汽門頂筒問題
 

請問一下 站上的大大
有沒有人可以說明一下 汽門頂筒的原理
為甚麼冷車才會有問題 熱車都不會
很納悶

熱漲冷縮........

若放著不處理，除了冷車抖那一兩下還有討厭的搭搭聲以外，未來會有什麼大問題嗎？

我問過某店家老闆
他說其實放著不管也不會有什麼問題,
頂多影響一點小小的性能吧..

可是我沒有答答聲耶 還是說 冷車那聲音是答答聲 可是熱車感覺很正常

汽門頂筒 跟熱脹冷說有啥關西

我覺得所有東西 都跟熱脹冷說有關西 這回答也太籠統了

它的原理會因為冷熱而受影響嗎

冷車時,機油還沒到達引擎上部,所已答答答的"溜達"聲比較明顯,等機油上來潤滑了,會變小聲

換用較稠的5w-50或更稠的10w-60機油,一般會有改善

嚴重了就拆引擎處理,不嚴重就有開引擎時再一起處理

跟熱脹冷縮當然有關係囉
通常出現除稱的鳥仔聲就是因為頂桶出現磨損間隙而產生的敲擊聲
頂桶的原理（凸輪軸偏心頂點下壓頂桶彈簧後推動器門頂桿開啟氣門）
除了E30以前的車之外 E36 之後都採用油壓自動調整間隙.. 通常在發動的瞬間機油就會打滿引擎上部建立油壓
所以如果頂桶的入油或是排油孔堵塞就會造成油壓間隙調整不完全而導致磨損..
金屬在受熱後會膨脹，所以冷車時間隙較大聲音會出來，熱車後膨脹補正了間隙就沒聲音了，但通常這種都是初期，很快的就會變成熱車也會有聲音了...

汽門頂筒需要油壓.冷車有聲音是沒辦法的.機油再黏一點.可能也沒救

磨損越嚴重 修越大條 , 大概就這樣吧