|
有了國道檢舉系統，大家開車注意一下多守規矩
有了國道檢舉系統，違規變少了！
【2013/06/22聯合報╱記者張裕珍／苗栗報導】 國道上路違規，小心檢舉達人讓你荷包失血！國道警方今年4月啟動線上檢舉系統，有人天天上傳，每周檢舉十多件，國道二隊轄區兩個多月來，一共受理檢舉成案逾千件，罰款200萬元以上，警方也明顯感受到違規及事故變少了。 國道二隊隊長陳英傑強調，線上檢舉系統開辦，不是為了找駕駛人碴，而是透過警民合作，降低國道事故率，「國道車輛車速快，若突然發生事故，狀況較一般慘重」，他也發現，自有檢舉系統後，違規數量確有減少，呼籲駕駛人不要心存僥倖，檢舉交通違規的熱心民眾，可能就在你的附近。 過去國道檢舉交通違規，多以寄送光碟方式告發，國道警方今年4月起，開辦線上檢舉系統，民眾只要留下資料，與檢舉案件人事時地物及行車紀錄檔案，就能逕行檢舉，成效立竿見影。 國道二隊統計檢舉成案件數，4月有445件，5月有538件，6月至今也已有165件，隊長陳英傑說，累計成案數是全台國道九隊之冠，約有七、八成是駕駛人違規行駛路肩，其餘則屬下匝道突然插隊、未打方向燈即變換車道等，罰單4000元起跳。 檢舉案以中山高新竹路段最多，陳英傑說，該路段鄰近新竹科學園區，每逢上、下班時段，大批車潮壅塞，不少駕駛人貪圖方便，違規行駛路肩便遭檢舉，加上有檢舉達人，平均每周上傳十多件，相當熱心。 現在車輛普遍裝設行車紀錄器，也讓檢舉風氣越來越盛，尤其一些違規人自以為聰明走路肩，讓塞在車陣的駕駛人氣憤，因此蒐證檢舉，這類案件也最多，等到違規人接到罰單，就會知道自己並不聰明。 檢舉案件每月高達數百件，也曾有過意外插曲，陳英傑提到，警方每次接獲上傳檢舉，成案以後，會將行車紀錄檔案，寄發給違規人，曾有次違規人收到後察看，聽見告發人看到他違規行走路肩，脫口罵三字經，忍不住向警方抱怨，「被開單沒關係，但不要罵我啊。」 |
人人是狗仔的年代
開車真的要小心 再加上國道計程系統 以後真的不能超速 |
看來國庫又要荷包滿滿了
|
「被開單沒關係，但不要罵我啊。」 ==> 我笑了 , 哈哈
|
引用:
|
該說什麼...國道設計的亂七八糟...
光"梅花2"=國道2號 "梅花3"才是二高 就讓很多人霧薩薩 下交流道的流量管制也太過緊急吧... 當然......那些愛跑路肩的..細吼 |
能不能檢舉龜車阿????
有時候龜車才是造成塞車或他人超速的主因 但卻最沒事，甚麼道理 |
引用:
可能歐~! |
最好能夠將那些佔在內線道...非常堅持不讓出來的..通通檢舉出去最好........
|
引用:
昨天才在雪隧遇到.....啃，從頭到尾開40~60KM，60是他的極速，卡住所有人的路隊長.... 車是我前面的前面那輛，所以無法閃燈及按喇叭警告，火大極了，這種駕駛可以上高速公路喔，再啃一次.... :@ |
引用:
|
龜車ㄧ堆,還不能叭他勒
|
最度爛就是智障烏龜車
閃燈還不讓道這種 偏偏路上還一堆 |
檢舉又沒獎金~這些死爸的檢舉畜牲~就是吃飽沒事幹的假衛道人士~幹!!
|
台灣現在已經讓大家活在“楚門的世界”的現實版中~
你我大家都成了楚門~無奈啊~ |
雪隧遇到龜車是最吐血的，因為長達三十一公里無法變換車道避開他，影響的車量數以百計，非常沒公德心。
時速40~60公里?去走平面啦! 2006年剛通車時取締過幾輛，然後無疾而終... 抓了8輛龜速車 雪隧通樂 http://www.epochtimes.com/b5/6/6/25/n1362131.htm |
大概就被這次嚇的，從此連60都不敢取締....:@
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/181...t/45010/268457 自由時報 – 2012年3月20日上午4:33 〔自由時報記者胡健森／宜蘭報導〕一般民眾可能知道，在國道上開車最低速限是60公里，但這只對了一半，如果行駛在內側車道，即使時速維持在60公里以上，仍可能會收到一張車速過慢的5000元罰單！ 內側車道 另有規定 縣議員林棋山昨天在縣議會上表示，最近接到2張民眾投訴的罰單，指在國道5號開車，一人時速78公里、另一人時速76公里，卻都被國道警察拍照開單告發，事由都是「慢速小型車違規行駛內側車道」；但一般民眾的認知都是最低速限60公里，哪裡知道內側車道還有另外的速限規定？交通部及國道警察宣導不足，導致不知情的民眾無辜受罰，實在很過分。 從縣警局交通隊長退休、轉任立委陳歐珀服務處主任的李坤祥認為，一般民眾可能只曉得內側車道是用來超車的，不清楚另有不同的最慢速限規定，相關單位在這部分的法條宣導確實有不足之處。他建議，如果民眾時速沒有相差太多，也未造成後方車輛回堵現象，員警執行勤務時，應給予寬限值，並多以勸導代替取締。 國道第九警察隊隊長劉正吉解釋說，由於之前其他國道經常有民眾投訴，指慢速車占據內側車道，嚴重影響車流順暢，但警察卻都不處理，因此才規定內側車道（超車道）以最高速限減少10公里為最低速限的標準。 以國道5號為例，最高速限90公里，如果行駛在內側車道，車速低於80公里，將依法開罰。 劉正吉說，以前可能宜蘭地區較少針對這方面進行取締，民眾比較不瞭解，將會加強宣導，並協調工務單位增設告示牌等，但還是呼籲民眾要多加注意相關規定。 |
慢車佔道最討厭~~~
|
引用:
|
線上抓耙仔系統,調楊梅值班.
|
遇到龜車最令人火大，閃大燈巴他都沒用，一副就是 "我就是要在這慢慢開，要過自己不會想辦法超車喔" 的心態，超過去時都想罵三字經!
|
我個人對交流道排隊時
故意插隊的比較反感 好像你最聰明 大家都是笨蛋所以在排隊 這個檢舉系統如果可以減少這些討厭鬼 也是值得大家鼓勵的 畢竟 守規矩開車還是比較安全 |
引用:
十分同感，往往就是插隊的車造成阻塞更嚴重。:mad: |
沒獎金喔...不然我也來賺獎金..
|
| 所有時間均為台北時間。現在的時間是 07:46 PM。 |
Powered by vBulletin® 版本 2025
版權所有 ©2000 - 2025，BMWCCT.