引擎擴缸後,若不想改成手排的話,還有那些方法可延長變速箱的壽命
 

請教版上的各位高手,小弟的車最近有將心臟升級做擴缸手術,目前還是自排的,但有考慮到以後可能會加裝機械增壓,擔心變速箱會提早下課,又因為小的不喜歡開手排的,故想請問一些問題,還請各位大大幫忙解惑,謝謝
1.本身的這顆5H18P 的變速箱可做強化嘛?
2.還是要換大5速的5H19P
還是各位有其他的建議,也可提出分享 P.S暫時以不換手排為考慮的任何作法 :mad: :confused:

ZF的5HP18可是比5HP19耐用很多,要比較耐操我想扭力轉換器要換528用的加上該換油的時間到就換應該就可以了吧,要落機械增壓應該是手排為耐用首選,自排要搞得很耐用會花更多錢....我也是520但我是換2800的引擎,感覺變速箱電腦換檔邏輯有點跟不上會拖到速度和油耗,目前在找528用的程式號碼

強化自排油冷卻系統

簡單...
把油門踏板的阻擋螺絲調高
讓油門踩不到底
就比較不容易壞了....哈哈,別打我

5HP18還有一顆最強的變速箱可以選.
就是美規M3 3.2自排的那一顆.
只要買來把內部的離合器片換新.
可以撐到260~280匹左右

也想換手排但是行情亂漫天喊價無法辨實際良率狀況，作一下功課所以就去將扭力轉換器提升級一下，加重型(內部改裝)店家稱是採進口內部零件加強對應300匹以上，三天工時(施工時需同時換變速箱後油封及扭力轉換器的油封加起來總共兩個)，提升後感覺是油門同步率確實有大大提升，不像聽說加速會有卡卡或無力(因為我的是4缸M44的15萬公里了)，想讓變速箱的用長久一點，所以學費不高(20張以內結伴有優惠)就繳下去了!店家是高雄市這邊的拍賣有登搜尋一下吧。

非常感謝各位大大寶貴的意見,現在可能就是會朝向KaKa大大的建議,先找美規M3 3.2自排的那一顆來當backup，在此之前可能就順順的開,盡量控制黃金右腳 ^^