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E39冷氣問題
剛接手這台99年的E39時,冷氣都還正常。
做完5000公里保養回家就剛始滴油,然後就變成大保養,換了引擎的油封、墊片。 冷排也有清洗,一開始都還好。 一開始冷氣很冷,但漸漸地沒有冷度。 重點來了,2個禮拜後冷氣不冷了,去檢查後,壓力也正常。 重灌前,師傅接上壓力表說壓力正常。 低壓25,高壓250左右。 過一個月之後又不冷了,又灌了一次冷媒,直到現在10幾天。 可是冷氣就是涼,但不會冷。 跑了三家檢修,兩家叫我換蒸發器,說是有漏冷媒,重點是,既然壓力正常,代表沒有漏冷媒,為何要換蒸發器?最後一家說不用換,因為壓力正常沒有漏冷媒,不過管路清洗一下會比較好。 請問這是甚麼狀況?或是台中有專精的店家可以推薦的嗎? 謝謝大家 |
我是換掉風箱(因為漏冷媒)之後過了兩年,開始發覺冷氣不夠冷。
實際測量出風口的溫度約為9度,只好換壓縮機跟輔助風扇(舊的風扇沒兩下就掛了),出風口溫度才降到6度。 |
拆風箱是最後手段,要再三確認確實有洩漏再做,若真要拆,記得鼓風機,耗材,管線以及裡頭的泡棉等要一併更新,不要再做第2次。冷氣要找專門科,一般保養廠比較沒那麼專精,畢竟不是專攻這項,經驗設備較為不足。
整體引擎室散熱要評估,散熱不良不見得是單一冷氣問題,上面車友講的是重點,可以先自行評估,像我的車長期觀察,無論天候路況,從來最多只會到九十幾度,確認散熱系統良好,因此可以先行排除這個因素,針對冷氣處理。BMW的水溫表沒任何參考作用,買個抬頭顯示器隨時注意水溫電壓比較實際。 除此之外,小項的可以先試試看,小弟近期的經驗: http://artistming.blogspot.tw/2015/05/blog-post_11.html 買個抬頭顯示器 http://artistming.blogspot.tw/2015/01/bmw.html |
我的怠速時,冷氣切到16度,出風口溫度是14.5度
店家是說冷氣效率不好,跑高速時低壓會降,溫度會在更低 |
引用:
看來我的狀況跟您的差不多,幸運的是我不用拆中控台 看來我還是要找個時間整理一下冷氣系統 請問這樣整理需要花費多少? 若不方便說明再請您私訊,謝謝您 |
拆卸整顆壓縮機4500,包含重灌冷凍油及冷媒,但我的壓縮機狀況良好,內部無耗材損壞,只換了軸承與軸心,油封等,如果有其他零件要換,是不是一樣價格,要問一下店家。
那天老闆不知道為何沒一併更換乾燥瓶,我也等到忘了講,搞到還得找時間再去一次,建議您一次搞定。 |
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另外 google了論壇,似乎沒有人推薦中部地區的店家,請問有人可以推薦一下嗎? |
我遇過的情況跟你相似,高底壓力正常,但不冷,後來發現雪種由壓縮機洩壓閥漏出來,原來是壓縮機壞了,更換之後就沒有問題再發生
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我的冷氣 也沒有到很冷....蕭大你推薦哪勒
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剛剛google到台中市福田二街88號的店家
請問有人去過嗎? |
我的E39冷氣溫度一直在7與15間徘徊,一下冷一下涼,前兩天實測蒸發氣溫度28.8,而且偶而有吹霧氣出來,所有冷氣零件只剩壓縮機與蒸發器沒換過,心一橫,這兩天去換風箱仁了~再也不想撐了~反正早換早享受
我知道站上前輩說約15000可以做好,但我的較貴要20000多,想說是不是材料不一樣,其實幾年前另一台E36去給大家推薦的名廠換風箱,收我15000,但後來發現是用切的,不是整個更換,感覺不是很舒服~ |
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超過十年早晚都該換的,所以我就給他痛下企了~
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汐止 耐迪汽車冷氣 COSCO斜對面巷子裡 |
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台中..去一順汽車 找阿智!他本人開E34(台中他冷氣算專業的..價錢不便宜 但是還算合理)
你孤狗一下就有了! |
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感謝您:) |
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王爺發飆是當眾撒尿,某個傢伙亦是如此吧
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熊大醒來是當眾挖洞,廢物人渣亦是如此吧
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是啊,冷到心都粉涼了,換風箱,鼓風機,壓縮機(整理保固半年),35000:mad:
從去年七月到現在,所有你想的到的冷氣零件,我都換了,前後花超過8萬... 記得之前有車友講說沒事不要隨便去洗冷氣管路,我去年就是從此開始的....本來都沒事,越洗越多問題... 引用:
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哈哈哈...ATT兄寫得極好笑.... 總之,跟新車一樣冷,這是好事啦。
有看過文章,冷氣行老闆自己都說10年的歐洲車別清洗管路,所以我也沒敢試。 |
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雖然e39是恆溫系統,各位有注意中間冷氣出風口有一冷熱旋鈕嗎~~??
要恆溫的時候旋鈕要轉到中間白點的位置,你轉到紅色點位置~!! 就算你調整16度,他吹出來還是熱風~~!! 依我個人,左右面板都維持24度,太冷太熱我都靠中間旋鈕調整~~!! 有時出風口溫度還會到0度~~!! 確定冷氣系統都沒問題~也有可能是熱水閥故障,無法阻斷熱源喔~~!! |
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