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BMW的引擎
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[這篇文章最後由Anakus在 2005/01/04 03:44am 第 1 次編輯]
M54引擎.. |
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M52引擎.. |
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X5 4.4 V8引擎.. |
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M5 V8引擎 |
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Z9引擎.. |
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真是美麗
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V8 柴油引擎 |
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直六缸 3.0 柴油引擎.. |
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[這篇文章最後由Anakus在 2005/01/05 11:40am 第 1 次編輯]
E36 M3 S50 / S52 引擎 |
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極速大於400Km/h |
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[這篇文章最後由Anakus在 2005/01/04 05:48am 第 1 次編輯]
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然而在量產車中...最強悍的BMW引擎,
還是BMW S70/2引擎...6064cc V12 最大馬力 680 HP @ 7800 rpm 最大扭力 705 Nm @ 4500 rpm 可惜自1991∼1998五月,全球僅生產100輛。 |
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[這篇文章最後由Anakus在 2005/01/04 06:26am 第 1 次編輯]
哇~~ |
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讚喔~~~博正兄~~~~~~感謝分享
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Miniㄉ引擎是克萊斯勒作的
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P84引擎有900hp +a的實力
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..........報告還寫不到一半捏! :em03: :em03: , 昨晚搞一晚,先將近期的引擎po上,性能及數據資料後補。, 早期的引擎及資料∼也會逐一補上。 :em25: , 當好好的去了解每一款BMW引擎的發展與沿革...就會讓人深深愛上BMW :em18: , 因每一款引擎都為當代汽車開創未來!! :em09: :em03: :em02: , 過往的∼已成經典與傳奇, :em18: 未來的∼將是世紀的標竿! :em02: |
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是BMW與Chrysler共同研發及組裝的。 不過現在Mini也屬於BMW AG體系...所以也該算是家族成員。:em18: |
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這顆是E36 歐規M3的引擎 所以引擎代號應是S50或S52 抱歉,因為S50與S52的引擎我還分不太出來 請車友指正 謝謝 |
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應該是本體的材質 52系列都是鋁本體 50都是鑄鐵的本體 基本上每換ㄧ次代號 都代表的技術的革新 像這次的新直六引擎加入了VALVETROINC技術 代號就從M54變成N54 |
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來貼幾張
剛拍的630CI的新3.0直六258ph |
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這次的新直六引擎的特性偏向高轉速
熱血的車友有福氣了 不像M52和M54系列最大馬力都在六千轉以內 這次新一代的直六3.0引擎 將到七千兩百轉才斷油 |
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以下是這次新一代直六的新技術
VALVETROIC的圖片 |
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原廠號稱輕量化的頭段
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哇BMW引擎大集合
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N54 可怕的直6..
258匹 幾乎追上了...V8 3500 的效率了... |
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哇~ 還有更多的引擎還沒出現 這樣就很壯觀了~
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氫引擎
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[這篇文章最後由Anakus在 2005/01/05 12:07pm 第 1 次編輯]
引用:
我忙中有錯∼搞混了! :em15: , 多謝指正!! :em03: :em04: |
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S 54引擎,
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教不會..!直接參閱以下網頁..! http://www.bmwcct.com.tw/cgi-bin/topic.cgi?forum=36&topic=10&show=0 |
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可以點出s50及s52外觀上的差異嗎 謝謝 |
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S50有三顆...
你是說那一顆跟S52比啊..? |
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我指的是e36歐規M3 286匹馬力的S50引擎與歐規M3 321匹S52引擎外觀上的差異 謝謝 |
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BMW的引擎
引用:
只有因為排氣量不同而分為B30跟B32 外觀上最明顯是321的汽缸上蓋是凸起來的 286是平的 再來就在引擎前端的VANOS那邊 你找一張286跟321的圖片 就會發現在VANOS那邊有明顯的不同 S52是美規3.2引擎 跟50系列最大的不同 是氣缸本體已經改成使用鋁合金材質 跟美規S50的最大差別是機油蓋的位置 美規S50的機油蓋是在後方 美規S52的機油蓋是在前方 這樣你應該清楚了吧 我也研究很久這之間的差異 |
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感謝各位車友解惑
努力爬爬文 再增加些知識 |
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配合陳大哥的說法...
再參考下面圖片..! 應該就可以更了解了..!! 美規M3 3.0代號S50 US |
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美規跟歐規的進氣端...
好像也有差耶.. 感覺 美規 包的比較好.. 歐規 好像較粗曠.... 視覺上的差異.. |
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所以是每缸一個進氣岐管 所以看起來才會比較粗曠 |
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原來.........
感謝分享喔~~ |
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還是歐規好
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漂亮!!
難道~ 這就是所謂的 "內在美" 嗎!? |
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請問VANOS是不是六缸車的獨有配備
4/8/12缸目前仍沒有VANOS |
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BMW的引擎
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4缸的只有Valvetronic 有人可以解惑嗎??? |
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唉 ~ 對阿 ! 怎沒有 4 缸車的引擎呢 ? 早期 E36 不是也有 2.0i STW 廠車 上賽道 岀賽嗎 ? 那這樣 4 缸引擎不就也有很多嗎 ? ? |
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讚喔~~經典解說
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M102引擎
1984~1986年......E23 745i 3400cc....6缸12汽門 馬力: 252 @ 5200 Hp/rpm 扭力: 379 @ 2200 Nm/rpm 重量: 145公斤 正時: 鍊條 VANOS: 無 |
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BMW的引擎
BMW的引擎...尤其是預備下場參賽的
往往會不斷改良...其規格相對也會有點混亂 這M88引擎... 第一代M88/1 3453cc 每缸衝程容積:93.4X84 壓縮比:9.0:1 馬力:277 / 6500 扭力:336 / 5000 重量:146公斤 正時:鍊條 VANOS:無 1978 ~ 1981 用於 BMW M1 |
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1979~1980年,Formula One Grand Prix 舉辦生產型跑車比賽( Procar racing )
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[這篇文章最後由Anakus在 2005/02/22 04:45am 第 1 次編輯]
M88/3引擎....第三代M88引擎 (S38B35) |
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E34 M5-S38B36引擎
1988~1991年 3600cc 馬力:315 @ 6900 Hp/rpm 扭力:353 @ 4750 Nm/rpm 正時:鍊條 VANOS:無 |
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E34 M5-S38B38引擎
1992~1996年 3800cc 馬力:340 @ 6900 Hp/rpm 扭力:393 @ 4750 Nm/rpm 正時:鍊條 VANOS:無 |
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真是太帥氣ㄌ 我也該來洗一洗我的引擎了
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太利害了~什麼引擎都翻出來了~還有黑白照~@@
感謝分享~ |
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:em09: BMW 850CSi S70 V12 Engine
http://www.youtube.com/watch?v=2RUSDbDMHAs |
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每一顆都是BMW的經典之作..
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真是美呆了.................................................^_^
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受益良多.感謝大大的分享
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感謝分享^^
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好美喔~經典中的經典
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M52引擎換甚麼機油對引擎較好以台灣氣候級翻的?哪品牌?麻煩妳3Q
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