BMWCCT台灣車主聯誼會 - 請教原因--DIY更換Vanos Oil Seal與火星塞,試車,感覺引擎緊緊的轉速不大好提

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kk071700

2015-12-04 07:43 AM

請教原因--DIY更換Vanos Oil Seal與火星塞,試車,感覺引擎緊緊的轉速不大好提

7 個附件

小弟人在國外2003 e46 325i 236000KM,這兩天DIY換了Vanos油封(i6motor work)與火星塞(由原廠NGK BKR6EQUP換成BOSCH FGR7DQP+).流程參考http://www.beisansystems.com/procedu..._procedure.htm
今早試車,感覺引擎緊緊的轉速不大好提低轉速也不是特別有力(不過比更換前有力些).請問各位先進這是Vanos油封磨合期的關係?還是火星塞??或是安裝過程有啥我沒注意的地方, 懇請賜教謝謝

timraykuo

2015-12-04 08:03 AM

正常在3000轉以下,轉速會更好拉更有力,先確認可變電磁閥接頭是否有插好.

kk071700

2015-12-04 12:14 PM

引用:

作者: timraykuo (文章 1255649)

正常在3000轉以下,轉速會更好拉更有力,先確認可變電磁閥接頭是否有插好.

timraykuo大您好我有確認過所有電磁閥接頭有插好,還在持續觀察中 (國外論壇有提到320 kilometers of city driving is needed to fully break-in vanos seals and achieve optimum performance),希望磨合過完有所改善

ZeroSea

2015-12-04 12:31 PM

Bkr6equp spark gap 1.1mm
Fgr7dqp+ gap 1.6mm
1.1mm低轉速反應會比1.6佳
你可以換回bkr6equp試試看

kk071700

2015-12-04 12:47 PM

引用:

作者: ZeroSea (文章 1255677)

Bkr6equp spark gap 1.1mm
Fgr7dqp+ gap 1.6mm
1.1mm低轉速反應會比1.6佳
你可以換回bkr6equp試試看

謝謝ZeroSea的指點與建議,我當初倒是沒注意火星塞gap的不同,不過國外一些論壇倒是好像比較推薦NGK bkr6equp. 過兩天試試

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