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手排的祕密武器
手排的祕密武器
UUC DSSR (Double Shear Selector Rod, 大概是翻 “雙接面下連桿) 以下照片皆由UUC 官方網站 來的 (為何不自己拍? 因為東西已經裝上去了，想拍也來不及了. ) 很多手排的 BMW 車主們，應該對排檔的手感覺的不夠扎實，尤其是E36入檔後左右搖晃的幅度也大。再換快排後，還是覺得不夠，在做功課很久後，找到這個產品。 ………………………..以下內容大量參考官方說明之分隔線……………………………… 因為BMW原廠設計是這樣的 http://www.uucmotorwerks.com/dssr/FULL_OE.jpg 只接了一邊，結果就是很大的間隙，有點像這樣 http://www.uucmotorwerks.com/dssr/OE_SRGJ2_223.gif http://www.uucmotorwerks.com/dssr/OE_300.gif 左右有 37mm 的空間 祕密武器出現了~~~~ http://www.uucmotorwerks.com/dssr/XTS1.jpg 和BMW原廠比較圖，看起來就粗勇許多! http://www.uucmotorwerks.com/dssr/ro...paro_small.jpg 裝好後像這樣 http://www.uucmotorwerks.com/dssr/XTS_SRJ_small.jpg 抖動也變小了 http://www.uucmotorwerks.com/dssr/UUC_SRGJ2_223.gif 左右空間大幅縮小到 10mm http://www.uucmotorwerks.com/dssr/uuc_223.gif ……………………..以上內容大量參考官方說明之分隔……………………………… 使用心得 優點: 緊!!! 換檔扎實!!!!! 幾乎是推一小段就吸進去的FU。 缺點: 貴~~ 129 美金+稅+運費。 是原廠的數倍 (以E36來說) 結論: 個人覺得花的最值得的改裝品之一 PS. 我不是賣家。車友自己買的話，要注意各車型用的長度都不同喔。 |
看起來蠻不錯的, 如果有人要發起團購請通知一下... 大家可均攤運費
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感覺上...似乎可以自己找鋼材或鋁材請人加工
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不錯！感覺很優喔！:D
請問最終到手價是多少兩呢？ |
真的不便宜,沒記錯應該是在南部代工的
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CCT購物網有嗎?
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這個直接做比較便宜.還可以做成可調整的.不難吧
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有大大要發明嗎。。可以算我一個嗎??可是我的是E46的ㄝ~
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我也要
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上ebay看看去！
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幾年前買過 還有快排整組 後來習慣原廠手感又換回
我找找 有找到po跳蚤 記得有分車型 |
ebay上有e46用的，看來還要再問問看賣家！
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機車勒!美國的運費真的很貴,ebay上的是129+40(運費)=169,換算台幣約5100左右!!
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UUC 常常有特價, 可利用特價期間再買, 比較划算.
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當時很想一起買，但實在花不下去。 :mad: |
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官方網站 http://www.uucmotorwerks.com/
昨天還有 10% off + 美國境內免運費 |
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有原廠的備品就可以直接做了.直接1比1做樣式知道了怎麼做都簡單
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如果有人要團購 我+1...
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要不要另開團購頁，團結力量大，看看可以有折扣嗎？在不然運費也可以分擔！
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對阿~~~我也要買~~~~而且我還要買敞篷回風網及黑色軟蓬....:p:p |
大家有要一起購買在通知ㄧ聲...順便請問如果要裝快排有沒有比較推薦的??車子沒改大動力(USM3)~只是覺得入檔行程過長~是否有其他建議ㄋ?
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那稅金呢? 海關的稅金應該是15%吧?
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用車的一支不知道要多少?
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國外產品比較貴是因為廠商發現這個排檔間隙手感問題 進而去研發產品改善
至於產品本身生產的技術層面 對台灣廠商來說應該不難 就看有沒有工廠嗅到商機去開發產品 也許其他廠牌車種也可以這樣改善入檔間隙問題 |
有興趣的我回台灣後討論一下 以省運費的想法規劃
其實以台灣的技術生產這個是沒有問題的 也是一個方向 且說不定這也是台灣過去的 |
台灣廠商不做是因為量不大.再加上要怎麼賣才是問題.不過自己倒是可以加工.反正又不難
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不過台灣這種代工廠不容易有外流物, 多少料做多少個瑕疵品也要回收!! |
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其實如果有人代買運費跟關稅沒多少,這麼小的東西包裝拆了用美國郵政寄,物品就亂寫不是重要的東西海關也看不懂是什麼東西!!如果寫車用品要注意寫產品用的地方好像稅金會不同(寫中古品稅好像也會不同),忘了說UUC的運費很貴,產品他要賺運費他也要賺
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請問一下，剛牽車的時候很緊，現在入檔後開始有點間隙了，也可以換這個改善嗎??
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http://www.uucmotorwerks.com/html_pr...ifters/new.htm http://www.uucmotorwerks.com/images/...ter_height.gif |
用進口貨的價格買台灣制的產品,身為台灣人的我們...無奈!
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這個不難做阿~
對於台灣的加工廠而言 只在於量的問題而已... |
請問換快排同步齒輪會壞比較快嗎？
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這ㄍ很簡單複製出來~孔徑長度還有連接處內徑~在中間加ㄍ螺絲就可以調整型成ㄌㄚ
在加工業很強ㄉ台灣~簡單ㄉ很 |
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尺寸 來吧!!!
小弟免費幫忙畫圖 這找加工廠做 30組 1000塊有找..... |
改天研究看看
順便做成快排型式 我自己DIY做一組看看好了 |
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那要注意喔. E36 / E46 / E90 / 五速 / 六速 長度都不同喔.
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讚...........
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e36+1
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小弟的e92 335之前有上過這個短排，效果有出來，只可惜排檔高度不能調低 ><
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有要團購了嗎？沒有的話我要先買下去了！
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http://www.nexternal.com/uuc/articles/specials.htm 常常會有折扣. 目前看過最好的是聖誕節檔期 85折 + 免運費。 |
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兩天前才結束 九折 + 美國境內免運費. |
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Ebay賣家基本上都可寄台灣 |
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那組快排會不會太貴?375美金!
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5數的不能用嗎？...那還有沒有推薦的？...最近想上快排...
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我找到了以前買的evo3 跟dssr 忽然想起這是以前還在開小五速用的@@ 去官網看大五不可
要買dssr啾一下 買個來試試 至於快排 我會找z3 m的看看 |
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http://www.bmwcct.com.tw/shop/goods.php?id=168 |
哈哈~真的是Z3 M下面那一根比較長！
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小東西是免打稅沒錯 不然你買一隻六速 我買一隻五速的 看看有無車友有管道能力"開發"加惠大眾:p 我家工廠是有車床壓床CNC等 不過是做紡織零件模具的 我對這完全不懂不知可否做:L |
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okok 要買的就登記一下 剛剛去查了一下運費 單買一個五速的dssr 運費是68.07(ups international express SM) 買一個大五一個大六 運費變成89.6:p Subtotal$129.00Coupon 500FREETG View- $0.00Sales Tax*$0.00Shipping $68.07Order Total Subtotal$258.00Coupon 500FREETG View- $0.00Sales Tax*$0.00Shipping $89.60Order Total$347.60 $197.07 |
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還要加上15%的進口稅(東西的價格+運費)=完稅價格
還要加上5%的貨物稅(完稅價格的5%) 總共約21%的稅金!! |
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如果寄美國當地是13.93 usd :D 這是官網價格 如果ebay買我想更便宜 網址給我我試算看看 |
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個人的話，比較有可能!! |
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http://desmond.imageshack.us/Himg440...jpg&res=medium 我只有這當時車友給我的照片. 然後它就被裝上去了... |
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剛剛我也有去ebay 找找 好像沒有賣e36用的:$ 小小聚提議不錯 要去哪:D |
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要有停車場，我也不知道？ |
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那看Driven兄想約哪瞜:D |
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長的感覺一定比較爽！
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提高所有轉換器的精度和光潔度- OE和售後！你是否有一個工廠庫存移位或售後短移套件，這雙剪切選擇桿（DSSR）將大大提高。我們的目標。 雖然生產在提高寶馬移大會的一個“短”移，我們的目標，更重要的是增加的精度和整體運作的平滑度。 的問題。 一個顯著的磨損面積，已從未被解決以前是的磨損和“的傳輸和在移位的低樞軸聯動的連接點的橢圓化。的原寶馬設計，連接在兩端有一個大型的注塑成型的塑料套管。我們已經知道塑料在汽車中的應用戴多麼嚴重，而這些地區也不會例外。選擇桿的設計，在90°的主桿，施加巨大的槓桿力量，從一個側面（稱為一個共同的選擇套管針單剪切力）。其結果是穩定的套管變形，從而導致在整個機制中鬆動和污水。（見右邊照片）圖像顯示一個選擇的聯合，有大約25000公里的使用。 鬆動及污水變速桿本身的槓桿乘數效應放大。結果是在變速桿“自由發揮”的3/4“和1”在任何一個方向，超過35mm總 治愈率 一個臨時的解決辦法是簡單地更換選擇的聯合。不幸的是，這僅僅是一個臨時的解決辦法，作為新合資的套管將表現出同樣的快速變形。要永久解決這個問題，需要一個支點的基本設計的變化，改變一個組裝雙切系統UUC雙剪切選擇桿（DSSR） 。 DSSR再分配針/套管接口的扭轉力選擇合資雙方的完整的人臉區域。DSSR強度鋼和身體的聯合優勢，被淘汰的變形問題，選擇桿的運動直接相關選擇關節運動-唯一的“自由發揮”的運動在餘下的移大會是在傳輸本身。 齒輪“自由發揮”降低約10mm總與UUC EVO3移的時 原來的寶馬器和所有其他（的UUC其中使用自由變形，軸承除外）售後移包含塑料套管類似的共同選擇，和完全相同的磨損和橢圓化會導致這些轉換器，以獲得馬虎。DSSR永久修復這些轉換器還 DSSR是與所有品牌的轉換器兼容，是否原來的寶馬或其他品牌的售後與原來的寶馬移位或其他售後移時，“自由發揮”的數量將大大減少，但因移（flexation的移軸總的“自由發揮”旅遊）。 此桿適合E36 M3的（1994-1999年），與歐元的6速手動變速箱。 |
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伸縮的那組，不跟:L |
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但是我明天只有下午 3:30~5:00 有空. 我會在敦化誠品一帶, 看想約在哪裡方便停車, 我再過去. 不然就是要平常一到五的晚上 9:00 後了. 台北市地區都可以. 晚上空地多的地方, 我只知道大直美麗華. |
可以和你們過去一起試試嗎？想了解快排的感覺~
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這樣吧！臨時約太趕，下個星期日如何？
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有規格給小弟
小弟就可以畫 要做在私訊 |
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那下周六兩點到四點這段時間如何？
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來個台北的車聚吧！好期待...
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那就星期六吧！地點？yuan ok嗎？
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:p:p:p
湯哥哥~~~記得幫我ㄧ起買..:D:D:D |
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入檔感覺一下間隙:L:L:L好像左右可擺動約1.5公分耶...:o:o間隙好像太大了....:L:L哪天有機會請你幫我感覺一下...或下星期我開728去聚會.試你們的間隙... |
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我可以去嗎,我住士林,可告訴一下地點嗎, 謝謝.
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請北市車友建議一下地方，不然怕又要流會了！
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我星期六早上 1145 前也都有空喔
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量是比較準的(建議新的較沒間隙) 小弟的想法是先做一支可調的 調到最好入檔時大量做 :p |
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地點晚上可以去內湖美麗華那附近 地大好停 |
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可以去啊!不過我中午要喝喜酒！可能要下午了!時間再通知我吧!
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小小湯~~Driven兄說星期六早上 1145 前也都有空喔..所以晚上可能時間不符；地點部份是比較可以討論的..
另我尚有代步車；所以不缺人戴....戴我部分就先謝謝了. |
那到底要晚上還早上啊？亂了！
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ok!就這麼決定了！謝謝！
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7頭要來嗎？ 我想看看:p
QUOTE=ㄚ濟;884790]小小湯~~Driven兄說星期六早上 1145 前也都有空喔..所以晚上可能時間不符；地點部份是比較可以討論的.. 另我尚有代步車；所以不缺人戴....戴我部分就先謝謝了.[/QUOTE] |
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濟哥也只能開7頭來啊！ |
終於有機會可以多認識點北區的車友了~
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小小湯,阿濟哥,你們有電話嗎,到時候找不到可以聯絡,謝謝.
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0988582177到時要聯絡嘿，台北我不熟！
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我也要插一支! 5速的!
說錯了,要插一腳,多一支5速的 |
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我想確定一下, 要在美麗華的哪裡集合, 星期六晚上 7 點門口應該會很多人.
有沒有對那裏比較熟的人可以建議一下? 我平常也只有去看電影而已，那一帶不太熟。 |
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我可以加一支嗎?
(五速) |
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我只知道 西門町的洛陽停車場 相對比較不會有人管. 歡迎提出建議喔 |
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我建議這樣好了
約在美麗華, 車先都停 B3 停車場, 人在Starbuck碰面. 在約看看要一起停到哪個區域比較空. 美麗華只要有買東西，就可以停3小時, 天氣好的話，也可以移到外面. |
已經細緻到這個程度了
厲害呢 |
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忽然想到 b3停車場有沒有坡度很大的樓層交界面 |
印象中 1f~b2~b3 都一樣, 我車子離地高度12cm ok. 再低的我就不知道了...
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請問要與誰聯絡？方便留個聯絡方式嗎？
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先整理一下
歐規6速:阿濟哥,小小湯,Vincent0204 5速:yuan,安全,滷蛋, 還有要的請說,順便說一下,小小一根金額約在5000上下,請考慮清楚才決定,國內請人做應該有難度,明天會下單! 名單上有的,不要要早說喔! |
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之後再移到停車場或其他地方. 我會穿一件 紅色法拉利外套，我叫湯姆 白色 E36 M3 雙門, http://dl.dropbox.com/u/10340480/_Public/DSC01405.jpg |
出發了!
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各位抱歉...我可能會晚點到！但不會差太多時間~一定會到到時可以方便告訴我位置嗎？
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美麗華暴滿，改到愛買一樓門口
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我25分鐘後到！
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今晚的結論是...
手排箱健全的不用換。如果間距已經很大的，會有改善。 等我哪一年要把手排箱卸下來大保養後，再來試試看...... |
可以說省一筆了，感謝湯姆大！另外無聊男子請不要把新車開出來，太刺眼了!找個機會在來聚一下，下午時段比較好一點，說到車子總是聊不完！
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無聊男子你在看一下,這個應該就是後期3.2的岐管,還有這是我說的地毯,超級超級後悔賣掉:mad:!國外已經沒有了........:mad::mad::mad:
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那閃亮亮的好像是增壓的樣
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這個秘密武器很厲害的ㄋㄟ~
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這算是扭力型的 國外不少人都改成3.0型的 馬力會大一些 |
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我車子怠速時,車子會震動好像氣太飽,來不及排氣(會波..波..波),可是排氣管從頭段中段尾段都換了,中段式直通X型的,爆震感知氣2之都換全新了,還是這樣 ,會不會其管的關係 |
:D:D:D感謝Driven與小小湯....:D:D..讓我知道我的排檔間隙是否正常....:p:p我也省一條~~~
還好沒開我的敞篷車去.....不然就很汗顏了:L:L 無聊男子也許真的太無聊了~~~~~:p:p但不奇怪..:p:p因為是我看到第三位車友這樣對待他的e36了..... 不過...還是忍不住要說這也太離譜了......:$:$:$ |
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那規M3 3.2的岐管 跟 m52 328岐管是相同的東西 你的美規3.2引擎本來就是配這扭力型彎彎的(看我車子的圖片) 你只是復原原本設計絕對可以的 只是你換成馬力型的 有些回收管路 固定油管支架等被換掉了 所以要補零件我想 提供些國外 us 3.2 改 3.0型的管路大小差異 轉換零件等及馬力圖:D 本來我也想換成馬力型 後來懶了:p 排氣管我是整段換歐規M3 321的 與之前美規M3 3.2比較起來暢通多了 聲浪完全不同 下次聚會可以比較一下 另外你O2 sensor 是幾隻? 美規M3 3.2是四支 o2 sensor 除了頭段那兩支是必裝的 中段兩支應該也有修正的功用 之前中段線路斷掉 也是感覺震動較大 後來修復後就順暢多了 插電腦看數值也會跳動 |
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但你這樣寫~有人應該會大失血~~:L:L:L |
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玩具是一定要用力玩得。我也只有自己開的時候會這樣玩。 |
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想跟你換車. |
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e36時代的電腦沒有像現代車這麼麻煩 美規3.2的是siemens的o2 又很貴 不裝我想沒差:p |
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他這麼注重完整度,看看後續.....:p |
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感覺還不錯用~推
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這個現在還有人買嗎...
好想買唷~ Ruff...快開發吧^^ |
要辦團購嗎???
有E30用的嗎?? 感恩!!! |
請問大五速變速箱有通用嗎?
還是各車型都不同呢? |
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| 所有時間均為台北時間。現在的時間是 01:49 AM。 |
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