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東西要花多少錢呢 ?
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好厲害...
超羨慕您可以自己這樣施工... 不過機油可以再好一點點啦... 站上賣的又便宜又好用的 |
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買多少?... 第一次看見白色的說^^ |
對阿，我拆開之後才知道油要換好一點的，老實說，我之前都只用一瓶99元大賣場的，哈哈。
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厲害厲害diy功夫了得 讚啦
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可否問一下這油封哪買的~大概多少摳摳啊??
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之前蛋王大大也剛剛分享DIY更換可變汽門油封，二位大大的心得分享真令人佩服。
小弟的車目前里程數都還不到，E46 330i才剛剛10萬，如果哪一天也出現同樣症頭的話就可以效法二位大大了。 |
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大大..東西哪邊可以買到阿..手有點癢的說!!
上蓋墊片是不是也該一起換掉阿?? |
真是帥呀...那下次要請教你一下囉....
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哈ㄏ~~這是我這幾天要做的工作喔^^讚啦~~~還有你缺一張拆風扇的照片喔??難道風扇不用拆下就能施工!!或是只拆風扇罩就行了
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上蓋墊片如果還可以用，為何要換掉？如果都硬化破損變形，那就順便換掉囉。
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我是看到國外網站下面這一段寫的，請ST大大你可以斟酌考慮換了吧，
所以我認為應該已經內漏了，拆下來沒內漏的話，來鹿港我請你吃道地小吃。:) The following is an E46 & E39 double vanos piston seals R&R (remove and replace) procedure. If the valve cover gaskets are over 40k miles (64k kilometers) old, then it’s prudent to replace them during this repair. If they are over 80k miles (128k kilometers) old, then it is a requirement to replace them during this repair, otherwise they might leak due to being dismounted and reused. These gaskets have an estimated lifespan of ~60k miles (96k kilometers) and replacing them during this repair requires no extra effort. The needed parts and replacement procedure are included as optional. 引用:
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我的施工是有將風扇連著風扇離合器都拆下，
但是我看站上車友有人是只有拆下風罩，然後拆下風扇葉片，留下風扇離合器，這樣就不影響施工了。 拆風扇需要有兩支機司，請參考下面那張圖片，我這裡有一支友人設計自製的，超好用，還有量好雙角度的，你在台南嗎？我回台南借你用用，保證用完會覺得超級好用的感動。 引用:
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小老頭，你的CI上次我看你冷車發動時，覺得斗的粉厲害捏，不信你自己下次發動後先開引擎蓋看，超斗的，CCC，該去鴻城那裡報到囉。:p
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[QUOTE=djzeke;1019914]我的施工是有將風扇連著風扇離合器都拆下，
但是我看站上車友有人是只有拆下風罩，然後拆下風扇葉片，留下風扇離合器，這樣就不影響施工了。 拆風扇需要有兩支機司，請參考下面那張圖片，我這裡有一支友人設計自製的，超好用，還有量好雙角度的，你在台南嗎？我回台南借你用用，保證用完會覺得超級好用的感動。[/QUOTE 這個怪機斯我拷貝了一組了:lol對阿我是住台南市~~~~ |
機油建議至少使用$250/bottle等級以上的大廠牌+BMW long life qualified 較安全...
Kevin in 新竹市/歐規525iSE |
我前兩個禮拜也手癢換了順便連汽門蓋墊片跟6隻考爾都換了~哈哈~不過我沒特工~所以風扇離合器用32"的板手+一支鐵鎚~還好之前有拆過還滿好拆的~DIY真是條不歸路........會上癮的.....
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我回台南市東區，有空過來泡茶卡特一下。
[QUOTE=rex570826;1019934] 引用:
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真的真的，很中肯。這些錢不能省。
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大大真的是口袋深阿，拆下的堪用考爾可不可以送我一兩根當備料阿:D，
我遇到點火不正常時，都會先用車上的那台診斷電腦。 先將藍牙診斷模組連接好，坐上車子裡面撈故障碼，看看哪一缸故障，再用即時資料讀取功能，踩一下油門，從螢幕看數值在重複判斷是否真的掛了，然後熄火，馬上對調考爾看看，再發動，再從螢幕判斷是否真的掛了。如果更換後好了，那我通常就繼續用了，如果壞的，那我通常是壞哪一支換哪一支就好，這樣比較省拉。[/url] 不然把沒壞調的考爾一併換掉，感覺很浪費。雖然其它專業的保修廠都說沒一併換掉的話，後面也會陸陸續續壞掉，只是多做工而已， 但是根據一位開了30幾萬公里的DIY達人表示，有可能第一根壞調跟輪到最後一根壞掉相差的時間兩年以上，那如果一併全部換掉，就有點像把沒壞的東西提前兩年丟掉買新的，有點可惜了，:mad:。 所以我車上後車廂一定會準備一支全新的考爾，壞調就換掉，就算一次壞調兩根，我換上一根新的上去，還有五缸在點火，也夠我把車開回家了。 引用:
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太強了，這個也可以自己換，不知道需不需要做對應記號之類的，裏頭好像沒說到。
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不用阿，小三的設計都有防呆，插頭差錯也會插不進去，更別說螺絲會鎖錯了，不太可能，所以就放心給它拆下去，真的不需要作記號。
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哪天現有的工單處理完而手又癢的時候即使冷車發動沒抖，有時間的話會考慮考慮的。 謝謝提醒嘿。 |
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我的跑了二十萬才有抖動現象 象站上車友賽桑大大換好了之後也是吹口哨、爽啦! 聽他說車廠收他工資只收兩千多、中部的車友可以參考 想要自己動手的車友參考這編dj大大的P〇文就很清楚了 |
我的也剛換完~
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請問有需要對正時嗎?
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完全沒有動到正時鏈條，所以完全不用對正時， |
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不是騙身體的 光那排氣的聲音就變兇了 重點那麼多年的酒毒就這樣戒了 真不賴 可以跟蛋兄叫貨 |
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是啊
煩請賽桑造福一下中部地區的車友吧 |
好詳細的圖文並茂的DIY分享
造福大家 讓有志DIY者有依循的範例 感謝 |
我也剛用不久，連工帶料剛好1萬元，雙可變的零件會幫你清洗的跟新的一樣，
旁邊有感覺像燒焦黑黑的會幫忙清理好，換上新的大小圈圈，還有新的墊片 差別在踩油門時反應變快了。 |
[QUOTE=djzeke;1019947]我回台南市東區，有空過來泡茶卡特一下。
恩~~歡迎喔 |
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換了其他東西吧! 是不是鳥蓋墊片還有火星塞也一併換? 否則一萬、、、、會嚇死其他車友的! 賽桑大哥在台中處理，工資2000，料自備! |
請問
賽桑大哥在台中哪裡處理的？ 工時需多久? 須自備哪些料? 我的M54半年多前換的氣門蓋墊片已開始漏油了 有請大大私訊 或分享這優良廠家及私房好貨 感恩~ |
終於換好了~~螺絲怎會那麼多:L可能我比較笨~聽說工時只要兩小時!!我卻搞了三個多小時!!
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我單可變的也想換啦...
台北哪邊買料換啊? 推薦一下吧!! |
我也是三個小時捏，等你明天早上分享一下過程跟感覺。:)
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等我手好了，我也要來施工，而且我有2組vanos seal kit ,m52tu的都可用，到時候就賣一組，需要的朋友再密我....
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有需要vanos seal kit 的朋友，我也可以代購，我的電話0920829707 汪sir ， line 也可用。
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今天一早試車,剛啟動瞬間整個引擎只有順而已,之前早上啟動引擎總是會抖動,換完症狀不見了~~爽 行使中回油超會滑行的不會像之前一樣好像會檔煞~~當然囉換完馬力增加我是沒多大感覺啦(引擎順暢對馬力也是有幫助的)還有大腳油門時之前是會想一下在衝出去現在不會了,(偶爾還會有段油的感覺)現在反應變的很迅速 就如車友說的~~只有爽啦 |
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抖動的問題害得很多車友換了一堆不需要換的東西，結果還是沒解決!最終只換了vanOs kit就解決了! |
報告各位車友大哥
我在台中福華飯店 御花園 附近換的 在中港交流道那裡 車廠 叫做巨倫老闆還滿不錯的 去可以跟他說 你是BMW的車友 E39阿吉介紹的 老闆各國名車都有在修 工資又不貴 參考看看 |
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叫他上膠加減稱 這樣花費比較省 |
感謝賽桑
巨倫蠻有名氣 改天找時間去處理 |
請問有前輩有拆換下來的氣門O-ring一組可以相送嗎?想研究看看!
或許可以造福車友。 |
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拿出來都斷了 我去找看看 上次換的還有留著嗎 |
心得分享:更換氣門O-ring之後今天寒流低溫下冷車發動抖動亮燈症狀居然不見了,原本冷車發動引擎會抖動,抖到亮引擎燈,該換也都換了最後換氣門O-ring終於解決困擾好幾年的毛病,原本想說在多測試幾次確定改善在上來PO文分享,但因為太興奮了等不急所以先上來心得報告,我還是不放心要在測試幾天看看,感謝djzeke 和蛋王兩位熱心車友
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真是厲害 可以自行DIY
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前天去車廠找 老闆說那種東西早就丟了 抱歉 無法幫上你的忙
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不好意思 可以大概分享一下更換雙可變油封所需要用到的簡易工具嗎 謝謝
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大賣場很常會買到假油耶, 蠻危險的.
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我用到的工具比較簡陋一些，就只有一組套統組，還有螺絲起子跟拆風扇工具。
拆風扇工具比較麻煩一點， 剛好之前買工具的時候，有問站上車友，剛好他有自己製作這個工具， 他還作成雙角度的，所以拆風扇會非常好拆，價錢不貴，幾百元而已， 有需要資訊在PM給我，我在跟你說找誰購買。不好意思隨便把別人的資訊都放在網路上拉。 至於油封可以找站上一些車友，兩千五～兩千都有人在賣。資訊爬文一下就有拉。2012年年底美訂的貨，我換完好幾個月了，沒出任何問題過，前幾天有聯繫一下車友，他同事剛好又有去北美出差，又有買一些回來。:D 順便說一下，我DIY這些東西完後，我都有自己用GT1或者專業版的X431的電腦歸零一下，也會順便撈一些數據看一下自己車子的數值對不對。因為剛好我的診斷電腦是無線版本的，測試車子的時候，就比較方便邊開邊監控，時速開到100kph時也不會斷線，蠻好用的，GT1就沒有那麼方便了。 另外我不是修車廠，我只是對車子有興趣，投資了很多電子儀器跟工具只是方便自己搞東搞西，因為開小B十幾年我也沒進去過原廠，但是進去外面的保養廠就很多次拉，修車廠是服務業加上專業，但是服務大於專業，畢竟找資訊大家都很會找，但是服務的誠懇、熱誠、態度才是生財之道。:)，我還是喜歡以前口袋深一點的年代，請人修車最讚，現在口袋淺了，都得自己來。:mad: 引用:
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小弟雖然不是開6缸車的,但看了這篇,可以為將來入主 經典的6缸車作準備.
將來挑選E38.E39時,會注意此項耗材. 感謝djzeke大大 詳細的DIY經驗分享! |
各位大哥,請教一下,我的車是e39 M54 530,現在是冷車時引擎會抖動(不是很厲害),熱車時就很輕微但方向盤還是會有感覺,引擎腳沒壞,節氣門也清了,車廠師傅看電腦判斷是含氧感知器要換,可是我12萬公里才換過,現在是17萬,引擎從未拆過,我是在懷疑進氣歧管漏氣,還是上述油封壞了所致,謝謝解惑.
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請問開版大，拆風扇如沒特工能夠拆得下來嗎。
或是請問中市有車友能借用一下嗎! |
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觸媒後段的O2數值，應該會維持一定的數值，0.7V左右吧，我忘記了。 撈數據的時候，我是架設一台無線版診斷電腦，請人幫我開車，我在車上看數據，要熱車看到的數據才是真實數據，而且不能引擎拉轉速或速度的時候，當時我選擇熱車完後原地怠速撈數據，跟把上跑道開啟定速90kph撈數據，跟原地P檔踩油門拉轉速到2500RPM 1/MIN撈數據，來交叉比對。當然其中還有一些數值需判斷跟剔除，來判定O2的好壞，跟是否需要更換。 一般不太可能那麼容易壞，以我自己車子為例，我跑35萬km都沒壞過捏，另一台也跑20萬km，頂多只是O2老化了，無法送出更多的排氣資訊給引擎電腦去修正供油混合比與噴油timing，但不是壞掉。 不知道你的保養廠是用哪一種方法判定你的O2壞了？ 一台車子四顆不便宜捏，都可以讓我買台新的文書筆電了:mad:。 建議你換一家廠在查查，比較保險。順便叫老闆插電腦給你看O2數據來判定是否有壞？ 另外聞看看排氣管是否有濃烈刺鼻味也是簡單的判斷之一。 至於你的車子都開17萬了，沒換過油環到也可以換了，新的油環材質跟舊的不同，你爬一下站上的文就會知道，可變氣門是靠油壓來推的，油環是耗材。 以上 |
那不是特工吧，你爬文一下，我好像有貼過照片。
沒那東西應該不好拆，會搞的大小顆猛滴，:D 我在彰化縣偏遠地區捏，我可以借你用阿， 怕你用了之後，覺得太好用，搞不好你就直接匯錢給我叫我去買一根新的，舊的就不還我了。:mad: 那沒多少＄，可以考慮買一買，不然你以後要自己DIY換東西都會很麻煩唷？ 引用:
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小弟老家也是彰化偏鄉(溪州)，現在台中就業。 很高興您給了回音，我是網上看過那工具，但是不清楚它是卡在哪個位置。 是不是拆風扇時用來固定軸心的擋片，它上頭有兩個不規則的洞是不是要讓軸心外的其中2顆螺絲頭卡住，32mm 板手用力時不會跟著轉呢! |
是的。:)
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真的很佩服dj大大的分享，功夫好又肯耐心打字與車友分享而且解說仔細，再給您按個讚。
PS. 小弟我是打算當做保養耗材更換，在出問題前就把可能已經開始老化的VANO O Ring換了好保心安、花小條保大條，找泰國這裡找熟識的技師聊了幾次竟然每次都打我槍說 VANO O Ring 等有異音了再換現在還不用換(小弟心想；是啊，到時變大條了的話是爽到你艱苦到我)，看來還是找時間多找找資料、看看影片來先沙盤推演，傳好工具材料再找一天黃道吉日來親自動手操刀，倫家我只是懶，修車廠別太拿翹。 等下來PM下蛋王大大保留一組給小弟，希望還沒賣完。 |
ST大大，每次看到你說你在泰國，小弟就充滿無限的羨慕，
除了台灣，走遍世界很多地方，早年連西藏都給它請人搞了一張入藏紙給我，一個人偷偷跑了進去旅遊，但是我最愛的地方就是老泰拉。 從年輕到現在步入中年，也征戰了泰國的大大小小島嶼十幾座喔， 最懷念還是帕岸島。尤其是滿月的時候CCC 去年一個人跑去了昌島，才發現這裡也真的是蠻讚的拉。我在島上高點看著海對岸有兩三個小島，一個人穿上救生衣就跟飯店借了獨木舟划了過去，到了那白色沙灘，真想大喊，幹，天堂，沒想到還有很多老外跟我一樣瘋狂，島才幾個足球場大，就已經有五六個男女老外在全裸日光浴了。 ST大大有機會在介紹一下你們泰國美麗的島嶼給我認識認識喔。 既然這裡是Do it yourself，那就要自己來拉，ST大，看了你的DIY日記小弟功力跟你差的遠勒。還有站上的車友人都非常不錯，雖然很多都是潛水，遇到有問題，打個電話過去問潛水的車友，我還沒遇到不肯教的呢，超窩心。 引用:
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帕岸島又稱攀牙島，昌島其實是象島，昌發音是泰國話大象的意思，其他像是龜島，蘇美島，沙美島，PP島，普吉島都是旅客熟悉的島嶼，另外還有一個每年只固定開發幾個月，其他時間都封閉的什麼名字小弟忘了。 小弟個人感覺泰國什麼都好，要不然也不會一待二十多年，只是早年汽油便宜時E34 525亮燈加滿才500銖，當年一公升7.85銖到現在95無鉛一公升51銖，E38亮燈加滿一桶要四五千真的給他很誇張，這幾年來的油品稅漲的實在是不像話，加上車貴零件也貴，每次想換車都總是想想到最後就算了。 |
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對，是別人幫我做的，還有折雙角度，跟前後兩組不同的固定孔位，等於雙邊兩頭都可以用，完全適用於BMW車種，超級好用，
我今天去朋友修車廠，他剛好在拆E46六缸的車子，我拿出來借他用之後，就不還我了，暈倒，這兩天會再跟朋友買一根，順便幫你問問捏。 凹看看有沒有車友價。:p 使用時請搭配32尺寸的開口板手，這個五金行就買的到了。 引用:
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真強DIY
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我的換好了...預備組要售了....
主要的O-ring 已真空包裝... 整組帶走...2500(不含運) 只此一組... |
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主要o-ring已真空包裝..
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引用:
為什麼要真空包裝 |
油環是軟的，有彈性，才能緊繃在vanos上面啊！，真空包裝是為保存，廠商寫耐用8~12萬公里，依照用車習慣我自己應該要4年左右才有8萬公里，真空隔離空氣防止氧化有的沒的，...
當初買兩組是預備diy失敗時的備料，所以進兩組來，因故後來給車廠代工，...換掉後，就沒有抖動的問題了，該有的動力都回來了...所以產品沒問題..... |
油環是軟的，有彈性，才能緊繃在vanos上面啊！，真空包裝是為保存，廠商寫耐用8~12萬公里，依照用車習慣我自己應該要4年左右才有8萬公里，真空隔離空氣防止氧化有的沒的，...
當初買兩組是預備diy失敗時的備料，所以進兩組來，因故後來給車廠代工，...換掉後，就沒有抖動的問題了，該有的動力都回來了...所以產品沒問題..... |
djzeke大大你好,請問你在文中提到diy完工後用電腦歸零,是否將VANOS重新設定,如沒歸零那vanos是否會跑掉,謝謝
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也會實際的路測一下，會架上無線的診斷電腦，請朋友開車（加速、減速、怠速），撈一下vanos那些欄位的數值，看看是否有真正的反應在加速、減速、怠速。大約是這樣囉。 |
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小弟雖然買了INPA用的OBD線也有NCS Expert 軟體光碟，但是看到那長長一大串設定的說明就沒耐心仔細看下去，加上手邊又沒有一台適合的Notebook可以專門用來裝這些軟體，甚至連這些軟體間有什麼個別差異，各自不同的用途都還沒有搞清楚。 玩歐洲車要精就一定要玩電腦，看來還是得多上網啃啃資料，搞清楚要玩到什麼程度，然後再找一台有COM Port的二手Notebook來玩玩看，印象中在網路上讀到過別人的經驗分享，原廠軟體好像走COM Port會比走USB模擬COM Port的穩定。 |
謝分享你的經驗
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你用的線我也有，甚至我買過至少四五台以上的Code Reader，都還不錯用。而診斷電腦我也很少再用GT1了，除了編程或者設定之外，我幾乎都是用通用型電腦要有可以撈數據功能的，然後搭配全車電路圖或者機構爆炸圖而已，這樣應該可以解決我本身車子90%以上的問題囉，有空回台一起聊聊研究研究阿。 |
厲害厲害diy功夫了得 讚啦
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感謝dj大的幫忙我也更換好vanos了..也很謝謝您熱心指導及關心,更換好後真的是有差別..低速的扭力感覺很飽和(自從換了360度香菇頭就一值有空虛感)...開上高速公路油耗先歸零,110km定速開10多公里後，從以前未更換vanos時的11.3km/L變成14.2km/L,再加速跟起步有明顯的變快，速度上到16k變更快，不過沒煞車情況下掉速度變的很慢才回到10k
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站上有這樣的好車友真好....圖文並茂...!
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很多車友想DIY更換
頂上去讓車友好找的到 有需要VANOS KIT油封修理包的 單可變.雙可變都有 可以找我 |
我都不敢弄......
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最近很努力的在看這篇也很努力在網絡上查閱相關文章準備月底時試試身手，因為問了幾家熟悉的車廠都跟我說不用換，跟他們介紹國外車主分享的情形時還跟我說泰國沒有人在換這個，萬一VANO拆壞怎麼辦？
按，真的還是靠自己動手最好。 |
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拆了就知道! 其實不難! 只是費工! |
請問台北有沒有推薦可以施工的地方
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換 o-ring 冷車不斗的原理是? 可變汽門跟抖動有關係嗎?
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謝謝蛋王兄電話指導 ，昨天動手把可變汽門油封換好了。
小弟是E39雙可變汽門，分享施工過程，希望對DIY有興趣車友有些幫助。 1.副水廂要先拆下。 2..拆風扇與集風罩過程中，要拿出集風罩時水箱管路固定在集風罩下邊。要先把水管拆 下，集風罩才能往上那拿起。(水箱右邊有2觸感應接頭要一起拆下) 3.其他拆法如本篇摟主所述，10號螺絲共15支。其中氣門蓋11支，考爾邊邊有4支。這4 支要用至少30mm長之套筒才夠長。 4.本篇樓主文中提到有左牙螺絲2支(星形螺絲T30)，在拆到此二螺絲前每邊各有一塑膠塞子，這塞子上放的就是要更換的最小油封，直徑約8mm。此塞子用尖嘴箝夾住拉出即可。那這一邊一個的塞子外面是另2個約10塊錢銅板大小的蓋板，用8mm的六角板手正牙拆下。 5.觀察舊的油封在作動時是鬆鬆的，感覺是有間隙的，換了新油封之後整個就是QQ的。應該這就是老化油封失效要更換之主因。 6.換掉其他舊墊片，按拆的反步驟裝回去。風扇建議兩人施工較容易。 以上，供有興趣DIY的車友參考。 後續開過一段時間之後再來分享有何感覺。 |
厲害!
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真是很棒又很費心的教學，等改天有空也來玩看看
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好聞~感謝分享...
:D:D |
太佩服版主大大了.....從白天弄到黑夜ㄟ，好辛苦，不過算算省下的錢與成就感，無價! :D
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好文分享~
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全程直播了。真不错啊
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厲害~~學起來了~~乾恩~~
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厲害ㄟ~我都不敢自己拆~怕組完後還多了好幾根螺絲~@@"
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挖!大大解說真詳細,改天有時間也來DIY一下,如果還是俏不出時間考慮下去台中找前輩介紹的那家,本來沒注意到這個,但是聽到說滑行會有檔煞跟加速會頓一下,想到是否我的也該換了,看來要找時間研究一下
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好利害的DIY..讚一個
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昨天去換了，連帶拆得到的地方耗材一併通通換掉，只能說...
有辦法DIY這個的大大都是神人....!!! |
其實換可變氣門油封這一點都不難，有工具，細心點就行了。
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這玩意不會常常有機會拆，更換可變氣門油封時，記得將已拆下各零件的各種油封墊圈等順便都換掉，有一組複合墊圈螺絲，上面的墊圈也要一顆顆都換掉，氣密效果才會完整，因為應該都是同樣年齡，都已經硬化與老化了，不然搞不好本來引擎沒漏油的，拆了以後反而漏油....
今天開到金山海邊，只能說... 綿綿綿..... :D |
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我的DIY裡面有寫，
11 12 1 738608 上蓋螺母加橡膠墊圈加墊片11組，一組90， 11 36 1 433817 VANO總成的金屬墊片，一組690， 11 12 9 070990 氣門上蓋墊片，一組1650， 再加上雙可變氣門油封一套2000 一次全換這些材料一共五千出頭，反正五萬公里換一次也還OK，不過這些螺母墊片的也不是都一定需要換新就是，自己DIY除了用料確實方面可以自己掌控、省工資之外最主要是可以慢慢清、仔細做，例如迫緊膠需要置放一段時間讓它完全固化，在車廠處理就比較沒辦法這樣放著佔地方了，還是只能靠DIY完成這樣最爽。 其實都是假的啦，主要是我在泰國沒人肯接這個活只好自己處理自己賺 ^^"~ . |
哈哈....ST5618兄，djzeke兄與蛋王大都是神人....不僅有辦法自己備料，更厲害的是還能夠自行解決所有拆裝問題，真的令小弟灰熊佩服.....像小弟這樣沒功夫的，只好花錢請店家做，免得拆時容易(其實也不容易)，裝回去難....
全程參與一次後是瞭解了不少，問題是過幾年要我拆，大概也沒那勇氣.... @@" 那天從10點半含保養一直弄到下午5點，甭提自己做，光陪著觀摩兼拍照，就已經一身汗+粉累了，我這凡人沒那本事啦.... 本來這兩天想寫出來，不料手機掛點，今天送修去了，不曉得其中資料生死如何....好多照片捏.... QQ 請店家做，total要乘上兩倍多.... |
其實邊拆邊拍照是好習慣，萬一不確定的時候也還有照片可以比對，我自己是不敢太相信自己不會記錯所以就總是邊拆邊拍，拍的照片正好也可以留做記錄。
現在再叫我拆一次應該就會快很多了，可惜手邊已經沒有油封也沒有車子給我練功夫了。 |
請問料件這樣基本上有幾樣
上蓋部分跟火星塞墊圈 螺母墊圈 汽門油封阻 這樣而已嗎? 我也想自己DIY看看 料件去哪裡購得呢 汽門油封阻 有分普通型跟耐高溫型嗎 |
其實只要可變氣門油封就好，其他的看個人需求像小弟是龜毛又認為反正沒多少錢就順手換掉，甚至連VANO油管的墊片環32 41 1 093 596都換了。
這些料都是小弟自己在泰國這裡找BMW原廠買料，雖然貴一點但是挺方便而且不用擔心買到假料或是翻新料。 至於可變氣門油封這東西泰國沒有賣，是趁回台灣時向蛋王大大買的加強版。 突然想起來小弟打賭輸了還欠dj大大一頓好吃的。 |
太強了 佩服!佩服!
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感謝分享
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請問過程中~你的風扇外殼如何拆?
1.我先拆開上面兩端各有一個塑膠製圓型卡榫 2.左上一個與水箱水入口旁的一個按壓鈕 3.右內有一個風扇插座拔開 還是打不開? 我漏掉那一個地方了嗎?否則為何還是無發拆開? |
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請問大家一下, 我的E39 2.2 目前里程數15萬, 早上發動也會抖, 但是熄火再重新發動就不會抖了, 這情形也跟雙可變油封有關聯嗎 ? 另外 當車速減慢要停紅綠燈 會感覺得到有檔煞的感覺, 是否也跟雙可變油封有關聯 ?? 這問題困擾好久啦 !!!!...orz
感謝指導 ! |
多謝分享!
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大大真是厲害 小弟光是看圖就覺得很複雜
我雖愛DIY但這程度算是半專業級 感恩分享 |
我請車廠做.前後快4小時.能夠diy真是太強了.
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請教M52單可變的VANOS換裝
我在站上買完M52單可變VANOS油封環，不知道去哪邊換裝，請教一下台南有熟練的技師換過，而且價錢合理的可以推薦一下，謝謝
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這裡的高手如雲 DIY功力令人佩服
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感謝分享 真強
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引用:
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請問這油封哪買的到?
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搜尋一下 蛋王 很NICE的一位車友。
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都是經典的DIT密技，拿著筆記本偷學中~~~
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請問鎖上蓋那11顆螺絲需用扭力扳手嗎？磅數多少nm?其他也需要扭力扳手鎖嗎？謝謝。
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大大~~超強的!!DIY真的很好玩~~努力學習中
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請問 換可變的油封 是否還有墊片該一併更換? (單可變)
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http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1401949080 如果一時查不到各別螺絲的扭力值基本上可以這樣抓： M6: 10Nm M7: 15-18Nm M8: 20-22Nm |
辛苦了::感謝
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超厉害，diy膜拜
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感覺蠻費工的~~~!!!
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好厲害喔!驚嘆！
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冷車發動只有稍稍抖動而已,一會就好;需更換嗎?
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真是厲害，感謝分享
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twin double dual vanos o,ring
你好我是香港的車友,我想問問有什麽方法可買到你們的vanos o,ring呢,因為本人看不懂外國網站,所以想請你們幫忙幫忙,如各位有方法的話,可以聯絡我嗎？我需要的是(1999,328i)(2000,323ci)(530i,m54)是不是以上都是用上同一款嗎？價錢和運費可提供嗎？謝謝.萬分感激.
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能否請教DJ大、ST大及站上神人：
vanos "那些"欄位的數值（加速、減速、怠速），有參考數據嗎？更換前/更換後"那些"欄位的數值會有明顯差別？能否根據"那些"欄位的數值來判斷是否需更換？ 這跟 參考Vi大之前的大作 http://bmwpapago.pixnet.net/blog/post/17816845 提到的 long term fuel trim short term fuel trim 有關? 還是跟 http://bmwpapago.pixnet.net/blog/post/20869442 進氣及出氣可變正時數據 進氣 VANOS Inlets, Actual Position 108~113 VANOS Inlets, Special Position 109~113 VANOS Inlets, ref. Position 122 出氣 VANOS Exhaust, Actual Position -98~-105 VANOS Exhaust Position -98~-105 VANOS Exhaust, ref. Position -104 有關? 還是有其他參考數值？ 再次感謝站上神人無私分享~ 引用:
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發現在 鳥蓋油封有不小的漏油 想說都要拆了 索性就連可變油封都買了（蛋大處購入 感謝蛋大） 準備DIY 小搞搞了 爬完各位神人的精華文信心大增 我也為我的e39 準備了跟 ST5618 大大一樣的耗材 開始我的DIY之路 頭磊磊 給他拆下去！！ 準備機絲頭去！ |
我應該也要抽空請保養廠check是否要更換!!
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去年10月換了,更換前因為遇到了幾次停紅綠燈打N檔,結果引擎怠速突然降至快熄火然後恢復;這樣連續三遍(遇到的時候就會連續2~3遍),更換完有好一陣子沒遇到,但最近又發生了一次,到底是??????
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上周也請保養廠代為更換
扭力回來了...... 開起來真爽 |
感謝分享，超強DIY
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請問copper車友，您是在哪兒換的? 材料/工錢/時間大約是多少?
小弟的車是05 E60 520I，應該是M54引擎雙可變，請問有車友推薦大台北地區可以更換雙可變油封細心又價格合理的保養廠嗎? 感謝 |
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我也換好了,流失的動力都回來嚕~邊開邊吹口哨~:)
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我也有檔煞的問題ㄝ 你是處理了哪些地方
可教教我、 |
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可教教我、 |
大大的diy的精神和高超的技術真的很很多人佩服~景仰先!不過大賣場99元機油是怎麼一回事阿,哈哈
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請問北部有幫更換的修車廠嗎？謝謝
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德馬、翔鼎、子彈、三和、威旺、等等的都打去問問囉！
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請問可單換Vanos油封嗎？、汽門墊片才剛換、我付工錢北部有DIY達人嗎？或可單換的店家、真的困擾請個位大大幫忙介紹
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升級油封是比原廠更好的意思嗎?
期待你的影片檔學習一下 |
diy技術真棒 小弟剛買一台e46 320I 五月剛好要去鹿港比賽刺青
看看能不能請教一下大大diy的技術=ˇ= |
很實用，讚
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感謝熱血車友義務從嘉義開車到台中指導協助更換~
DIY 省錢+成就感 結交認識好車友=無價 |
如果要自行diy的話.有哪些螺絲要特別注意?(如果依照順時鐘是鎖緊.逆時鐘是放鬆的話)有哪些是反向螺絲壓?.還有那個照片有一張是用尖嘴鉗夾油封(可變氣門那).是直接拉出來就好了嗎?
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想問一下N46的也可以直接拆除？不用做固定的動作還是需要特殊工具？
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是沒有料？
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⋯是哦我的車真爛，我的問題也是冷車會震動，開ㄧ下子就好了⋯⋯
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雙手萬能
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所以螺絲是都正常拆法壓?
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收藏一下
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蛋王兄
可否跟你買油封 有再幫忙代工嗎 謝謝 |
感謝無私分享~
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這個油封 壞掉 有可能會亮故障碼 嗎？顯示空氣流量計
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換我來說一下心得吧~ 04年 E60 520I
前幾天跟蛋王兄約好今天早上10:00見面更換可變汽門油封 經過2個小時多一點的工時 換上油封組 還沒換上油封之前 活塞跟本體有間係的 拆下來舊的已經硬化 脆裂. 先說好 我是那種對使用前跟使用後比較無感的人 但是換好之後 一路直接上上高速公路 感覺~油門跟速度是一至的(有那種踩多少跑多少的順暢) 我很確認還沒換之前踩起來很笨重.愛走不走的 原本一度以為520的車本身就是這樣~ 對這台老車的ˊ新感受又不一樣了~ 哈哈~ 謝謝 蛋王兄~ |
多久更換一次可變汽門油封呢？我上次換也50000公里了耶！
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所以基本上初估換一次可以使用10萬公里或是做保養性更換~ (我猜喇) |
挖勒...這社團好多是臥虎藏龍高手,這個一定要收起來!入E39前先準備好功課~感恩感恩大大們辛苦分享.
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我的車也沒力呀~不知是否油封有問題
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感謝分享~
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柴油車也適用嗎
小弟的柴油車症狀也一樣
早上冷車抖動很嚴重熱車以後引勤也算是順暢 插電腦也都沒有故障碼 可以比照辦理嗎 |
日前跟蛋王兄購買可變氣門油封
換完後冷車抖動的情況有明顯改善了 雖然還是有輕微抖動~ 然後，油門反應好像真的有變好耶~ 哈~我這人比較遲鈍~ 總之~有CCT真好~感謝~ |
收藏本文，想請問一下Dj大，我的N46引擎早上發動也是會抖動約10~20秒，里程已經邁入20萬了，是否也該更換此雙可變的油封呢
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N52引擎 需要多久換
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先收藏起來! 看起來是有機會自己搞! 謝謝樓主分享!
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一定要收藏
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不好意思，請問圖片還在嗎？ 論壇上的照片通通看不到了，覺得很可惜…:((1 |
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http://www.beisansystems.com/procedu..._procedure.htm |
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