緊,當然false alarm就多感覺上問題就多 |
美規雙B為何比歐規差?
我是美規車 可是沒有什麼特別的問題...
也是一樣一般歐規車有的問題而已.. 感覺沒什麼差.. |
美規雙B為何比歐規差?
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為啥美規車配備比較好捏,因為主要是民族性和使用者的問題. |
美規雙B為何比歐規差?
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美規雙B為何比歐規差?
我也有看過美規車 配備爛的耶
而且是E92的喔 330 沒有電動椅 |
美規雙B為何比歐規差?
我認為現在買一台百萬的車子
沒有電動椅跟定速.... 搞不懂E46 318為何不給電動椅 實在是很掉漆 |
美規雙B為何比歐規差?
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歐規車早期是有登記引擎號碼.所以落引擎之後驗車要找黃牛.. ..不過後來的歐規車好像也只登記車身號碼..我之前那部E36 323 95年歐規..也只是登記車身號碼... |
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美規雙B為何比歐規差?
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前保大牌框座不同 長條型為甌規車牌用 短型是美規車--就是大牌框座和車牌一樣大小 美規歐規車都好.看個人喜愛.也看車主如何照顧 |
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國外的情況..不管歐美規都一定會有車身+引擎號碼...至於進來台灣後..會有那個號碼或者是倆各都有...要看監理站當初登記的規定來做決定吧.......................
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美國驗車 驗油箱蓋漏不漏氣～針對環保！所以o2很嚴！針對環保,所以馬力下修～
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美國可能也是(不確定要再問問看).... 因為國外是可以變更號號碼的......所以有那個號碼在行照上面沒有關係.......因為需要那個號碼是要確定來源不是贓貨.........然後給警察看的時候..可以輸入電腦查詢用的........ |
老王賣瓜,自賣自誇....如果總代理是賣美規車,那又是一番說詞
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個人覺得;美規好還是歐規好?這個問題會爭論不休ㄝ!!!其實對愛車的人來說,應該就不會有太大的差別!但是相反的話,那就算坦克車也撐不了多久ㄚ!
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現在泛德代理的是歐規車,所以美規車都是車商自行輸入販賣,若是遇見不負責任的車商,就會造成日後的保養維修和零件供應問題層出不窮,並不代表美規車不好!慎選車商跟注重保養才是重點!
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以目前E92 335來說, n54引擎輸出和變速箱( 六速 )幾乎和歐規沒啥差別, 手上這台美規335和過去開過的總代理E92 330, 除了性能, 感覺沒啥差異, 也沒啥問題....
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我的應該使是美規~車有車身號碼
但行照上只有引擎號碼 車身號碼欄是空白!! 這樣正確嗎 |
我是1995歐規525iSE,原廠即有天窗,雙安,五速變速~^O^
至於定速是我自己在台中一順安裝的! ^O^ 歐規真的很讚~! ^O^ Kevin in 新竹市/歐規525iSE+美規定速+ATF cooler+油氣Filter |
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+1
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小弟淺見是民族情結所致, 日爾曼民族優於其他民族,就像日本新車兩年後才會出現在其他國家一樣，這也是為什麼歐規馬力總是大幾匹於美規。
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行照上有沒有引擎號碼，決定在當初的領牌人員是否在領牌登記書上有填寫。
因為國產車原廠都有提供引擎、車身號碼碼膜（規定好像是一定要），所以領牌人員只要貼上即可，且原廠也會提供電腦列印之領牌登記書，故只要送出即可領牌。 進口車沒有提供引擎、車身號碼碼膜，需由領牌人員自行制作，也必須自行填寫領牌登記書，有寫引擎號碼就必須有引擎號碼碼膜，由於製作引擎號碼碼膜麻煩，且沒規定一定要登記引擎號碼。所以老鳥級的領牌人員就不填寫，於是你的車就沒登記了。 有登記的，可能就是菜鳥級的領牌人員，或是新車資料較齊全，有原廠的引擎、車身號碼碼膜，於是就隨手寫上、附上、登記上去了！ |
我的車是歐洲德國生產美國使用現在又到台灣 這樣是什麼車啊 地球快跑一圈了
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感謝分享+1
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歐歸美規都不錯~~~~
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當初我在買我這台小三的時候.也是為了到底要買歐規還是美規而苦惱.後來有請教過有開過雙B的前輩.前輩跟我說.美規配備比較豪華.歐規的配備比較簡單但較耐用.再來是.因為當初美國同意讓BMW進去美國市場販售.但有一個條件是.車上零組件.需要有些部份採用GM的零組件.如變速箱.避震器.底盤零件.內裝飾板等等等......所以才會演變成.美規車較有毛病的問題.難怪我的小三到現在變速箱按時保養里程數40幾萬還是頭好壯壯 / /
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以產地而言, 歐規車通常是在歐州生產, 品質及耐用度是會比美規車好, 但是前題是美規車必須是在美國生產的; 但有些美規車卻是在歐州生產, 再整車輸出到美國, 所以就會是在配備上的差異. 品質並不會有差異, 舉例來說, E83 X3 美規車 (2010年前) 就是在歐州生產(奧地利), 所以歐規/美規只差在配備, 及儀錶板...
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長知識了,現在外匯都美規的...比較便宜
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我開E34的車共5輛ㄌ.1.1993.520.2.1994.525.3.1994.525美規.4.1995.530.5.1997.M5.美規的配備很多以這些年代來說.不過就我所知音BMW要進美國市場需要有一項要用到美國生產的東西.好像是變速箱吧是用通用公司的4速的真的很濫.不耐操.歐規的是Z.F的五速
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現在美規歐規差別很小了 除了外觀的部份
X系列的工廠在08年時都只有在美國生產 其他系列就看產地了 很少是在美國組美規車的 美國車比較便宜不是因為品質或產地的問題 是因為歐洲車進美國 0關稅 可是歐洲車在歐洲自己賣要加17%稅 所以同樣的車在美國當然比較便宜 水貨當然找美國的 成本比較低 總代理為了保障自己的利潤 當然賣越貴越好 反正台灣人覺得貴就是好 |
感謝分享~~~
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光是"德國零件較耐用"這句話我就無法認同了....
大家應該都修得很有經驗了，照樣壞，而且時間到一定要你換 ....:L |
請問先進們 現今的美規車八速變速箱也不堪使用嗎？ 謝謝
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長知識了，感謝感謝~
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愛惜駕駛 歐規 美規 BMW都很耐用的
小弟E39 97年的 照樣很壯 |
長知識了~
美規好還是歐規好的確還是看個人使用情況 再好的車遇到不顧的人還是很快就壞啦 |
美归e34 540 也是5速AT哦。。。
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光美規的儀表板乍看之下就有一些些不習慣
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最直接的就是馬力，一樣的CC數美規的因美國的一些限制都是少10匹
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美規與歐規!
美規因環保法規所以馬力會稍作調降.歐規的馬力會比較大些! 變速箱檔數也會有點不同! |
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Quote :美規的環保要求高，電腦介入就多，spec就卡的緊，當然 false alarm 就多，感覺上問題就多~~~ 中肯 !
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重複，恕刪....
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不只阿＠＠ 美國的安全法規嚴格
所以基本上美規車都會多歐規一些被動安全東西.. 新車不知道.. 老車很好分.. 例如美規駕駛座下護版內一定有一個保護膝蓋不再撞擊時受傷的護塊.. 歐規沒有這塊東西.... |
以我開過美規及歐規車的經驗分享
確實以前美規車比歐規毛病多 因為美國的環保及安全法規較嚴格 所以美規多了很多廢氣及安全偵測操作零件 這些零件五年後開始老化 造成美規車動不動就亮燈 抖動 或無法啟動 而歐規車無此困擾 但最近歐盟的環保跟安全規定以跟美國同步 所以現在的車在未來 美規歐規毛病一樣多 |
我自己的經驗是沒差啦
以W124跟E34當時來說~ 也只有德國有廠 或許換個角度想~ 當時買美規車的都比較精打細算 畢竟價格較低配備較優 缺點就是沒有類似總代理的後勤保修系統 車況應該就是這樣變糟的 |
謝謝分享!
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真的是長知識了!
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美規車最讓我困擾的就是有兩個里程 讓我看得有些眼花
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這問題好像一直出現. 不過美國BMW論壇反而沒看過這種問題. 大概美國人不認為一樣的車在美國賣的比歐洲賣的爛吧. 我才剛算BMW新手. 不敢發表啥意見. 不過做功課也做了好一陣子看了不少車才買. 算是分享一下心得吧. 1. 總代理的車最大好處是啥? ,如果在保固內,當然是有問題就給車廠處理, 最輕鬆. 如果過保固了, 聽說總代理的回廠維修時會有較大折扣 (只是看網路說). 美規車零件/維修有問題? 別亂聽說了. 保養廠不會把錢往外推. 你買美規車要回BMW原廠保養. 一樣尊榮的服務. 不過原廠保養廠的服務價位大家也知道. 依我最近去的經驗是接待小姐/保養廠根本不會在乎你是不是開美規的. 2. 為啥大家會說美規車不好,總有原因吧. 我認為是的.. 是有原因的. 一般貿易商去美國買車. 你以為會挑車況最好的嗎 ? 可能吧. 不過基本上還是看有沒價差. 你去美國的汽車拍賣網站上看就知道同一年份的車. 價錢天差地別.是不是原廠認證中古車/使用里程/配備...等. 但是因為大改過的車很難過台灣的法規. 所以通常貿易商不會進亂改的車. 你看外匯車就知道幾乎都全原廠. 不過在可以驗過的前提下就是越低價錢=越低成本. 當然有時就踩地雷. 或者他根本知道車況. 我看過Autotrader網站一般比較便宜的就是里程較高的車子 => 所以車商很喜歡調表.... 里程高=消磨大,有些消耗性零件自然一買來壽命就快到了. 買美規車,一要找有商譽的店家,二要自己做些功課,像是 AutoCheck /CARFAX 的報告至少要看過 , 三要第三方檢驗或技師檢驗. 最好是買2,3年內的車較好. 依美國一年平均里程 2萬多算, 大概都在6萬公里以內. 要是已經知道里程高, 就要準備將該換的換一換囉. 以上我說的都是國內未領牌的外匯車情形, 至於找國內領過牌的或較舊的車子. 美規/歐規/總代理都沒差. 車況才是第一. 因為國內沒制度. 車子連最基本的有沒撞過都查不到.... 更要仔細檢查,你該不會看到總代理貼紙就買了吧...... 我知道很多人看車只看外觀.發動聽一下.試開個幾公里. 其實如果看的差不多了, 最後一定要將車子頂起來護板全拆.才看得到某些情形. 甚至像是膠條. 車內飾版等都需拆開看. 最後 -> 不要貪小便宜, 車商可以賣100萬的車就不會開99萬賣你,離行情太遠的要小心. 很可能變人家脫手燙手山芋的目標. 要抵擋低價誘惑太難.. 哈哈.
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引用:
美規車在引擎，變速箱，車身鈑件上都有{條碼}可以檢視這台車完不完整?有沒有換過什麼東西! |
都是好車，買下去就對了。
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不過美規E92 335有大螢幕..感覺配備比總代理的好
另外有些335沒有外觀的黃保桿燈但儀表卻是公英里的那算什麼規 |
引用:
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引用:
好像有可能也:L |
都是好車啦～
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美規和歐規~~~~>根本沒差別~
差別在於: 1美規進來時哩程都高了~很多都是調過錶的~所以買到的人就是準備開始東換西換~ 如果你是買美規車的~你一定覺得OX的美規車問題一堆~但相同的~價格當初買時也 便宜點配備也好很多不是~! 2美規車進來不但里程高~很多都是爛車~不良進口商進來的車如果買車又不做功課~又不去查autochcek 和carfax 或是又是美規NN手了~那當然還是修的很累~! 3歐規沒好到哪去~頂多可能哩程漂亮點~哩程多少不是重點重點在於~时間到是否有零件 汰換~美規車進來很多都是租期到就丟到法拍場的~可想而知都是開一開沒在修的~當然問題很多~! 4好車不分歐美規~爛車當然也沒分~~! 歐規車問題一堆的多的是~一切取決於當初自己花了多少錢買了這台車~一分錢或許不等於一分貨~但相對 的~美規車最好是買二二手的~先被整理過~要不真的選到爛車又不懂門道~整天就是哭著給鈔票~! 5現在路上~美規車多到靠么~說白了~歐規車沒好到哪去~只是先被台灣政府大總代理先大賺特賺過而己~用的料用的成本沒什差別~有空查查零件 號~很多歐美規都是通用~哪裡有差~!網路謠言~~ 一堆~只是美規車如果是一手二手過來你啊以查的很清楚點~至少比台灣這些歐規車~原廠查不到資料~也不可能給你查~除非你買的是很新很新保固中~要不歐規車~~>一堆保養和事故不明無法查證的比不上美規車很多都是有料可查~! 還有前天去朋友那換機油~剛好遇到他車行的朋友~大家談論下車子講到了德X驗車~ 真的有買車需求的~找個認識的幫忙看~都勝過花一堆錢去找德X驗~!! 連車行自己都承認~這有驗等於沒驗~說白了就是花錢買一本心安~但是真安還是假安~<___< |
個人覺得美規車配備比較齊全耶
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我也聽說美規大量生產便宜但偷規格
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美規
1.美規只有引擎號碼 (在美國引擎是零件,可以合法更換) 2.美規&歐規 怎麼分?只有一點點小區域不同而已!很難單純以外觀判斷 3.美國的汽車排放標準比較嚴格,所以一般馬力都比較小一點點(但感覺並不大) 4.在美國車價,一律都是空車價,不含所有選配,美國人選配備時會以舒適與安全為主 整體上: 1. 美規車 問題並沒有比較多~美國人不是呆子好嗎? 2. 因台灣總代理是引進歐規的,所以一直以來流傳著歐規問題少的迷失(認為貴就是比較好) 3.台灣這麼多家貿易商引進美規雙b, 只能說貿易商沒這麼笨,如果美規問題較多...就不會花幾百幾千萬去投資引進這些車了,再說如果美規真問題較多...貿易商早倒光了~ 4.車在於您怎麼用怎麼顧...如果改東改西...改了晶片改了排氣...馬力大漲! 開一陣子亮燈了..卻說這車好爛~這車問題好多! 我認為車主問題才是最大的! 116i改個晶片就比118i原廠還猛...但自己想想! BMW有這麼笨嗎?讓你買116I花個幾萬就比118I的馬力還猛...那還有誰要買118I呢? 當然..就是要讓你改完晶片 就亮燈就慢慢出問題~所以當你改引擎改晶片時就要有心理準備了~ |
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