小弟想要插渦輪 請教
 

小弟在多方詢問後 換引擎 跟差渦輪 都差不多價錢了 想問會中 知道的大大
插了渦輪之後 引擎會不會 壽命縮短 我是不想要高增壓拉 只要能達成380匹上下 就可以了 小弟的車e36 m50 以擴缸3升 不知道可不可行 很多人建議我不要 說黑豆很薄 很危險 也有人說要就要na 不然就枉然 前期引擎了 但是現在原廠不也做渦輪了嗎 小弟是感覺沒差拉 感官問題 頭大有哪位大大有經驗的呢 如果壽命跟效能的比配是???

個人建議...換車..真的

您所謂的380匹要的是什麼感覺,NA大馬力一拜也是樂趣十足音浪高亢,而如果改渦輪保養後續比較花心思與時間照顧,玩法不同感覺也不一樣

改車不要太緊繃
不然三天兩頭跑修車廠很困擾
車子還是實用性比較重要
出門在外刁車幾次就夠受的了

原廠轎跑車的渦輪與改的渦輪是截然不同的東西...
原廠的渦輪為了兼顧耐用 所以加速貼背感還是有差....
改裝的渦輪為了追求速度 所以加速貼背感很強烈 但週邊的零件及引擎本體沒有跟者強化
很快就掰掰了...
建議三思....我自己的E39 520 也超想改...但是考慮到妥善率我放棄了= =
我寧願直上3000引擎....

當然如果你要與新款的M3 M5 M6比較那就另當別論

還好啦主要是配套方面要做好.電腦會不會調差很多.調的好不用擔心一樣頭好壯壯.只需像一般車輛一樣注意油水就好.

嗯!!!
電腦很重要，不要以為弄個可程式電腦掛在外面，就有用，重點是要會調，修車廠或改裝不可能也沒那個時間可以幫你慢慢調，一定要自己會調!

但你的是e36 m50系統，這個系統的好處就是可以用插晶片的就好了
國外有很多寫好的增壓413電腦用晶片(不要買台灣copy改裝晶片)，買回來直接插就好了.
一塊好的增壓晶片，一定會註明其對應的增壓值、流量計、噴油嘴等是多少?

請教小樂大大

那 E46 M54 (330)又沒有對應的呢? 穩定度好不好啊..
還請分享..

m52之後，要改供油程式...
不是用直接寫進去的，就是要用外掛的!!

我的車真的是慢慢調.光怠速就調了2個小時.應為我有裝流量計.又引擎狀況差了點所以花很久.

小貓兄，我也想過降搞，不過怕有處理不完的後續，就繼續龜著了....

:L

要直上3千的引擎也要看本身車輛的系統.M54的要上最簡單.以下的要上就有點大工程了.相較之下改渦輪也是不錯的選擇.但前提是要找對店家.

其實這件事在我買第一台BMW E46 2001 M43引擎就考慮過了,落大CC數與外掛TURBO或是COMPRESSOR都有上來詢問過,但最後還是被建議換車較快,因為妥善率較高,以後賣也值錢,不花時間在引擎調教上,但就如板上大大的建議,如果一定要改,就考慮晶片或是找真的有時間和好一點的店家,畢竟改動力都不是瞬間可完成的,期待你的愛駒完工分享

要耐用就找原廠已經掛渦輪的車,要升級也方便
要暴力就用改的,但耐用度就...
店家手路也有很大的關係了...