無含水水箱冷卻液
 

上星期看到翻新中古車裡有提到"無含水水箱冷卻液" 因為無水的成份 所以熱車後液體不會膨脹 對管線不會造成過大壓力 熱車後打開水箱蓋也都沒問題 但價格好像一般水箱精五倍

如是這樣 應該車子都要換這個 才不會每幾年要換管線 不過台灣好像沒看過 有人知道哪裡有賣？ 除了貴他有缺點嗎？

美國有賣.算了一下回來一罐要1千多些.看有沒有人要開團囉

之前在臉書也有看過人家賣,好像也1000多的樣子

OMP 油性水箱水就很好用了，一瓶四公升，裡面是純水，不是Ro 或一般自來水.

MAZDA原廠有這種水箱精......

無含水水箱精,那不就是純液嗎~講的那麼深奧

可是純液的散熱效果不是比較差嗎？

我在家裡的CRV3代的引擎蓋看到、原車出廠的水箱精120月後或200000萬公里再更換、當時就懷疑怎麼可能有那麼好的水箱精可以撐那麼久.結果我也是在翻新中古車看到無水水箱精、才想說CRV的水箱精可能就是加這種、當下覺得我的觀念還留在水箱精就是每年或是2萬公里換真是不才我、改天有要團購我也買來用看看～

大陸淘寶有賣，並不是市售乙二醇成份的純液。
應該是另一種化學成份（似乎是丙二醇，不確定）的純液，完全不加水，用純液。
沒有水，有不易生鏽的優點，但流動性比較不好，溫度會比較高幾度吧。

但...有可能把原本的水都用乾淨嗎?一台車至少要8-9公升的水耶

美國有賣.用了終身免換.溫度還能降低5度= =.
http://www.ebay.com/itm/EVANS-WATERL...item3a7f2c09c6
在這邊

因為沒有水的成分所以不會愈熱有壓力存在,可在溫度表過中線後開啟水箱蓋不會有東西噴出,橡膠管路也不會因為有壓力而膨脹,水箱也不會因壓力而破洞滲漏的疑慮~
但是加入此冷卻液之前必須要先用他的清洗劑把所有水道清洗乾淨不能殘留水,然後再添加進去才可以終身免換冷卻液~
最低溫可到-40度,最高溫可到140度

coolant 在台灣最主要目的是散熱、防鏽、水垢抑制、潤滑水泵，如果無含水這麼好用，哪核電廠怎麼還用水散熱。先看一下 水的比熱，
參考資料http://tw.myblog.yahoo.com/roadfligh...?mid=9130&sc=1

這不一樣 核電廠跟很多機房需要大量冷水冷卻 所以幾乎都是建在海邊 因有源源不斷冷海水可用
不過"因為沒有水的成分所以不會愈熱有壓力存在,可在溫度表過中線後開啟水箱蓋不會有壓力過高噴出,橡膠管路不會因為有壓力而膨脹,水箱也不會因壓力而破洞滲漏的疑慮"這些優點 應該會吸引很多歐洲車車主 光水箱一咖就要上萬了 更別提其他的 也不易爆管爆水箱固路

沒錯阿！水的比熱關係，散熱效果最好。
不過東西一定都是有優缺點。
所以用不含水的冷卻液，溫度會比一般冷卻液高。
上面的車友的ＰＯ的英文網站上有寫。
但不含水的因為沒有水，所以引擎內的水道不會有水蒸氣的氣泡產生。
所以不含水的冷卻液，溫度會比較高幾度，但不會鏽蝕、不會爆管、幾乎永久不須更換，但散熱效過遜於一般水箱冷卻液。

核電廠在海邊是運補容易，核電廠散熱水是純水。當核電廠用海水散熱，就代表核電廠出事了，懂嗎?

熱車後液體不會膨脹，這部份等車主換了我們再試試壓力。我感覺這跟輪胎打氮氣，沒甚麼差別?

您用傳統水箱精 1:1 比率，最低溫-38度C，最高溫161度C。
http://www.bmwcct.com.tw/shop/goods.php?id=35

各有優缺點

純水無雜質最好

理論上純水在進入水箱的時候，那些雜質及水箱邦補的運動就會改變純水的水分子了，沒辦法像電視中的純水那麼神奇，冰點不結冰...沸點往上升...你可以拿純水冰冷凍，然後他不會結冰沒錯，可是你搖晃他，整罐就變冰塊了...

無含水水箱冷卻液，要公布 比熱? coolant 最重要是散熱、防鏽、潤滑。
我們已經知道水的比熱、水箱精比熱，自己可以計算比熱?
最低溫跟最高溫，在台灣一點都不重要，重要是比熱 Kcal?

無含水水精的效能是無庸置疑，但水箱水管、、、這些材質會因為溫度老化，到那時又要大失血一次或二次了