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有人換過銅製的風箱仁嗎?
今天去檢查冷媒,老闆說一點冷媒都不剩了,後來的總結也是e46老掉牙的問題,就是要拆拉自板換風箱仁那些,老闆就說材料間有銅製的風箱仁。比正廠的多500元,請問有車友聽過或換過嗎?老闆說銅的開到車子報廢風箱仁都還不會壞,有啥建議嗎?真不想拆...唉!
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銅製風箱仁效率比不上鋁製的吧??
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不知道風箱效率指的是甚麼? 如果以熱傳導率或導電率來說,銅較鋁好非常多,耐用性以同厚度而言應該也是,還是有其他特性是風箱的特殊需求呢?
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引用:
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小弟不才~只是這樣的話
電腦的CPU散熱器高檔的為什麼都要用銅心來做呢? 應該還是有熱傳導的優勢吧? |
引用:
金屬種類及熱傳導係數 銅(Copper)0.94 純鋁(Pure Aluminum)0.53 鑄鋁(Cast Aluminum)0.33 鋼(Steel)0.16 鑄鐵(Cast Iron)0.12 不銹鋼(Stainless Steel)0.05 銅確實比鋁高一等級 |
銅的確實效率比較好, 但是孔徑和通過的氣流量也是另外一個因素! 銅的缺點是什麼阿?
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如果找的到銅製風箱仁的話我也想試試,銅要是有漏或是破洞可以補焊,鋁不行。
印象中銅的缺點是銅製品原材料的生產對環境污染傷害比較大。 |
引用:
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引用:
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銅製蒸發器,蒸發器本身也是鋁的,只是它的外部管子是銅的(副廠的蒸發器都是長這樣).
會漏的又不是管子,所以不用想太多啦!! http://cdn2.sulitstatic.com/images/2...a45ca223af.jpg |
引用:
銅(Copper)0.94 純鋁(Pure Aluminum)0.53 鑄鋁(Cast Aluminum)0.33 鋼(Steel)0.16 鑄鐵(Cast Iron)0.12 不銹鋼(Stainless Steel)0.05 銀 429 W/(m·K) 銅 401 W/(m·K) 金 318 W/(m·K) 鋁 237 W/(m·K) 鐵 80.4 W/(m·K |
引用:
缺點是相同體積重量較重.... |
銅容易氧化~!
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感謝各位大大的回應,但還是不知道要不要換銅的!困擾!最好是不要換!
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銅唯一缺點,價格被炒太高.
原材料價 銅 TWD210/kg (usd7/kg) 鋁 TWD54/kg (usd1.8/kg) |
引用:
您家中冷氣蒸發器就是銅管,用了十幾年都不會壞。 |
引用:
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用銅管就是因為導冷熱較快
所以低溫溫度會衰減較不冷 但優點就是幾乎不容易破洞 也較貴 魚與熊掌囉 |
銅 溫度傳導快
鋁 溫度釋放快 所以銅管鋁鰭效率較高 但關鍵技術在 鋁鰭 是焊接 還是 壓接 |
去年11月用的
當有量 其實重沒有多少 400克 大概一瓶易開罐汽水的重量 所以我覺得重量可以忽略...... 冷房效果.....感覺跟原廠感覺不出差異 壽命的話 銅的到底多長壽我也不知道.... 不過看快炒的冰箱 好像都是用銅管 耐候性感覺不錯 原廠的鋁的用了約20年....也不錯 不過我沒有買過台製品 不知道管子的厚薄一不一樣 當時會選銅的是覺得 台製品品質未知 原廠品價格太貴 所以就取平衡點..... http://www.mobile01.com/topicdetail....8&p=1#40240712 |
能用那麼久,取決於良好的使用習慣,到家前,提前開強送風,就差很多,小弟e 46撐了11年,e38到現在16年了還很ok
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銅的當然比鋁的好,不只傳導效率,價格也比鋁貴,使用壽命也比鋁長,但原廠大多使用
鋁質,因為成本及製造工序可以節省不少錢,你問我怎麼知道,因為我本身是做電子業 廠務空調的,有製冷或散熱空調鰭管都會指定使用銅管而不用鋁管,光效率差就差粉多,但價錢也是差粉多,至於銅管會生銅綠,這是正常現像,因為銅管表面會生成氧化銅,不會讓內部銅管繼續養化,所以不用擔心 |
引用:
P兄所言甚是! 小弟的E39(M52)的風箱也是撐了16年又10個月,上月底(9/28吧)才在嘉義光順處理OK;原廠的真的沒話說~ 雖然比較貴, 但 User的使用習慣想必亦是重要關鍵; 光順黃老闆施工過程習慣拍照存證~ 因為 有圖有真相, 他還要我找時間帶記憶卡過去Copy(交車時忘記帶), 他日 Copy回來再Post上來與大家分享.. |
引用:
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銅製水箱在製造過程中會產生有毒物質,所以全球車廠已經有公約,在"新車"生產時不再使用銅製水箱了
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那不是有毒物 而是會有電池效應
銅 水 鋁 這3個東西在一起 只中一方會被轉化 也就是侵蝕 久了水箱會阻塞或都蝕穿 造成散熱不良 加了水箱精只是 時間早晚的問題 |
製造水箱的銅為了增強其耐熱性,需加0.3%的銀或鎘,銀太貴,只會加鎘.
歐美前幾年禁用含鉛,鎘---等之金屬製品. |
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