|
請問水溫大循環的時機
請問各位.水龜如果是97度的.
是在水溫到達97度時就會全開.開始大循環. 還是水溫達到97度時水龜才慢慢開. 到98~99度時才會全開.全開後才開始大循環. |
應該是９７℃全開
|
引用:
|
引用:
引用:
水龜在全開時大循環也應該開始. 大循環開始後正常水溫應該就會開始下降. 但是我有個疑問. 因為我最近發現.如果在怠速時[差不多10分鐘]水溫幾乎都定在97~98度. 水龜全開大循環時.如果是在怠速狀態下.水溫是否也會下降. |
怠速狀態下.無撞風 水溫應該最高
|
節溫器上標示的溫度
是指剛開啟的溫度 |
節溫器上的度數應該是只全開的溫度吧
|
BMW的是不知道啦.有原因試驗過一些國產機械式水龜.上面科的溫度是指開始開的溫度不是全開的.但是頂多再多了3-5度就全開了
|
引用:
水龜全開溫度降不下來有可能部分原因是風扇不夠力風量不夠。 |
我剛換完水龜, 水溫都在96-99左右. 大腳踩油門的時後會降到8x
|
引用:
但是水龜一但全開.雖然無撞風.可是還有引擎風扇作補助. 照理講水溫應該下的來...想到頭殼暈暈的:mad: |
引用:
引用:
兩位寶貴的意見提供給我很大的參考方向. 因為在怠速的狀態下有時97度就開始大循環.水溫會降到85度. 但是有時就會停在97~98遊走@@"... 我也在懷疑是否我的水龜有時會卡卡的.無法全開.預測8分開. 所以導致大循環時水量不是最大.雖不致於讓溫度偏高. 但是又無法達到大循環效果.所以有時一直卡在97~98間... |
引用:
因為夏天將到.對水溫特別重視+龜毛. 所以想多聽聽大家的想法... 也謝謝你的寶貴意見... |
引用:
因為我的引擎風扇是離合器型的. 而且也剛換不久.是正常的. 所以有在懷疑是否是水龜卡卡的. 有時全開.有時8.9分開...... |
引用:
|
謝謝各位寶貴的意見.讓我有方向去作思考...謝謝大家:D
|
引用:
|
節溫器的目的
在於限制引擎的最低溫度 會低於標示溫度 都算是閉合不良 |
小弟在泰國用車環境不比台灣，泰國長年如夏而且氣溫動不動就是38度甚至更高的情形下說真的，小弟寧可讓她保持低溫甚至低於工作溫度影響耗油或是動力輸出不夠我都願意，總比超溫爆水管衝掉這個那個讓引擎大修的好，至於小弟把離合器風扇換成電子風扇的壽命我就不太在乎了，如果電子風扇因為常常高速運轉而老化，二三年就要換一次電子風扇我都願意，畢竟引擎過熱大修動輒二三萬起跳，電子風扇才六千小弟覺得這筆交易還划算。
目前單顆電子風扇並拆除冷排風扇的水溫幾乎都在88-96間遊走。 |
| 所有時間均為台北時間。現在的時間是 04:41 PM。 |
Powered by vBulletin® 版本 2026
版權所有 ©2000 - 2026，BMWCCT.