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E46 M3 故障碼
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這兩天出現EML的燈號,會限制引擎動力直接卡在1500轉定住,重發之後燈滅隔天開大概20公里又亮,一樣限制動力,去插電腦顯是故障碼
故障碼001: 143 電氣盒風扇 故障碼002: 079 廢氣溫度感測器信號 故障碼003: 195 來自實際扭距的扭距設置點偏離 故障碼004: 092 汽缸組1催化轉換器後氧感測器電壓監視 請問這是甚麼?? 保養廠是說排氣管漏風廢氣感知器感應不到所以限制動力,需要更換排氣管 小弟之前排氣管中段破10幾個小洞:mad:不過已補好,但破的時候也不會亮EML這顆燈:L,補好了才亮燈是又破了嗎??:eek:該不會頭段中段要一起換掉了吧??:'( |
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這好像跟節氣門有關係
插電腦看節氣門開度... 我換過這兩顆 另一顆要拆歧管 |
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這會不會跟把原廠集氣箱改成碳纖維集氣箱有關?最近剛改上就有問題了
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:mad:
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我上次也發生過一次,做匹配後就沒發生過了
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匹配是甚麼意思= =?小弟菜鳥
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092 汽缸組1催化轉換器後氧感測器電壓監視
這異常沒亮引擎燈嗎? 之前燒排氣管有拆到後含氧 結果前1-3接到後4-6...前4-6接到後1-3 缸 跑1百多公里會亮一次引擎燈 消掉 1百多又來 也亮後氧感測器電壓監視 |
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排氣管則是前車主改歐歸前段,但中段有數10個小破洞已補上,有沒有拆後含氧我就不知道了,在想應該是不是排氣管漏風才亮EML,之前就漏了都沒亮反而補好了就亮燈,不過剛入手換的東西有點多,但比較懷疑是近氣端改集氣箱導致,水幫浦墮輪皮帶那些應該不致於影響,而且連兩天亮燈,亮燈的時間跟距離越來越近,亮燈前都會先看到電瓶跟機油燈閃一下,之後EML就出現了....T^T |
用原廠診斷電腦在查看看.可能比較準確
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有原廠電腦的,去跟他說要匹配應該會,你應該有斷電
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感謝各位耐心的前輩解答,過幾天直接近大廠插電腦好了:(
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材料料號:13627840537 材料廠牌:Pierburg |
很多車廠還是看到儀表板亮EML燈就以為是電子節氣門壞了....
亮EML燈就是目前是鎖檔的狀態,電腦把節氣門控制住才會亮EML給你看. 所以要插電腦進去叫故障碼,才能知道是什麼故障讓電腦控制了EML進入了跛行模式(Limp mode) 先清除所有故障碼,再去測多了什麼故障碼,才造成Limp mode |
版大是買車行車吧。
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你車子的故障碼中,會造成鎖檔的(Limp mode)的最有可能就是
195 來自實際扭距的扭距設置點偏離就是Deviation Setpoint Torque from Actual Torque 看字面的意思應該沒幾家修車場可以猜出是什麼造成的?應該是講說什麼離合器或壓板打滑、滑差什麼的!! 實際上指電子油門踏板踩下去的角度跟節氣門的角度不同而造成的故障.. 所以才會有車友講要做油門系統的重新匹配! 先從進氣歧管上的節氣門位置感應器拆下來清一清看看!! 節氣門的測試 http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=111414 或者是量2、3腳的歐姆,正常的節氣門是很平順的一直上去,如果有很大的變動,就是節氣門位置感應器壞了! |
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開始討錢了
不給它還不行勒!;P |
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195 來自實際扭距的扭距設置點偏離 這個會造成鎖檔,為什麼修車廠不會說要修它...主要是修車廠看不懂它是什麼地方的問題!!! |
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先把車子拖去徹底體檢一番,知道總共要多少錢修復,還是要再出脫!不然,恐怕是無底洞。開M3出門,一天到晚故障,煩都煩死了!
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過真子在去重插電腦看看故障碼,到時在做排除動作已經有心理準備小朋友要離家出走了... |
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為您祈福…
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