很好奇...
 

聽車友說他花三四萬買了一台E34
然後從美國用廢五金名義買了一台F10
然後把E34車籍的大排掛到F10上面
每天就開F10到處趴趴走
這樣風險不會很大嗎?廢五金名義的話被抓到是把F10壓扁吧?
警察有那麼笨嗎?還是說警察也懶得管?只要不出車禍就OK沒事?
這種貼牌車很多嗎?感覺從來沒聽過誰的車被壓扁耶!

F10 又不是不能掛牌，何必哩
且 海關也不是笨蛋，廢五金進口的查驗率很高 很難不被抓到
頂多就是用 汽車零件 申報進口，但要拆很散 可以省些關稅
加上組裝工資，似乎也沒比較划算。。。

應該是為了省稅金吧
掛牌的美規F10 535要190萬
同年份的車在德國本地只要100萬左右

聽朋友說這樣玩的人很多
不過我覺得這樣玩的人真的很大膽耶
被抓到是把車壓掉，可不是開玩笑的

我是比較好奇 , 整車不拆 是如何用廢五金的名義申報進口 ......
中華民國海關對於 廢棄物進口 查的挺勤勞 九成以上都會開櫃查驗
因這是屬於"特許"進出口產品 , 不是任何一家公司
都能申請進口廢五金的 , 就像煙酒or藥品 一樣
且有這些執照的公司 也不會借牌 讓別人使用

有沒有拆車我是不知道
可能他有拆吧，或者是有別的門路

不能掛牌的F10少說也要20~30萬吧!

沒那個喀稱就不要吃那個瀉藥

超跑，很多都是樓上大大門，提供方法，近來台灣。
貼牌就涉及 偽照文書，没看到超跑出事，第一件事拆車牌，第二人跟車牌逃離現場。

我說一下，大約25年前，我認識人騎VFR400，當時無法掛牌，是整車未拆就來台灣。
台灣海關没想像嚴。

25年前 我是不知道 ..... 但現在進口申報 很難鑽漏洞 (存心要違法 用衝的例外)
如您有認識 汽車進口貿易商 可以自行詢問看看
PS : 小弟目前從事海空運進出口報關 , 這方面的資訊 應不至有誤 !!!

應該是說有"小朋友"要整車廢五金進來不是很難

建議還是正常掛牌比較好 ，車玩起來也不需要提心吊膽的 ，違法的事還是不要做較安全

的確！雖然可以省不少錢， 但是出一次狀況，
就得吃不完，兜者走，更累....

如果只是零件完稅應該不會不拆..以前車台還要切開..現在不知道需不需要?
貼牌車其實非常多...警察懂車的也不是很多...但運氣不好的話遇到懂的..那就比較麻煩..
還有開這樣的車基本上還是低調一點...也可能被檢舉..
用E34的牌貼在F10上面...是比較誇張了點...

被抓到扣車划不來吧!

前年一台大牛也是貼牌
車主是飛機駕駛
在台中路上很囂張的狂拉轉
引來路過的條子臨檢
當場抓包扣車
事後車主撂話要打官司避免車子被銷毀
10年前evo跟gtr rx-7 等右駕性能車
也是很多人貼牌開上路
比較低調的都選晚上才開出來

總之 要開上路就要有心理準備
夜路走多了，總會碰到的