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肇事逃逸的bmw
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也是白色,
畫面看來似是三系列~E46 or E36? 真猛敢這樣擦撞~是受不了內線龜車or真的趕時間?? anyway, 真的夠勇猛~(我對內線龜車頂多在其前方,輕踩幾下煞車示警) Kevin in 竹北市/歐規525iSE |
真的很惡劣ㄟ...........影片交給國道警察吧~~應該查的出來~~
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實際的狀況有很多種~~~不能單看單一片段下結論~~
人平安就好!! |
太....狠了吧?趕時間也沒必要趕到這種程度吧....?應該是3系列E46,2000年以前的,因為它的尾燈是白紅的,不是小改款後的紅白紅.
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太誇張 ...... 這樣的開車方式...... 真ㄉ是要不得.....
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是E39啦
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引用:
:mad: |
我以為是E46說~~~
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感覺是E39原本算好距離要超車..
但外側車道的VW Passat突然往中線切.. E39就被擠過去了...:L:L:L |
很明顯的是尚未小改款的E39@@"
但是提供影片的車主 沒事龜在內側車道幹嘛?? 我用膝蓋想 應該都可以判斷E39實在是被中線車道&提供影片的龜車車主檔到受不了了 超車技術及判斷力都很差之下所釀的車禍吧 |
車主技術不錯，還可以拉的回來！
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撞到就該處理吧~當沒事就是不對...
遇到慢速車也希望大家多禮讓~ |
引用:
希望這位車主下次不要在占著內線~~ |
不管苦主是龜速還是其他原因
結論就是有人肇事逃逸 不管肇事車輛是技術不好還是被外線車排擠過來 結論還是肇事逃逸 我個人是覺得事情發生了 就是該負責任 難道可以說: 老王我昨天不小心把你老婆當我老婆了 不過我弟弟只進去幾下 發現車庫有點大才頓時恍然大悟 阿......原來是老王的老婆 失敬 失敬??? 我忘記帶眼鏡嚕! 不過看完影片也替苦主擔心了 你這樣又停在內線道上 萬一又來個二次追撞呢? 不過想到這裡又想到一個問題 在國道上第一次被追撞後肇事車輛逃逸 那被追撞車輛在可以有動力的情況下 是應該停原處報警處理還是應該開至路肩等待處裡呢??? |
1.內線太龜
2.bmw距離沒算好太早超 再怎摸樣肇事逃逸真的很... 高速公路這摸多監視器..跑不掉的 |
肇事逃逸 該 遣責 , 碰到應該會有感覺吧 !!
車速太慢, 不宜佔用快車道 ! |
我會PO上來是因為
無論拍影片的車主如何不對~技術如何差~車子開的多慢 都不應該被撞~其他人當然不該撞他或嚇他 他開的再慢~頂多屬違規 但~他還是有行駛那個車道的路權的...畢竟他不是蛇行 或其他的危險駕駛 |
肇事逃逸真的很可惡,但車主停在國道內側車道的作法我覺得也太誇張
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看了幾遍
苦主的車速似乎也不是龜速爬 因為與前方車距並沒有拉大 不過車輛明明就可以繼續前進 居然把車停在車道上,而且還是內側車道 真的是超危險 萬一發生追撞,後果不堪設想 |
只有短短的幾秒..別說人家昰龜速...
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引用:
停內側車道不對+烙跑更不對 |
車主將車停內線應該是不得已的..
影片中可看到被撞後，車已經往駕駛座那邊傾斜.. 應該是爆胎或三腳架受損了.. 這時候如果硬要從內線開到外側.. 應該也很難控制.. |
被右側超車....
表示佔用內線道... 佔用內線道，就會造成這種右側超車的危險.. |
很多人..都認為..自己時速已經開到限速最高速了.所以開在最內側是沒有關係的..可是卻都沒有想到說......當人有決定吃上罰單而要以更高的車速通過的時候..一定是會走最內側..為什麼呢?...相信沒有人願意在高速的時候...左切線又切線的吧?...這樣開車可是超危險的阿........可是偏偏就是有人要擋在內線道....也不讓後方車輛通過................至於這個影片中...造成撞擊的車輛..確實他是有錯........畢竟他沒有抓好距離..就切線..而且右方沒有車...一般人應該會考慮切右線比較安全(不過這樣是錯的，因為最外線是慢速車道，也不是超車道)...只是被撞的車主自己真的也要反省一下...自己怎麼開在內車道那麼久...........不好意思..因為我很討厭這樣的人........個人平常都會注意後方來車..只要對方比我快..我都一定會至少讓人先通過.............
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1被撞的並沒有龜速喔(看他跟前面車距並沒有加大)
2他的車子被撞到有問題了(把聲音開大聲一點就可以聽到了) 3請問遇到這種情況.該怎麼辦? |
引用:
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我反覆看了一下影片..感覺E39好像也沒有擦撞到..可能是E39強行切入..苦主一時緊張往內切就碰到護欄了...當然這是我自己的看法...
假設一下..如果E39並未碰到該車.而是苦主要閃他而狀到護欄.這樣是否也算肇事逃逸? E39這樣的行為是很危險的... |
應該是有A到車頭啦..
但頂多是保險桿掉下來或是葉子板凹進去.... 不會去傷到三角架或是輪胎... 而車主一點危機意識都沒有，直接在內車道就停下來...!! |
車主反應太慢了....
沒把車排記下來 |
引用:
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引用:
沒錯 E39跟他沒有碰撞到 |
這樣開實在太危險了吧~不管有沒有撞到~我想應該沒人希望遇到這種駕駛來考驗自己吧~龜不龜看不出來~不過這樣切換車道~實在太誇張~
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仔細看了幾次白色車超過閃一下很大好像沒碰撞到.內側車子.內側車嚇到有碰撞到左邊護攔又彈回來.還好沒翻車.人沒事就好 不過這樣超車真的太危險.
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也許只有短短的26秒影片無法斷定事情的實際狀況
一開始是右前方有車子切入中線 所以passat減速維持跟車距離 當下該影片車主也因此沒有機會可以換中線 這輛E39有可能是後方高速接近 如果passat沒減速的情況下 E39 應該可以順利切內線超車 就因為他減速...E39不是重踩煞車減速... 就是因車速過快而像影片中提早切內線而掃到影片車主... 影片車主似乎有往左讓了一點卻不夠E39通過也讓自己擦撞護欄... 還好沒有重大事故... 停在內線非常危險~~ 肇事而沒有當下處理也有很大的問題... |
引用:
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感覺好像是 39想超車
他不讓 車好像沒有力加速不夠明顯 所以 39切過來時(39的後保桿左邊還看得到 39沒碰到他) 他往左靠 就親到安全島啦!!! 今年在國道上 這種國產性幻想 很多 大家小心 |
感覺是車子的煞車不夠好,想超被擋又煞不住硬上了人家,想開快應該是那一條都可以開ㄚ,人家開120在內線你要更快就抄路肩嘛,都有心理準備要繳紅單了,沒差路肩超車這一張啦,要不然我個人認為120開內線無傷大雅.
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我個人不反對開快車啦
但是如果開快車就得危險駕駛的話 那就是真的說不過去 比車性能 比人膽量 在我們之上的大有人在(而且很多) 車多路段還是建議大家順順開 鑽來鑽去只會造成自己跟其他用路人的危險 PS:我也很想開自己的車沿路330開內線,可是有多少人會讓我呢?呵呵... |
有同感+1
我也反覆看了一下影片..感覺E39好像並沒有擦撞到..可能是E39強行切入..苦主一時緊張往內切就碰到護欄了...影片中段中就有開偏的感覺了 當然這是我自己的看法... |
我也是覺得E39沒擦撞到他 看到的是E39超車突然 太接近逼車切內線 車主被逼車當下反應左偏去撞到內線護欄...
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有撞到啦！大家看清楚些，e39後來還有踩一下煞車...都知道撞到了還沒停車...
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放大看第11秒
右前側棋杆 在左側擦撞護欄前就先偏移了 應該是有擦到 |
話說...行車紀錄器該買畫質好一點的吧!!...要用到時...不煩惱!!
是E39先擦撞到他...導致他的車因受衝擊...再去擦撞到左側護欄!! |
看門把就知道拉
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引用:
要加 "那台" E39 .... 因為我也開E39 ....真是丟臉 ... 若無差撞(我看了好幾遍 好像真的沒撞到 ,不然 應該逆時針 打滑或旋轉) 最多只能告他危險駕駛 ... |
引用:
+1 "內車道是超車道":D 即使我在內線開180 遠遠看到後方有車比我快 我早早就會讓出內線道 台灣真的是要加強這正確的觀念才是 |
唉...姑且不論內側車輛龜速與否
就算那台E39藝高人膽大也不該這樣子危險超車 間距太小硬擠,早晚會出事的 突然想到證嚴法師說的 開快車 拼過了就早五分鐘到家 拼不過就晚七天到家 |
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請在 0:10 暫停播放, 可以清楚看到"那台" E39 左後輪的白鐵輪弧已經碰到"苦主" 右前方的旗桿了~~
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引用:
旗桿搖晃 看起來好像有凹下去 可是下一秒就沒有了 |
引用:
小弟我真的也非常討厭一整路就開在內側車道的傢伙 管你速度是不是有到達最高速限(何況大部分這類車主都沒達到) 沒有超車行為卻整路開在超車道就是惡劣!! 當然E39駕駛肇逃更錯 大大也們不用再討論E39有沒有A到這影片提供者 絕對是有 請稍微思考一下 若是他出事前自己緊張A到中間分隔島 不會有A到分隔島前的"那第一下"搖晃 也絕對不會有兩次"碰碰"聲(因為他也沒有去撞分隔島第二次):L:L:L |
11秒看後保桿跟輪弧交界那邊那邊已經移位了,應該是有撞到,或是去勾到他的右前輪..
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若是我不會閃，方向盤抓直就好甚至向右擠他屁股
白色E39在這速度若後輪失控，應該直接撞安全島翻幾圈吧! |
引用:
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超車不當和肇事逃逸是不對的行為 不過像這樣在高速公路上突然停下來是更危險的動作呢 人平安就好
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把影片慢速播放
就可以看出E39有擦撞到苦主(碰撞點大概在左後輪附近) 因為旗桿確實有晃動 感覺起來應該是VW車由外線變換至中線 BMW高速行駛逼近(行駛中線) 沒減速直接變換至內線導致 |
引用:
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引用:
另外你說的..就算開車的人已經不管會不會吃上罰單..跑去開路肩..如果這個時候剛好有人車輛故障....請問這樣會不會造成更多危險...而且路肩並不是超車道............至於開到180..其實已經很快了...並不會有太多人開到這樣...所以基本上也不會有人這個時變換車道........ 不希望變成口水戰..只是..內車道確實本來就是超車道...不管妳是不是已經開到最高限速...後面的車輛比你還要快..就是需要讓出來.......請注意..我說的是觀念問題......... 提一個最好的例子...看看就好.....歐洲的無限速高速公路...其實也只有最內車道有而已..並不是全部...但是內車道...只要後方撞擊前方的車輛...就一定是前方的錯..原因很簡單..太慢了.......... 在國外很多地方...她們的觀念也是這樣...不管如何...就算自己在內車道已經開到最高限速...後面的車比他快..絕對會讓出車道來........ 在北美洲...只要是警車或是救護車等等需要開快車的車輛..當她們在響笛亮燈的時候...所有車輛一定是..往最右邊的車道靠，而且在一般道路則是完全停定..不過前提是確定在完全安全的情形下..全部讓出內車道....為什麼..因為她們可以直線快速通過..不需要切換車道..因為很危險.............而如果在高速公路遇到這樣的情形...也是往右邊的車道做變換..可是並不需要停車..可是卻需要減速慢行........... 不知道這樣的例子..你可以明白道..內車道為什麼會變成超車道了嗎?.....佐側超車對左駕的國家是比較安全的..........但是如果你還是要堅持不需要讓出車道.....那...每個人有每個人的觀念.....也沒有辦法改變..............畢竟台灣的開車環境沒有很好......... 其實我也很不明白...怎麼台灣的高速公路的內車道沒有路肩......像這個例子..如果被撞的車輛已經確定沒有辦法在行駛....你要他怎樣可以閃過後方高速通過的車輛...慢慢的..請注意..在高速公路上慢慢的...往右邊的路肩停靠........ 請問在台灣開車...有幾個人會讓人先行走的.....幾乎很多人也都想說..我幹麻需要讓你先走.....為什麼不是你讓我先走.......為什麼不是你自己想辦法... 開車不是開慢就安全..也不是開快就危險...只是開車很多不成文規定...都是要看現場情形來做決定............ 而且...很多時候..如果並沒有打算開很快..中間車到又沒有車....為何不讓出內車道..讓其他人快速通過.............這樣不是大家都可以很安全的駕駛車輛..平安到達目的地嗎?............... |
內車道的觀念沒有問題,我會發文只是希望就影片來看,我們只需以看到的部份來討論就好,不要再去衍生佔用車道的問題,當時我們都不在現場,苦主當時後方是不是也有車輛中線車道是不是也有車輛我們也不清楚,怎麼會有人那麼厲害ㄚ,都可以看影片編故事!
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1.主角-國產車-內線車道(苦主):責任大約30%-->行車記錄器看不到時速值,從前車距看來似也未開太慢.但各位先進如果愛車有配備定速即知道,內線低於最高速限的車還真的不少,他們造成後方車輛由中線超車,此時如果中線又有更慢速的車,後方車主再性急或趕時間或技巧不正確就造成慘事了.
2.配角-國產車-中線車道:責任大約20%-->有些中線車彷彿和內線車是"Good friend",橫排一字開或前後靠近開,相信大家都有經驗,此時我的做法也許"凸S"從最外線超過,因為像這種車基本不會理會後方車的. 3.主角-BM白車:責任大約50%-->切內線太急,發生擦撞又勞跑予人不佳印象. 一般如果發現中線和內線都龜車的話,如果最外線前後方500m無車輛,不如切最外線,超越中內線龜車一段距離後,再內切回最內線以最高速行駛,當然這是迫不得已很趕時間的話.(偶爾10%機率我是這麼做,內中線龜車真的蠻多的) 4.良心建議Solution:1.內線應以最高速行駛2.在#1的前提下,如後方有高速車輛,在中線ok的情況理應優先禮讓後方車.3.內中線都有慢速車時不要硬從中切內.4.行車記錄器廠商可否多增一option function:顯示行車速度(哈哈),這樣就知舉發車主的車速與超越車主的車速參考.5.內線靜止停車&內線低於最高限速3%以上車輛加重罰金並開放民眾逕行攝影(行車記錄器or other method)後舉發,並給予檢舉獎金. Kevin in 竹北市/歐規525iSE + 美規定速裝置 |
引用:
也一語切中台灣很多劣質駕駛的心聲 同時反映出台灣高速公路不合理的駕駛環境 開車在路上確實是很多不成文規定 更多的應該說是駕駛之間必須有默契 台灣的駕駛人"絕大部分" 都認為大搖大擺的慢慢開在最內側車道是合理的權利 不知道是無知還是無恥 這種行為昇華到極限 就是Kevin530大大描述的 兩三部車一起"肩並肩"堵住後面的車流而無動於衷:@:@:@ 要徹底改善並根除這樣的陋習 除非立法強力執行高速公路上的測速及查察 並嚴格處罰這類型的駕駛 因為畢竟在高速公路上 真的是開快車不見得一定危險 龜速車也不見得一定安全 要罰超速 也該一併懲罰龜速 但看到台灣那些迂腐無比的官員 實在很難期望有合理的法律 或是風行草偃執法的一天啊...... |
我的觀念是...
不管自己開多快,那是自己的事情 如果自己不守法在先,還要叫別人配合自己 那真的說不過去 內線是超車道沒錯 可是對於大部分奉公守法的駕駛者而言 我開100-110有錯嗎? 而對於大部份喜歡熱血的駕駛者而言 內車道真的是唯一選擇超車的路線嗎? 我們超速行駛是因為我們有著熱血的基因 但是如果因此去嚇到別人 甚至導致別人的生命財產受到危險時 那對嗎? 深夜時段我也常開到300以上 但我會尊重其他駕駛人 因為國道不是只有我的 大家應該互相彼此尊重才是 明文有規定 只有大客車要從外線超車時 才可以行駛中線道 並沒有規定 一般車輛要從中線超車時 才可以准許行駛內線道 但有規定內線最低限速 我想說的是 當自己超速時又想超車時 最好自己先想辦法 因為自己已經違規在先 何來請別人配合自己 畢竟台灣用路環境不像國外 我們自己也要巴結點 說到這裡突然想到 如果今天我開著M6或是GTR在內線道以110巡航時 後方突然閃遠燈叫我滾開 我真不知道我應該滾開讓後方的性能車先過 還是我該補油門 還是我也跑到他後面閃一下燈 觀念有很多種 人也有很多種 話多了 不好意思 |
dennisyenv9~~不好意思..我..m...不是大大...只是小弟而已(我覺得我還很年輕)...haha.....這樣說..我有點承受不起..謝謝你..^^..........
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引用:
可是這樣內車道為超車道的牌子...好像真的就變成好看的了..... 確實..自己違規不應該嚇到其他用路人......但是....是否應該先注意...如果對方已經先佔用內車道不讓其他駕駛人使用內車道作為超車用的...這樣不知道是誰先違規?...........謝謝.... 而且並不是說其他用路人不可以使用內車道...重點在於..不應該佔用內車道太久............. |
http://motclaw.motc.gov.tw/Law_ShowAll.php?LawID=E0065
我想在討論超車道 限速 超車 高速公路的同時 應該以 高速公路及快速公路交通管制規則 為 前提下去討論 法律的前提下 對錯立判 第8條 第3款 明示 內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況 下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。 所以 以最高限速行駛於 超車道不無不妥 第9條 第11款 明示 不得 連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前 車讓道。 所以 當你認為有人佔用車道 龜速的時候 可以報警 可以打給警廣 但不要以為自己是 月光仙子 代替月亮懲罰某某人...... 第11條 亦明示 汽車在行駛途中，不得驟然或任意變換車道，如欲超越 前車或變換車道時，應先顯示方向燈告知前後車輛，並 保持安全距離及間隔，方得超越或變換車道。 所以 超車道後車撞前車 是前車的過失 這種說法是與現行法令相違背的 畢竟 國內即使 超車道 依然需符合限速 而不是無限速車道 總結就是 遇到那種擋在你前面不走的 真的很討厭 可是他有沒有違法 罰不罰是警察的事 如果去挑釁 或 懲罰 對方 那法律還是依法論斷 有句話說 YOU RIGHT BUT YOU DIE. 對的事 不代表就是你的事 也不代表是好事 像影片的BMW車主 也許他不是有意的 也許是故意的 也許被撞得車主真的龜速佔用車道 也許他就是剛好出不去 但就事論事 依法論法 明顯BMW車主 除違反第11條 亦肇事逃逸 被撞得車主也許有佔用車道（這只有警察可以告發） 但 絕對不能因此論斷 他被撞是合理（法）的 |
被撞車子... 車子裡面的人沒受傷....好像就不能構成刑法ㄉ肇事逃逸><.....
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引用:
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有開過大貨車的 大多都知道 中線是大車的超車道.....
所以說 很多人為什麼會一直佔住內車道 不是沒有原因的 大家可以試著在中線開80~90的車速 ........... 這時就不是小車來這樣擦撞了......... 遇到無敵路隊長又能如何 |
各位先進所述各有其精闢之處與到位見解,
人世間不外乎a)法理情 or b)情理法 anyway, 老美就是標準的a) type,一點小issue就各自"勞"保險員或律師來喬, 而我們亞洲理論是比較屬於b)一點,我以前在駕訓班時,快結業在道路駕駛訓練時, 在一個待轉我就說:ㄟ,我應該先讓那一台直行車etc.?教練說:開車沒有一定誰讓誰, 安全的前提下～搭配合法就OK,所以如果單看法律它就硬冷地寫著內線最高速是OK,但如果內加中線有兩車"齊頭並進110"於法是否OK?當然OK,因為法律管不了這麼多啦!^(OO)^但是後車看到兩台110車肩並肩持續開中內線的"感覺"(於情於理)O不OK?當然很不OK~^.^尤其又是加速較強與高轉速的雙B感覺會是如何? 溫和如我是選擇外線超車,比較熱血狂暴的就如影片中的白車硬切囉!^.^ 提供另一個Solution:提高最內線的最低(比如120)與最高速限(假設140or更高),沿途加設動態攝影測速器(買高檔一點的設備/德製etc.),低於120一律照相舉發,超車硬卡位導致擦撞加重罰金,中內兩車並排亦加重罰金,前述符合其中2or3項同時成立亦double or triple罰金~^(OO)^哈哈! 以上純屬拙見～不知不覺打太多字～CC! ^.^ Kevin in 竹北市/歐規525iSE |
Kevin ,
給您 拍拍手! 供另一個Solution:提高最內線的最低(比如120)與最高速限(假設140or更高),沿途加設動態攝影測速器(買高檔一點的設備/德製etc.),低於120一律照相舉發,超車硬卡位導致擦撞加重罰金,中內兩車並排亦加重罰金,前述符合其中2or3項同時成立亦double or triple罰金~^ |
內線開110最高速限就可以佔用嗎?那要大家右線超車或路肩超車嗎?去看看外國內線都是淨空的~不管你開GTR還是M6~只要被閃大燈就證明你擋到人家了~不閃開你就加速~別占著茅坑不拉屎~這跟車價沒關係的~大家要就事論事!!
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引用:
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我也很討厭那種龜在內線閃他大燈按他喇叭都不理你的人，真的會讓人很抓狂，
但這個影片只是片段的， 我們根本不知道他是不是一上高速公路就一直開內線，也看不出他的時速， 仔細看了一下，影片中他的前方還是有車的，而且也是慢慢追上，而不是越來越遠...過了8秒鐘後一台外線車切來中線， 導致原本在中線的福斯踩了煞車，也讓原本已經要超來內線的E39太快左切而發生碰撞! 說真的，不小心有碰撞到的話還是要停下來!誰對誰錯等警察來再說... |
真歹勢哩
聽大家這樣說 那大家以後在內線就可以不用遵守最高限速的規範嚕 哈哈 只要誰快 就是一直衝 對嗎? 如果是... 那我會了 多謝大哥提點 小弟會記住的 衝 衝 衝 管你開多少 比我慢就閃邊去 這觀念大家要有喔 既然有人倡導 我就遵守嚕 |
想起幾年前
滑行等紅綠燈被機車擦撞 我的右側門把連漆都沒掉----可想而知真的真的很慢 對方太胖摔斷手 事故鑑定委員會時 第一句問 開什麼車 我答 自小客車 第二句問 什麼廠牌 我答 寶馬小車 接著 他說開這麼好的車 還何解鬧到這 (開阿溜就得被當"盤子"喔) 判對方無過失 小弟知道離題 希望大家知道 說真的 為了安全 在台灣真的只能忍 除非 有清楚的行車紀錄器保身 被擋不爽私訊小弟 小弟煮咖啡請你 讓你倒垃圾 |
引用:
龜速~也是違規~同樣國道警察告發~但是開慢佔用就妨礙他人 差別就這樣而已~開慢你開外線沒人會去管你~哪怕只開60...... |
寶馬車主應該要有責任停下來才是~畢竟肇事逃逸,相當令人髮指.
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引用一下小石頭的話...第8條 第3款 明示
內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況 下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。 本來就可以容許最高速行駛於內側車道..可是這個應該要建立在後方無車需要超車的時候...當後方有車要超車的時候..還是需要讓出車道給人先通過........... 而且我記得好像也有一條法律...如果車輛長時間佔用內車道..而中間或是最右側車道無車的時候...車輛還是行駛在於最內車道並且後方有車需要超車通過...前方車輛不讓出車道..是需要開罰的................ 不好意思..因為我不知道怎樣去查台灣的法規.....但是我記得有這一條.....從剛回到台灣..就一直被家人朋友告知這條法律..免的我被開罰........... |
引用:
我朋友在那邊玩然後租車..E39 540..飆到260km/h...後方車輛比他還要快..還是要讓出車道給人家先通過.......... |
看完影片....最後面我覺得駕駛處理不當
不管之前他是否龜速佔用內車道... 事故發生 肇事車輛既然已經"逃逸" 那駕駛應該把車子緩慢移到路肩 他老兄既然還停在內線..... 後車假如再追撞上來 後果~~~~ |
今天徹測試 110km 中間 超內側 ....要保持 粉大距離 ㄝ,還有 e39 車主更不可以 因有人 龜速 , 就去嚇她 !! 要有 5頭的風範 ㄡ
安全第一 ,路是大家的 . |
引用:
車速真的有到110嗎,我所遇到的都是一些低於100公里以下的,而且車速比中線車道的還低,如果是這樣的情況,我也一定幹爆他,以國道一號來舉例,設計的車道明顯的無法應付目前的車流量,其實以台灣人的駕駛習慣,畢竟像我這一種有嚴重超速違規的人,比例還是沒有像一般奉公守法的高,所以德哥中午我們去試一下,當我們以時速110公里的速度行駛於內車道的時候,看有多少車能超過我們,而且也順便檢視一下此時的中線車道的車輛跟我們的距離有多遠,而且如大大所言,一但超車完畢就回到中線車道,遇前方有車輛在由中線車道轉內側車道超車,一路開到台南,以這樣的開法看會不會"幹到爆" |
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那可以請你發揮你的關係...將台灣那些官員全部限制不要出國去考察嗎?...請問出國考察是為了什麼?..不就是要去看人家的好...回來改變自己的短處......說北美洲歐洲怎樣......只是提出一個例子...可以參考作為改進..而且要改變的時候還要考慮到自己國家國情等等的因素來制定適當的地方..而不是只有copy就可以.....但是完全不改進或是完全copy....會有進步????.. |
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但並不是所有慢車我都會不爽! 以國道3號來說,法定速限是110km/h 但大家都知道有10km的取締緩衝,意即可以開到120km/h不被取締, 但這只算是潛規則,因為路邊並沒有像雪隧或其他幾個隧道會標有"無車時可提高速限至90km不取締" 所以我不能說大家一定要開到120km/h才可以~ 我的做法算比較中肯一點... 我只針對那種 1.霸內線時速未"近"110km的龜車(若109也就算了) 2.前方無車輛或可見危險阻擋其通行 我會很有禮貌的閃大燈示意 請他提高車速或是切換至中線 倘若他提高車速至110km 我就會保持安全距離的跟在他後面或是自己切中線超車 因為對方已經達到法規所言之"以最高限速行駛"的規定了 但.. 針對置之不理 依然故我者 我會自做多情的為了保護該龜車自身的行車安全(以免牠被其他魯莽駕駛者追撞 或如此影片般的擦撞) 以及盡我自己一分微薄的心力來維護其他用路人權益 我會不小心用因氣憤而抽搐的左手中指測試遠近燈(不是比中指啦 太敏感了..) 情況若未改善 我會覺得是否我的大燈都壞掉了害前車沒發現 此時禮貌的點放鳴喇叭示意(同時持續進行大燈測試) 若對方仍未反應 我會自我反省可能是我的車隔音比較差 他的隔音比較好 所以我有聽到喇叭聲 但他聽不到 為了保護他的安全 也避免中指蕭事件最早藉口再度出現(沒聽到警笛) 我只好長鳴我那太過小聲的喇叭來告知他說他正陷自己於一個未知的險境當中 以上的任一方法之後 若前車佛心來的大發慈悲加速前行或是離開內車道 我會誠惶誠恐 必恭必敬 的懷抱感恩之心 感謝他那無上的恩惠 並投以感激的眼神加速離去 但.. 若是對方持續視若無睹的話 我只好自認倒楣的自力救濟 ~切到中線~加速~切回內線 = 完成超車 來到龜車前方 但在這過程當中 往往會帶有一點點小瑕疵 例如在上述的超車過程當中: 1.喇叭會因為過度使用而卡住持續鳴放 2.方向燈桿因為之前持續的遠近燈測試而故障 無法正常使用 只能在切向中線時打右邊方向燈 但要切回內線龜車前時 便會發現左邊卡住了 無法正常打出左切的方向燈 而在完成超車來到了龜車前方之後 會因為剛剛那兩個故障 使我當下感到非常的惶恐及緊張 人一緊張 無非就會鬆開油門放慢速度 而就在我手忙腳亂 一陣慌亂之際 往往會不小心失手把排檔桿推到2檔去 車速更是不斷往下掉 此時我只能兩眼無助的看著後方的車 避免牠追撞上來 但大家要記得 千萬不能踩煞車! (或是技術上來說 不能讓煞車燈亮) 因為這種龜族人平常開車不注意後方也不注意自己的時速表 但"牠"是很在意自己行車紀錄器的畫質 以及"牠"們行車"權益"的喔~ 所以一旦有車跑到牠們前方 煞車燈又亮起的話 牠們就會投書媒體,上傳網站或通知警方說: "進口BMW轎車無端惡意擋車重煞 後方小車險失控" 然後用媲美好萊塢的剪接技術 重播 放大 定格 超車畫面 最後再淚眼汪汪的請警察一定要把這些"不守交通規矩的人"找出來 以上天外飛來一筆的題外話 講正經的倒是 每當我在車廂內搞得一團亂車速不斷減慢的時候 奇蹟就會發生了!!! 後面那台 從幾分鐘前一直沒發現自己開太慢沒看見後方大燈沒聽見後方喇叭沒看見後方因牠阻塞 的龜車 會乖乖的自己切到中線去~ 至此 吾願足矣 心中大石也會落下 畢竟 我替牠免了一場 可能降臨的災難 也給了後方用路人 一個更舒暢的內線道 以上敘述為作夢夢到 是小弟籌拍新片 "絕命大龜車之就地正法" 的靈感及劇本來源 絕非鼓吹大家仿照實行 更無意合理化違規行為 請大家看看笑笑就好 開車請遵守交通安全規則!^^ 願大家新年快樂 財源廣進~ |
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沒必要打筆戰.....
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布萊得大大~您說的太好也太生動了~
給你個"讚"~!!! 哈哈~~!!!! |
我希望大家理性討論...千萬不要筆戰..即使看法不同..但仍需彼此尊重..
這可能沒有一個標準答案.. 但是都可以讓大家作為參考... 所以..請大家理性討論...感謝... |
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跟站上眾多廣大的先進比起來 我 只能算是個人家在開M3時 我還在吃奶流鼻涕的小朋友哈^^ 目前開一台媲美E60 M5............................................ ......................................................................... ...................................................................油耗 的E36 325! (這是阿三哥給我的啟示) 某天下午 西螺 正煇 修車等料閒晃中~ 忽有一絕美大五 侵門踏戶而來 是一M5是也! 我::D三哥 你的M5一千塊可以跑幾公里? 三哥::o一千跑沒多少 有時市區一天就打死了... 我:是喔~我那台(E36 325) 也是ㄟ 常常一天就紅血了 三哥::lol阿你那台不就也有500多匹的... ;P-.-" 我::'(@#$$%^&&** E36 325::mad:有一天 我長大也會變成M5的~~~~~~~ >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 廢話太多 重點是要感謝您的讚賞 其實是您不嫌棄辣^^ |
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哈!! |
看完布萊得的第二槍我又笑了~
哈哈~ 不去寫些逗趣小說實在太可惜了~ 再給您一個"讚"唷~ 哈哈~!!!! |
我看起來是外線的車切進中線~~中線的BMW車速過快來不及煞才往內線擠~~~如果BMW往外線就沒事了~~
雖然內線車主龜速~~不過他也沒並行~~我是覺得錯是在超速的BMW以及沒注意看就往中線切的VW~~ 另外遇到事故請停路肩阿~~~許瑋倫就是這樣2次事故的~~~ 給布萊得先生一個讚~~ |
撞到就是撞到了
就算真的沒撞到但這種超車法未免太誇張吧 在怎麼在高速公路龜速也不至於低於90 何況車主跟隔壁車的車速也相差不遠 這樣的超車法只能說技速太差 不應該的超車點超車算技術犯規摟 還肇事逃逸= =|||| 抓到不是賠錢就可以了事的喔 |
E39車主前一台車一定TI的..所以他認為頭過身就過了...
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youtube视频大陆看不了 再次郁闷
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國內的朋友可以到上面網站下載"自由门"軟體就可以在國內看youtube了 |
過年趕投胎!人肉蒐索 .
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有受傷的話可能構成刑法上的 過失傷害... 不信你可以問警察... |
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肇事逃逸 是一種行為 不是罪行...而法不法辦要你有受傷 你可以告他過失傷害
沒受傷就是你說的道路交通管理條例來罰他... |
唉 無言 不過撞到人家還是要處理
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