07年，E91 328 水溫問題
 

開高速時，水溫一直飆到９７或１０２度。
請問這樣是正常的嗎？ …水溫水這陣子才剛換過。
會是水龜有問題了嗎？

溫度還在範圍內

高速如此 ， 那市區&怠速哩？

市區都在８１度上下居多。

市區跟待速都在８１度上下。
只是高速轉速維持在兩千，時速一百時水溫會慢慢到９７度在到破百度。
有時候又不會，真怕開到一半就顧路了。

完全 不正常 ...

蛤...
哪要怎麼樣才算正常..

您 高速行駛的水溫 比 市區怠速還要高 ？
通常都是相反的 ... 當然不正常
且市區 81 度 ... 也太低了 耗油 XD

我的N52引擎
市區開冷氣-->97-99
市區關冷氣-->97-102，偶而105但會馬上降下來，非常偶而到108.109但也是馬上降下，半年內發生大約2次108.109
高速開冷氣-->95上下
高速關冷氣-->96-99
詢問技師也是說狀況還可以，還不用處理
我也不知道這到底OK不OK.....

現在新車ecu不是能依引擎loading自動選擇供油模式eco/normal/sport
還有一堆sensor介入控制，連電子水泵浦/電子水龜/水箱罩撞風閘門都能控制要開不開
如果上高速後保持低loading，轉成eco省油模式拉高水溫也能理解

市區不管是行駛或是待速水溫都落在８１度上下。
高速都容易９７度甚至上百度。
油耗部分…不管怎麼開都是覺得耗油，這不是Bmw通病之一嗎。
那這樣不正常的水溫該從那維修…
或者是北部這有推薦的保修廠嗎？

看板上文章又提到說，水溫上百度是不正常。
跟Ki大大比起來，我市區水溫確實好低。
這樣是代表引擎工作溫度不足而產生耗油嗎

樓主發問的 E9x 車系 沒有這些模式可以選 ... 那是F車系的功能

有可能 是這樣啊 ， N52 引擎 工作溫度是會到 105 左右 算正常
但您的問題在於 ， 高速行駛 高溫 / 市區怠速 卻低溫 ... 怪怪的
耗不耗油 應該是按照 各引擎的合理數據判斷 ， 而非車主個人感覺
北部當然有不少知名且專業的車廠 ， 但北部的範圍 很大耶

北部……我是在桃園這兒。

我的狀況跟你一樣
後來維持這樣的狀況開了一陣子測了油耗
我算過市區7km/L覺得沒什麼異常~
http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread125906-2.html

我的市區油耗也是落在6~7公里，挺耗油的。
低水溫的話..主要就是引擎沒辦法發揮動力，耗油跟積碳嗎?
在確認看看風扇跟水龜和水管相關的好了。
實在是不想半路中顧路...
拖車費用...我想也是筆不小費用吧。

PP大大 後來你的低水溫狀況有處理好嗎..
還是一樣抓不到問題持續低水溫行駛嗎?

我作了以下程序…查修&更換
水幫浦正常…但有人說轉速過快(尚未求證)
換了水龜…狀況相同
重新編程…狀況相同
準備最近拆火星塞來看看是否有異狀，若無嚴重積碳的狀況就會維持現狀，市區行駛3.0的引擎油耗6~7km/L我覺得很正常~

請問你的車年份 是07年LCI的嗎?

http://adolphchen.blogspot.tw/2016/0...ystem.html?m=1
隨便google，想不到n52引擎電子水龜居然有四種工作溫度80/95/105/112c
市區愛大腳油門的水溫落在8x不意外，如果順順開還是一樣8x
就要檢查哪邊sensor異常導致水龜加熱器提前開啟

對呀~ 我是07年的，但不是小改款的。
積碳部分我想我也該確認看看.. 若是一樣也沒輒了。

摁...我的市區順順開水溫確實都在81度上下。
剛高速回來水溫一樣落在99度，需要拉轉才會降溫。
這幾天會再把車子拿去檢查看看..不然開起來心驚驚。:mad: