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E90 335 顯示引擎溫度過高
小弟今天跑高速公路下交流道突然顯示引擎溫度過高
然後油門就沒反應了,停下來看副水箱蓋有漏水出來 休息大概半小時再檢查副水箱水有少,加水進去後發動就風扇狂轉 然後開一小段就顯示引擎溫度過高,除了副水箱蓋有噴水出來外沒看到哪裡水管有漏 請問各位前輩,這大概是哪裡有問題 |
可能是水龜沒開
也可能水泵掛了 |
水泵不轉了+1. 不轉了當然整個冷卻系統無法循環, 就會造成引擎溫度過高。
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這樣還可以開去附近的保養廠修嗎?五年快六年水泵應該也差不多該換了吧
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昨天去檢查了,水幫浦沒做動換掉,水龜也順便換總共連工帶料24700:(
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最近剛好有研究到這類問題. N54 Turbo 引擎的電子水幫浦. 國外BMW論壇認為是 "消耗品" , 建議是每 50,000 英哩定期換, 免得只要故障就必需拖車....
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1 個附件
昨天換下來的幫浦檢查葉片還算完整,但是好像葉片有卡到東西,轉不太動
水龜之後測試還可以運作,可能也快掛了所以也跟著換 |
所以是軸承完蛋了, 所以葉片卡到了 ?
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引用:
用手去轉動已經很緊了:( |
那麼容易壞又貴 還是傳統皮帶轉的用久一點
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引用:
買一顆電子式可以買好幾顆傳統的了 不過我覺得假如水可以勤一點換可能還可以撐久一點 |
我的大約6萬公里就換過這顆水泵浦
水箱裡的水箱精濃度與水箱精品質有不小的相關性。 水箱精在稀釋時,也用純水為佳,避免產生水垢。 |
水幫浦好像渦輪喔!!
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回想一下傳統式的零件較安心些(會有事前快掛了的現象產生)?它們不會像電子式零件一下就罷工"如果是電子式油門罷工時~會有自動保護程式做減速動作ㄋ?還是就卡住囉?危險ㄚ?
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引用:
我的水噴出來的時候是有點咖啡色感覺好像有鏽蝕了:L |
引用:
踩油門也沒反應了,應該是有保護裝置吧!? 我當時剛好要下交流道所以就慢慢溜到旁邊去了 說真的電子式的說掛就掛,預防性更換會比較安心點... |
引用:
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