請教E39水溫
 

小弟車E39 M52 引擎 原來水溫都在95度以下(水龜71度的) 昨天突然溫度上升至110度立刻停車降溫 今天進廠換了水龜(87度的) 新的水箱 結果水溫在98~102度之間
請問站上前輩 這樣的水溫是否過高 如果過高還要從哪裡檢查

確認一下空氣有放乾淨嗎？

有啊 剛從保養廠開回來的 感謝C大提醒

感謝K大提醒 離合器也有換新忘了列入清單
水幫浦 小弟也問了師傅 但師傅說水幫浦壞的機率很低 所以沒換到 水路問題好像只剩水幫浦沒換
怠速水溫會到100~102度 行駛中98度 小弟也是覺得高一些

溫度跟水龜的誤差似乎有點大
如果其他部分都沒問題的話
那可能引擎上座小沖 .....

哇 如果是沖到就麻煩了
請問T大上座小沖 是什麼情形 該如何處理 感謝

小沖情況就是您目前這樣囉
如真沖去 只能換上座 或 引擎水道重做

T大 小弟真不知道水道重做 如何做?工程大嗎?
買入老B四年 一直很注意水溫 一直在CCT學習保養 感謝T大

我之前水溫都在七十幾，換完97度水龜，離合器風扇，現在最高也只91，平常要跑個十五分鐘才在85上下而已，我還是覺得有些低，而且晚上反而比白天高，怪怪的

要拆引擎上座啊 (黑豆) , 保養場拆下後 會交給專門維修引擎的店家處理
PS 水龜建議用原廠規格的溫度 比較好喔

雖然我不知道有沒有影響 , 但兩台車一直以來都是用BMW or BENZ
原廠水箱精 1.5L , 每次添加兩瓶 目前是沒遇過這問題 !!! 祝愛車健康

一樣是97度水龜 , 但之前有一段時間 引擎溫度都在93-95之間
且感覺油耗多了一些 , 檢查後發現是水龜有點問題 ..... 關不緊
換新之後引擎溫度約96.5度 , 油耗也正常了 供參考

我的MINI市區都在115度呢.四缸有渦輪的溫度都好高

小弟明天再試車看看 溫度到100 總是心驚驚 E39沒聽過溫度到100的

請問一下，引擎上座小沖是什麼意思？

我的最高到103度，還是８缸的比較高呢？

前陣子剛換新水箱,上下水管,水幫浦,節溫器
市區或怠速水溫在94~95,高速93
舊水箱用了16年,夠本了!

小弟昨天也是換水箱 結溫器 離合器 在保養廠怠速一直是100度上下 就開回家了 大大愛車的水溫看來很漂亮
等一下上高速公路試試 再回來報告

昨天在在保養換好零件 怠速澈試在102度 開出去也有100度 今天上高速公路試車跑了50公里溫度降到97度 到市區塞車約98度 奇怪難道水箱水龜也有適應期 昨天和今天差了3到4度 明天再加水箱精 看看能否再降一點點
感謝站上前輩給小弟的意見與經驗

那就用正廠水箱精吧
兩瓶約一千左右

T大 小弟買了一瓶福仕的水箱精 大概有3升吧 請問是否適用 感謝

沒用過耶，不敢評價 哈

大牌子只要不是假貨，我想效果應該都不錯的。

會不會剛好就是水幫浦的問題,感覺是散熱效率不足

感謝大大們的指導 今天換了水加水箱精 出去跑了三趟每次約20公里 每次回來洩空氣降溫後加水
現在行駛約97.98度 有降到3度 只要不超過100度比較安心 感謝大大們指教

就算是用正常97度水龜!!
98還是偏高~ 基本上正常就是93~96度左右~97度一開始出現就進入大循環.水龜全開
! 接下來就會出現8X的溫度~然後一直慢慢在往上攀.直到97度時將又會一次同樣動作
! 水幫浦打開副水箱看就知道水的出力正不正常.是可以判斷的!
常維持在100附近.危險度太高.一旦一有冷卻裝置損壞.你會馬上進入小衝的臨界點!
我是都維持84~87度 .開冷氣後87~92度 .而且隨時OBD2抬頭顯示器觀察! 一旦破100度馬上會警示

請問您晚上溫度一樣嗎？都是80幾嗎？我的白天只有怠速吹冷氣才會到93，不然幾乎都在82~86間，晚上會稍高到84~87,我是用97度水龜

白天.夜晚.~幾乎沒有差異.我是電子水龜97度.走電腦訊號
不過我有在水龜打2個小洞降溫
只有高速撞風會在更低

所以我的都是80幾，這樣算正常不會過低嗎？我總覺得大該是90上下才是正常，目前油耗市區約5.2:mad:

8X 跟90 差不到10度~燃油修正非常有限.電腦沒有這樣敏感
(正常來說.原廠設定無更動任何裝置的96度水龜.跑高速撞風也只剩8X. 也沒見8x度造成跑高速
時讓油耗增加.)


5.2應該是車況的問題..點火系統.油路系統檢查一下
我18吋後輪265/35/18
每天市區上下班塞1個多小時 還可以跑出快7

更換原廠電子水龜97度 溫度都在96-99間遊走