BMWCCT台灣車主聯誼會

BMWCCT台灣車主聯誼會 (http://www.bmwcct.com.tw/forums/index.php)
-   『改裝和動力討論』 (http://www.bmwcct.com.tw/forums/forumdisplay.php?f=7)
-   -   M54引擎換新型三角接頭考耳 (http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=119846)

邱進發 2015-09-06 08:57 AM

M54引擎換新型三角接頭考耳
 
請問各位先進有人把M54舊款方型接頭的考耳換成新款三角接頭的考耳嗎?(鳥蓋也要換掉)

ZeroSea 2015-09-06 09:30 AM

https://youtu.be/tlGYv0y7ILU

線組接頭也要改,新款考爾電壓有更強嗎?我只知道價錢便宜1/3~

Artist 2015-09-06 11:18 AM

鳥蓋不便宜吧,這樣做的目的是甚麼?

ZeroSea 2015-09-06 12:49 PM

不負責猜測
應該是因應06年n52缸內直噴技術,火星塞設計大變動連帶改變考爾設計
m54末代先改考爾當試驗 XD

邱進發 2015-09-06 02:45 PM

因為小弟原來的引擎是舊型的鳥蓋,現在換上一顆04年份M54B30是新型鳥蓋跟三角接頭考耳,我想直接延用,不知道可不可行。

慢半拍 2015-09-06 02:58 PM

頂置考耳形式愈老
點火愈強壽命也愈長
個人使用感覺

jason0412 2015-09-06 05:33 PM

不行,個人研究經驗,雖然更換新的鳥蓋及線組,但汽缸頭火星塞孔不一樣,原舊的較小,新型會大一點,只更換新的鳥蓋但原來汽缸頭火星塞孔較小,放進新考爾會出現無法偵測點火故障碼,(會新考爾擦破皮接地,)所以原來是怎樣配的就照配就對了

Cory 2015-09-07 01:41 PM

引用:

作者: ZeroSea (文章 1247875)
不負責猜測
應該是因應06年n52缸內直噴技術,火星塞設計大變動連帶改變考爾設計
m54末代先改考爾當試驗 XD

N52引擎並無搭載缸內直噴,N53才有。

邱進發 2015-09-09 10:39 AM

引用:

作者: jason0412 (文章 1247894)
不行,個人研究經驗,雖然更換新的鳥蓋及線組,但汽缸頭火星塞孔不一樣,原舊的較小,新型會大一點,只更換新的鳥蓋但原來汽缸頭火星塞孔較小,放進新考爾會出現無法偵測點火故障碼,(會新考爾擦破皮接地,)所以原來是怎樣配的就照配就對了

汽缸頭火星塞孔一樣大,昨天已經將新的引擎裝上車了~

Artist 2015-09-09 11:19 AM

所以最後是換引擎嗎?

邱進發 2015-09-09 12:15 PM

引用:

作者: Artist (文章 1248142)
所以最後是換引擎嗎?

是換引擎沒錯,因為舊的引擎拆下來大修要12W,乾脆換整顆外匯引擎較便宜又省事.

jason0412 2015-09-09 08:41 PM

換引擎多少錢,工資多少,方 便透露

邱進發 2015-09-22 09:19 AM

引用:

作者: jason0412 (文章 1248174)
換引擎多少錢,工資多少,方 便透露

換日本外匯引擎約10W,工資約2W,換引擎周邊耗材連工帶料約5W,換機油5K,換完引擎變速箱R檔離合器無故燒掉,換變速箱濾網及變速箱油5K,大修變速箱4W


所有時間均為台北時間。現在的時間是 05:57 AM

Powered by vBulletin® 版本 2024
版權所有 ©2000 - 2024,BMWCCT.