N54 335 多缸失火
 

爬文爬了許久 修配廠跑了好多家 都沒解決小弟的問題
只要早上發車亮故障燈後 消掉 三天內都不會再亮...但是隔天早上 一定又會亮
每次插電腦都只顯示2.3缸失火,多缸失火 都固定的
高壓幫浦 考耳 皆已換掉 因某間修配廠跟我確定我噴油嘴沒問題 所以沒換
冷車抖一抖 亮燈 熱車後環島都沒問題的狀況...頭痛
下面我直接截至爬文的狀況描述 因為跟我的一模一樣 主要是想解決三天亮一次燈的問題...感覺修不好很煩


各位大大你們好，小弟的車是07年美規的335 會一直亮著service engine soon的燈號，去外面的保養廠也找不到問題，只能幫我消故障碼，但是開個二三天這個燈又會亮了，目前無解中。

之前也有遇到一個狀況是在重踩油門之後，轉速會拉到7000轉但是不會換檔卡個二三秒，電腦會跑出"引擎故障 輸出動力降低"並且service engine soon 也會亮燈，停到路旁熄火重新啟動後，引擎故障的問題沒了，但是service engine soon的燈號會依舊亮著。

也有遇到在高速公路三義附近的大斜坡，本人也只是順順的開，但是突然又會跑出"引擎故障 輸出動力降低"的情形，也是熄火重新啟動後就正常了(這個狀況我遇到二次了，都在高速公路三義段附近)。

請各位高手相助或提供維修廠相關資訊，小弟為了這件事困擾了許久，希望能有大師解惑。

我的車雖然不是雙渦輪是530
你的問題有時換一般常理換的.大概都還會亮.
要朝向含氧.或點火線組
含氧感知器供油過多過少都會出現你說的情況
最難查的就屬點火線組不是他難查.一般換到這前考兒.其他較好換的點火關聯的一般車行都會先換.因為好換也基本不會傷大錢
第二種最難搞因為它發生周期較長最後就是行駛中直接熄火.重發也難發起來
以上是我小條換完變大條的經驗
建議牽給西螺李給他檢查.可趁現在他最近請滿多師父的
車故意放他那兩三天讓他抓問題較好抓

現在車都模組化當下解除不代表就好了
有時還是在專業的那裡讓他們檢修較實在
不然就會常叫拖車了

如何判定噴油嘴沒問題?

這車在北部算很多了 很多修車廠都很有經驗了 中南部的情況 我不了解 建議到台北市來修

渦輪的2顆進器伺服器...檢查一下

VVT 伺服馬達是個破口，
另外噴油嘴阻塞也會出現拉轉後亮燈，熄火重開又好的現象!

還有不要一直只消碼就開，接下來真的會是DME燒了!
這個會讓你的車住院住很久!

我也是這樣 火星塞 換好一點的 就沒問題了