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焊接會傷嗎
請問焊接時有可能會傷害到車上電腦電子等零件嗎?
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一般都是拔電瓶電源線..
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只能講...
有可能!!但我是沒遇過! 會怕的連電腦都整部拆下來也有!!! |
拔電瓶 +1
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一定要拆...
我用阿路夢燒排氣管,結果變速箱電腦掛點......最後到正輝宮參拜= =''' |
我的焊接完 , 上高速公路超車拉轉時 , 變速箱就鎖擋了 ~~
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我去焊接的那家店家, 焊接前一率都會拆電源, 因為他說萬一行車電腦燒了他會賠不起.
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搞不太懂，光是焊接怎麼會去傷到電腦？是電焊才會傷嗎？原理是什麼？
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但是，乙炔焊接，就不太可能，除非高溫關係。 |
不管你的車是馬曲還是勞斯萊斯、是國產還是過鹹水、是跑車還是貨車......
電焊一定要拔電瓶樁頭...更保險的作法就連電腦也一併拔掉。 電焊的原理就如同"阿斯"一樣。 |
所以說，小弟的用意就是想點出電焊與氬焊、乙炔焊的差異。
但是，即使大多數人都認為電焊有可能擊穿電路系統上的電子設備造成設備週邊損壞，在一台車的電力系統來說車架本身就是接地，鋼鐵的導電能力絕對比電子設備線路的阻抗低，而電流一定是走阻抗低的路徑，走的又是車架的負極，如果為了保險起見去拔電瓶是無可厚非，但是事實上有沒有幫助或是必須性，這部分我個人持懷疑態度。 小弟無意筆戰只是說說電學方面的想法，而且看過燒排氣管的也沒有說要拔電。 |
導電系數我背得沒錯的話..排列是金銀銅鐵..鐵的阻抗較高..而很多積體電路是金銀製程...可能跟閃電一樣..不知會跟哪些帶負電的結合..運氣吧...
高手請再接再厲...... |
原本打了很多字結果一按錯都不見，愛睏不想再打一堆就挑重點說。
大體上來說，導電系數排列是金銀銅鐵沒錯，但是積體電路是金銀製程這並不正確，積體電路封裝接腳的導線是金，但是積體電路內部是半導體，所謂半導體就是只有一半的導通能力，至於半導體製程則有各式各樣不同的材料例如矽、鍺、砷化鎵等等但是都有阻抗，沒有一個是像金銀銅鐵這樣的純導體。 所以半導體設備線路的阻抗不可能比金屬的純導體低。 降低風險最簡單的方法就是，避免電焊。 |
痾..剛剛才發現這個問題. 我的車明天就要改管了 那燒焊排氣管不知道...會不會跟樓上大家說的問題一樣.發生電腦秀斗阿..我也不知道燒排氣管算不算電焊..不過..開始擔心了.
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修改煙筒管的時候,音響主機掛點、轉速表不動了。
進廠前,主機還可聽、轉速表作動正常。 熄火、上架、燒管、出廠後,主機掛點;連電源鍵都沒反應。儀表板就只有轉速表不會動。 最後......換一台音響主機、儀表自拆DIY修復。 |
所以電焊是高電壓還是高電流呢?
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斷開負端是不讓他造成迴路
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引用:
事實證明，不管多小，都有可能傷到電腦，ＳＯ～請勿抱持僥倖心態...:L:L:L |
所以拆下來 放在地上焊接 應該會比較保險吧...
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拆下來+1
前天我自行幫E46車友焊接消音包改直通也是先拆切除在將前後裝上固定好相對位置 再拿直通段來合!合好後先施以固定點焊後再卸下中段全週焊接.....雖然麻煩但安心 以我對電的瞭解是會以最低阻抗與最短路徑連結!所以我負極固定的點自然就在中段上 除非固定點在車體或頭段上才有可能會流過電器設備!..我出差修改動輒上百萬千萬的加工機也都只請客戶關變壓器斷電-加工機的電控更是複雜精密也沒出過問題!還有很多店家接"阿斯"的接頭鬆動跟生鏽嚴重都是造成電流回沖的問題所在..我使用手提式的電焊機...個人經驗與淺見跟大家分享 PS:車體焊接就必須斷開電瓶! 我也問過車友有啥問題嗎?...車友回答有問題..驚訝之餘他接著說油耗大增因為聲浪提升六缸的魅力不自覺一直重踩油門...其它都沒事! |
M52tu的那個EGS電腦最容易因為悍排氣管導致掛點，我周邊已經見過多起案例。所以M52tu的那顆EGS電腦很缺，不相信的話打去問問肉商就知道。
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引用:
我排氣管也是整隻請下來用...結果只是為了燒尾飾管上去XD! |
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小心駛得萬年船...反正一個動作而已..該拆的拆一拆...比較保險..不要跟他拼...
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