E39 冷車抖動是通病嗎?
 

9月中旬發現車子冷車發動時會抖動開去保養廠換了VANOS油封 (師父說拆可變下來換修理包)換完了抖動的現象有改善了車子加速也變靈敏了但是車子還是會抖(沒之前感覺那麼大)抖動的時間大約40秒過了就正常怠速轉速也正常.問保養廠有沒有辦法解決他說這是通病.我說汽門頂筒是不是也要換他說換了也不會根治以後還是會抖而且還要一筆花費叫我想清楚:L
小弟在這裡請教各位版大汽門頂筒如果沒換除了冷車會抖動外還會影響其他問題嗎?感謝大家的指教.謝謝

谁說是E39的通病 我的老B 17歲了也沒大大說的毛病
換一家保養插電腦看看 小弟建議檢查考爾(我猜的啦)

如果是的話 , 那E36 / E38 / E46 / E53 / E60 .... 等 , 也都會這樣
因不少車款共用引擎 ......

含氧感知器 或 空氣質量器 檢查看看 .

說是BMW的老車的通病也沒錯
很多造成抖動的原因是插電腦看不出來的
例如引擎腳、TPS、怠速馬達、機油油氣回收閥及一堆管路.............等等等
只是老化還沒壞就可能造成抖動
通通都要換新的嗎
如果插電腦就能一針見血的解決
應該早就解決了
不會留給車主煩惱

只是冷車"自動輕兩(台語)"那時抖一下
其實習慣它抖就好了 有些真的是老化 未到壞掉
就像人老了手腳也是會抖啊
要修理到完美建議換新車較快 修車場這樣說是對的 有站在你的立場 不要讓你多花錢
如果花下去又沒好不是白花 把錢留到下一台 買較好不是更好嗎?
看價值觀啦 認為值得就去修 不值得就不要在修了 給你參考

感謝分享

引擎腳檢查一下哦，嘿嘿

我剛解決這問題,聽說以下都有可能
廢棄回收 or VANOS油封 or 汽油油封 or 空氣感知器 or 引擎腳

考耳與火星塞也有可能哦！

對的,我漏寫這兩樣,這兩樣我很早就換了

大大:你說剛解決這問題,是指你換下這些零件就修好了嗎?
 

:D:)大大:你說剛解決這問題,是指你換下這些零件就修好了嗎?:o有無確認是那一個為主因ㄋ?還是覺得有可能的全換下來?:L

我最近也是一早發動後也是冷車會抖動伴隨踩剎車踏板時會踩不下去，開一段路熱車後溫度上來抖動就改善很多，原本也以為應該是可變氣門油封到了要更換的地步了，星期六休假時一早趁冷車中開去保修廠，經老闆打開引擎蓋後便說是真空管的接頭處破裂在漏氣，老闆自己剪管把鐵束鎖上後冷車會抖動的情形已完全沒有了，而且老闆還不收錢，心情感覺只有一個字....爽..哈哈！

好像每個e39都這樣！插電腦都是什麼供油過稀…
我也是一路從火星塞、含氧、VANOS、PCV、流量計、引擎腳，
甚至噴油嘴都換了二支，到現在冷車還是抖…抖…
看來就剩油封了，只是不知換了是否又是一樣…

同上,除了引擎腳以外我全都diy換過,最後在更換汽門油封時順道把油壓頂筒換了,果然好了,強力推薦必換,不用每日一早發動抖個40秒,超車拉轉速又快,一顆500要24個,但又可撐上十萬公里算合理花費

請問含工資要多少?因為我的引擎有答答聲

大大:同感啦"
 

:mad:電腦是死的,它只是把問題造成的結果顯示出來而已?但是這個結果是那些零件故障造成的?:L它又沒顯示~所以只能靠修配廠師傅經驗來檢修:D:D樓上大大你太好運囉:)還沒換零件時就發現問題?不然你會跟我一樣:(一個換完再換再換,換到真正壞的零件問題就解決囉:mad:

大大???
 

大大:你的意思是車你的車子子震動現象是油壓頂筒的問題嗎?不是可變氣門油封老化的問題嗎?:(

引擎抖動真的很讓人頭痛
剛買車時去插電腦都會有MISS FIRE的故障碼
從火星塞開始換到最後幾乎能處理的都處理了
還是有碎震
直到把岐管拆下來徹底清理
碎震才減輕很多
可是還是有MISS FIRE的故障碼
用故障碼編號上網查
得知是排氣閥門作動不良造成
不知道前車主都是用甚麼鳥機油
才會造成油壓頂筒有卡卡狀況
先用GUNK去洗
無效
心想反正壞了拆鳥蓋就是要換新的頂筒
就打開機油孔把清汽缸積碳用的泡沫清潔劑向排氣頂筒噴
死馬當活馬醫
再換便宜的機油跑一跑
結果就沒故障碼了ㄟ
到現在都二年多了
引擎都還正常
這是亂搞得喔
如果有人也要這樣搞
搞壞不要罵我

to 砂輪兄，沒錯，因為可變Oing早就換了，

保養廠說這是沒有辦法解決-說這是通病,看來這家是要換了.
上來發問看到各位熱心大大經驗及回答,至少可以給你有幾個方向去找.
祝你早日找到好的保養廠,解決問題.

曾經有個異音問題 兩家保養廠查不出原因
一說是通病 二說這小問題不影響 不用修
直到第三家才處理好

所以沒有修不好的 只有不會修的:D

大大:你沒分享第三家是如何找到原因ㄋ?
 

:mad::D:L第三家是如何確認問題點ㄋ?

可以是通病
畢竟是十多年的車了
各種零件都有可能會壞
但是應該能修好
試著去找別家吧

M54引擎抖動大部分是油壓頂筒造成+1

這麼老了不用再修了啦，報廢場都一堆38了

熊大
標題是E39
你搞錯囉
8與9傻傻分不清楚嗎?

老哥今天大至可確定怠速震動,加速不順的原因囉"行車電腦真的只能供參考而已啦"如果看缸壓失火就換東換西要換很多東西後?才知道原來是空流計的問題?空流量計算不良給錯誤訊息給電腦再給錯誤的噴油量?造成引擎不順,怠速震動"但是為何電腦每次引擎怠速震動發生時,都會接收到1~2~3缸失火相同的訊息ㄋ花錢換經驗值啦"

好像如果引擎有抖動
第一件事就是拿電子接點清潔劑對著熱膜式流量計的感應膜噴
噴了之後如果還抖
才檢查別的
要是噴了之後流量計就掛了
那就是他已經是有些問題
換個新的引擎很可能就正常了
也遇過只是流量計的插頭接觸不良
清一清就好了的

我大前天才換了頂筒！換完之後馬力拉轉都超猛的！
我買二手的！之前笨笨開！以為E39 525開起來就是
如此！直到引擎抖動伴隨鳥叫聲待速抖到熄火
才去保養場插電腦！

最近不知是不是天冷我的E39也會抖, 剛發動時待速約1200轉不到5秒降到900轉車子就開始發抖,車子開出去溫度起來後就不抖嘞,請問這是什麼問題?

我上次也是有一天一早突然一發動就氣喘，是很明顯那種，停紅燈就喘，去掃了一下電腦，把一隻考爾換了就好，但是當時師父說，其他五隻很快就會掛了，但為省錢只先換一隻，跑五千之後，現在又開始一早輕微抖動，熱車後就一切正常，最近打算diy五隻自己換了，不然上次一隻連通代料收我2000ㄟ:mad: 自己換一千多又有了:D

你這狀況我的車有好久了(約3~4年了)，也是冷車剛啟動不会抖，但約5秒後開始抖的不行，熱車後就一切正常了(含熱車啟動)，檢查了不少樣，火星塞，考爾都換了還是沒用，回原廠測試，原廠是跟我說用儀器測出來是氣門頂筒的問題，本來想換的，但原廠報價太貴了，改給另一家修配廠處理，車放了4天結果沒幫我換頂筒，因為那家保養廠不敢換，怕換了抖動問題不在哪，唉~也真的不知道要怎解決了，不知道這問題哪家保養廠比較能有辦法處理，而且價格實在。

順便一提
剛剛看了露天,譬如pcv閥1700正廠的,結果我換了3500還有很多如避振器.上下水管....等等都比外面保修廠便宜太多,請問有用過這些零件的大人應該都沒問題吧
謝謝

3500 是含工資嗎??? 那還算合理阿 且店家會提供保固
自備料也是要加工資 , 如材料有問題 要再花一次工資
當然 自己來 就真的比較省了

如三千五 不含工資的話 , 那下回可以多比較幾家

進氣真空閥 正廠＄2500 這價格算正常嗎?

就算是全新的材料 , 也是會有遇到不良品的機率 (這點問問材料商 就知道)
個人想法是 , 要就自備料自己裝 不然就找家報價可接受的保養場 出料出工
自備料 請人代工 , 除非是保養場 叫不到的零配件 不然是不考慮的

因為 只要裝上的東西 出問題 除了浪費時間外 , 消費者一定會找 代工廠 然後代工廠
八成會說是材料的問題 , 假設代工廠 免費幫忙拆下 又會遇到兩個問題
1 . 材料商說 是代工廠 裝壞了 , 不負責 --- 賠了材料 賠了工 ...
2 . 材料商願意 換一顆新品 , 但代工廠 勢必會再收一次工資 ...

小弟的e39 換完可變汽門油封後 車子就不抖動 加速的油門反應也變輕快
但前幾天 冷車發動時 又開始抖動 息火重新發動還是抖！
等待10己分鐘 我檢查機油油量 有發現減少
機油量大約在上下限中間偏上
拿罐機油 再加到 靠近上限
重新發動引擎 就不抖了！！
這種天氣冷度 機油想由5w 50 換5w 40 看看 各位大大有何意見？
（引擎下半部漏油 等頂車機到位 要自己DIY更換下油底殼墊片）

PCV連工帶料3500應該算佛心啦，比合理還優。
換PCV要拆不少東西，而且還有一些週邊管路可能需要一起換，而且有時候店家會抓長補短，沒看到完整工單不好說啦。

話說，我以前那台E38 M60也曾經因為PCV壞掉抖到不行，然後油尺因為吸力過大根本拔不出來，油尺拔出來後也就不抖了。