詢問m42、m44引擎是否有人渦輪化或想渦輪化?
 

各位前輩小弟目前正在做市場調查，因公司有想進套件進來販售

想詢問車上引擎是m42、m44的車友們是否已有人渦輪化或有渦輪化意願的人數?

而渦輪化的價格含工是多少你們才能接受?

主要是想進輕增壓的套件，套件直上看打的公斤數大約可提升100-150p左右

小弟先在這感謝各位大大的幫忙。

有意願+1 但是還是要看提升到甚麼曾度&耐用度

有意願十1但我的V8能有實用性不破壞引擎和變速箱

我的是M44引擎，這年代的車我希望他頭好壯壯，壽命長長久久，耐用久久不會想改它。

雖然M42, M44的E36還是有很多人在開在玩
但是大多數開這兩款車的人(除非新車就入手)就是不想多花錢
或是換句話說大多是預算有限才會選擇這幾款（當然會有例外）
所以說如果針對這兩款進套件的話，
可能有興趣的人很多，但是最後真正會下手的卻少之又少

M50應該比較多人有意願吧！

有再跑山路的就會特別選四缸的來改

渦輪比較沒想過
機械增壓我就有興趣＠＠
我是那個例外的.. M42.. 雖然沒有六缸有力..
但我很愛四缸的配重比..
偶爾跑跑山來說夠用嚕

我覺得真有心在這塊市場，可以先進一組套件改裝上車，有實際的車輛跟數據會比較有説服力，甚至做渦輪樣式車給人試駕，不然最後終究還是雷聲大雨點小。

先想想M42通常配的那顆四速自排變速箱有沒有那個能耐再說吧!

畢竟大多還是用這套變速箱而且多有相當使用里程了，

不要到時裝了渦輪掛了變速箱。

如果完工價在5萬以下, 應該市場反應會不錯

先謝謝各位大大的指教，不過個人私心覺得有心要上渦輪的話當然是一定要有手排的，

這樣也才能玩的高興是不是^^，不過完工價五萬內有人敢裝嗎?XDDD

東西真的是一分錢一分貨，另外我也是看中四缸的配重拿來跑山路不錯。如果安裝完在

8萬上下能接受嗎?

如果馬力真的提升了!還有很多東西也要跟著強化才夠用

5-8我能接受ˊˋ

+1
引進m50用的比較實際...

+1
在不動腹內的情況下,機械增壓應該比較簡單,整體費用也可以低一些
增壓值不用很高,多個50匹馬力左右應該就夠了,自排變速箱或許還承受的了
E36的車價不高,一個改裝費就超過車價的接受度也不會太高

E36的改機械增壓應該會比較划算吧

真的.我也超擔心變速箱問題的

不然已經肖想很久了
自排設定可兼顧日常代步
又不會被輕易被一些原廠車用去

只是小弟有好多個問號~~~
M4X引擎的鍛造連桿是一堆
那活塞呢? M40 M42 M44鍛造活塞???
M50以上引擎倒是有很多可以選擇
是照慣例原廠尺寸量一量.訂製這樣嗎???
還是要順便擴到2.1?
是套缸套還是直接挖到活塞塞得進去???
gasket呢???

再順便請問.8萬完工的kit有包含甚麼東西?
外加電腦是用? 噴油嘴要用幾CC的呢? 汽油幫浦?

看國外基本KIT套件
有鑄鐵頭段
T3/T4 AR50的渦輪
前置IC
進氣洩壓閥 BLOW OFF VALVE
排氣洩壓閥 WASTEGATE
機油冷卻器 OIL COOLER
延遲熄火 TURBO TIMER
增壓.排溫表之類的外加儀表.....

光看我林林總總打了一堆
就知道小的已經做足功課
絕對不是來亂的
只差那臨門一腳而已
還請大大不吝指教
至少可一起進來省運費 ^ ^

E36的改機械增壓應該會比較划算吧

哈囉,樓主還在嗎?

你的問題很好,基本上增壓值在0.4bar以內,引擎腹內不用做,噴油嘴不用換,電腦寫過供油就可以了(例如aem電腦)!

話說..........

請問阿 , m4x有鍛造連桿 , 那怎沒出加高轉速的na式樣...... , 再加那個m40鍛曲?

要是可以一路拉上7000轉 , 那不是就很威... XD