E46 318 2.0 四缸車款想改避震器一問
 

小弟的車款是E46 318 2.0 四缸車,目前是17吋鋁圈,胎皮是215/45-17的,最近有想換避震器的想法,(小弟的目的及需求:1.不會去胚山路或是激烈操駕,2.純粹是為了視覺效果想降低車身高度降到1指半至2指之間或者更低一點)想請教版上各位達人幾個問題,1-以總預算25000元以內(含避震器,施工,定位調整),各位有推薦的國產避震器嗎??2-車身降低之後,在車輛的行駛舒適度上會打折嗎??(目前小朋友1個5歲半,1個1歲半,怕改裝避震器彈跳感太嚴重影響舒適度)3-降低車身之後,車子的底盤件會加速衰退的很嚴重嗎??以上問題還請各位幫忙解惑,感激不盡

如您對避震器沒特別要求操控性 且考慮到小朋友搭乘的舒適性
那建議您還是選用原廠型桶身 , 國產避震多數性能取向 偏硬
http://www.bmwcct.com.tw/forums/show...C%87+%E9%9C%87

感謝Terry大的回覆,我想請教一下,因為是以降低車身高度為優先,你會推薦怎麼搭配呢??因為我一開始也是看黑桶倍適登避震器是靠短彈簧來降低車身高度的,而且降低效果有限,後來才想說裝國產避震器,(阻尼可調對我來說其實還好,我比較在意的是車身高度而已)

想降車身 又不想要改裝型桶身 , 那似乎只有黑桶+短彈簧
但可能這樣 會降低桶身的壽命 , 如您不在意的話 ...

或是找E46的M-TECH彈簧來搭黑桶 , 或許壽命可以長一些
高度介於原廠型&短彈簧之間 , 不然就整組M-TECH避震吧

謝謝Terry大,
沒有啦,因為你說---國產避震多數性能取向 偏硬 ----這個如果彈簧磅數配軟一點可以改善過硬/彈跳的問題嗎??我只知道國產避震器的優勢就是價格便宜,而且桶身高低可自由設定調整,而倍適登黑桶+短彈簧則是較舒適但車高就降不到我想要的高度(我的理想高度是輪胎與輪拱距離在1指--1指半左右)

降低車身，避震行程變短，路感舒適度也會打折扣...

車高是看" 彈簧長度 "而定的...

什麼叫 : 倍適登黑桶+短彈簧則是較舒適但車高就降不下來

我真的是被打敗了...短彈簧是短假的嗎?

感謝Shell大大指正

小弟的意思是....降不到我要的那麼低才對

我是e36 318 倍是登b6+h&r短彈簧，開好多年嘍，目前都還不錯悠

你的想法還是沒轉過來~
還是跟你說...降得到...

因為...車高是由彈簧決定的!

除非是車主刻意用剪彈簧做高度.
不然套裝或是獨裝的短彈簧幾乎都已是公制.
裝起來...就多是我照片上這麼高.
我車上這套是倍仕登套裝,黃筒套裝不可調型...