詢問 怠速空燃比值
 

怠速時的空燃比數值大概介於多少才算正常範圍值呢？
謝謝

理論值是8～10：1

怠速空燃比，M52B28引擎約會落在14.5~15.5。

一般壓縮比約為 8.5~10:1 的 NA 車.. 待速空燃比的理論值是 12.7-14.2
不過這是理論.. 依照車型配置 引擎設計 周邊改裝 年份 引擎磨耗 老舊耗損等等都會有影響
所以空燃比只有理論標準值 並沒有通用正確標準值
還是要依照你的車況下去做調整..
但是一般原廠車.. 高不要高於豪大的值 15.5 低也不能低過 12.7
我自己的車去掛 LM2 空燃比計看是 12.7-13 再跳.. 後來調到 13.5-14左右.. 是稍微輕快順暢了一點
但我是 318.. 四缸引擎.. 所以可能不太一樣

等年底回國後 要來查現在是哪裡的問題產生怠速空燃比過高過低的問題..
Xpipe幹掉後 低轉亂噴的問題都沒了 但是觀察空燃錶 怠速時的空燃還是依然忽高忽低 也不是錶頭問題 因為過高過低都會感覺引擎發麻 但是怠速轉速又很穩定:(
行進中引擎狀況又很正常 就只有怠速時會這樣..

另外問一下 2.8這顆引擎如果換S50曲軸跟連桿 讓CC數提升為2.9 壓縮比11.5:1 值得這樣搞嗎？
（M50歧管 加大節氣門 S52凸輪 輕量pulley 手排都準備好等回去要上了 如果要上S50曲軸那remapECU還要再找了）

為何腹內不上m54b30整套，年份新又好找

只是想到之前找資料做功課時看到的 想說這趟美國行還可以扛什麼零件回去亂搞 哈 特地在這買了一咖32吋行李箱
但是想到要拆引擎又懶懶的=.=