關於避震器與墊片請益
 

第一次發文還請各位能幫忙解惑，
由於我人在國外，所以很多資訊有限，這裡的車廠技術也落差很大，所以想看看有沒有前輩對這方面比較有心得的能跟我分享，
目前在猶豫該先上輪框墊片切齊輪拱還是先降避震（目前資金無法一次做兩個）
由於喜歡這組框所以也沒打算換ET值比較適合的框（因為也沒錢換新的框）
回歸正題，由於輪框墊片的價格目前比較能負擔得起，所以想先上墊片，等之後資金充足時再升級避震，我的疑問是，如果現在切齊輪拱了，之後降車身會不會變的不一樣？變的太突出？
如果升級避震後，前降3cm後降2cm，會不會造成無法定位，仰角過大之類的？因為對避震器的了解不多，有些人說換避震還要改仰角器之類的，我的目的沒有要競速，純粹只是想美觀，增加一點操縱性而已，但又怕改完後輪胎定位會有問題，所以遲遲不敢下手，還請各位前輩能指點迷津

我的車是2006 E90 320i
照片是我的輪框與物色的避震（如果有前輩也是使用同一款框，並且有改切齊輪拱的話，希望能提供小弟相關數值，因為這裡沒有實體店面能試，一切都只能依賴ebay，目前是考慮前12mm後20mm，不知道是否會磨到輪拱）

謝謝各位前輩，麻煩為小弟指點迷津了

我覺得要先改避震器耶
畢竟百改降為先，一低遮三醜
降完車身後才比較好抓要墊的距離

謝謝，但是如果升級避震，是否還需要連帶改仰角之類的？不然會吃胎？這是我猶豫的地方

建議 : 避震先! 這是比較長久的投資.

不會

不會

不用

這個看不懂...

感謝你的回覆，其實我也是想先做避震，但是因為之前找資料無意間看到有人說，如果降了車身還要改camber kit之類的，不然會造成吃胎，定位角度不夠，輪胎變外八，因為我知道懸吊是蠻複雜的東西，所以不敢隨便動，怕改了避震之後又是無止盡的改裝，所以想問問有沒有前輩只改了避震，沒有動其他零件的前提下，會不會造成吃胎嚴重無法定位的情況（前12mm後20mm是指墊片的尺寸）

降低車身後,
若無倚靠可調下支臂,微微的外八是一定的.
至於說要變到吃胎...
只要你有固定5000調胎一次的習慣,
其實根本就沒這種問題.

定位角度不夠更是胡扯!
一般原廠未修改懸吊直接改裝短彈簧避震,
因為車身下壓重心降低之故,
那種最大也不過才1度的角度...怎麼可能出現定位角度不夠?
更令人玩味的是...
微微的外八,卻也正是讓車子路行更穩定的要素.

我的車是36.
車上是一套倍仕登B12套裝組裝上車.
底盤沒有其他更多的改裝,
車高降低4公分...照樣微微的外八.
定位也沒不能做過,吃胎更是沒有看過...

墊片你喜歡就好.
墊到切齊輪弧,然後又降車身的...
我也沒聽過有定位角度不夠跟吃胎的...


PS.不調胎派系的就不要出來反駁我了~

謝謝，讓我把疑惑解決了，如果只是微微外八我想應該是能接受的，這樣我就能決定先升級避震了，非常感謝