輪胎使用十大禁忌
 

輪胎使用十大禁忌
有人將輪胎比喻人穿的鞋，這未嘗不可，不過未聽說過鞋底出現爆裂會出人命的故事，而輪胎爆裂導致車毀人亡的消息則是時有所聞。有統計數據表明，高速公路上的交通事故中，由爆胎引起的事故占70%以上。從這一角度看，輪胎對車輛的重要性遠遠超過鞋對人的重要性。
而用戶在出行前往往僅對發動機、剎車、轉向、燈光等進行檢查及保養，卻忽視了對輪胎的檢查、維護，這樣做給行車安全埋下了一定的隱憂。本文總結了使用輪胎的十大禁忌，希望能為您的有車生活提供一些幫助。
1、忌胎壓過高。
各汽車製造廠對輪胎氣壓都有特別的規定，請遵循標示，千萬不可超出最高值。氣壓過高則使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗。受外力衝擊時，容易產生外傷甚至爆破胎面；張力過大，造成胎面脫層及胎面溝底龜裂；輪胎抓地力減小，剎車性能降低；車輛跳動，舒適性降低，車輛懸掛系統容易損壞。
2、忌胎壓不足。
輪胎氣壓不足會導致輪胎過熱。低壓使輪胎的接地面積不均勻，胎面或簾布層脫層、胎面溝槽及胎肩龜裂，簾線斷裂，胎肩部位快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命；增大胎唇與輪輞之間的異常摩擦，引起胎唇損傷，或者輪胎與輪輞脫離，甚至爆胎；同時會增加滾動阻力、加大油耗，而且影響車輛的操控，嚴重時甚至引發交通事故。
3、忌憑肉眼判斷胎壓。
輪胎平均每月會少掉0.7公斤/平方釐米的氣壓，而且輪胎氣壓隨溫度的變化而改變，溫度每升/降10℃，氣壓也隨之升/降0.07∼0.14公斤/平方釐米；氣壓必須在輪胎冷卻時測量，而且測量後務必將氣門嘴帽蓋好。請養成經常使用氣壓表測量氣壓的習慣，不要憑肉眼判斷。有時氣壓跑掉許多，輪胎看上去卻並不太癟。每月應至少檢查一次氣壓(包括備胎)。
4、忌把備胎當成正常胎使用。
車輛在使用過程中，假如跑了10萬到8萬公里以後，用戶會把備胎當成好的輪胎使用，把原來輪胎當成備胎使用，這樣是絕對不可取的。因為使用時間不一樣，輪胎老化程度也不一樣，所以非常不安全。
車胎壞在路上了，車主們一般都會換上備胎，有的車主就不記得還要把備胎換下來了，忘了備胎只是“有備萬一的輪胎”。
5、忌左右輪胎氣壓不一致。
當一側輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛就會向這一側跑偏。同時也要注意，同一車軸上的兩條輪胎應是花紋規格完全相同的，不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時用於兩前輪，否則也會出現跑偏現像。
6、忌輪胎超負荷工作。
輪胎的結構、強度、以及使用氣壓和速度是經過廠家嚴格計算確定的，不遵守標准而超載使用的輪胎會影響其使用壽命。根據有關部門的實驗證明：超負荷10%時輪胎壽命降低20%；超負荷30%時輪胎滾動阻力將增加45%-60%，同時燃油消耗也會增加。同時超載本身就是交法所嚴格禁止的。
7、忌不及時清除輪胎異物。
汽車在行駛過程中，行駛路面千差萬別，胎紋中不可避免地會夾雜碎石子、釘子、鐵屑、玻璃碎片等異物，如不及時清除，時間長了，其中有一部分會自己脫落，但有相當一部分會越來越“頑固”，卡在花紋中越陷越深，當輪胎磨損到一定程度後，這些異物甚至會刺破胎體，導致輪胎漏氣甚至爆胎。
8、忌備胎不用就不管不顧。
備胎一般都放在後備廂裡，後備廂內又常常存放機油等油品。輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕，輪胎沾到油後，很快就會發生脹蝕，這會大大降低輪胎的使用壽命。因此盡量不要把油品和備胎放在一起。如果備胎已經沾到油，要及時用中性的洗滌劑把油污衝洗掉。
每次檢查胎壓時，不要忘了檢查備胎。且備胎的氣壓要充得相對高一些，以免日久跑掉。
9、忌胎壓一成不變。
通常在高速公路行駛時，輪胎氣壓應提高10%，以減少因屈撓而產生的熱量，從而提高行車的安全保障。
冬季也要適當增高胎壓。冬季室外氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會降低，若不適當地增加胎壓，不僅會增加汽車的油耗還會加速汽車輪胎的磨損。但也不可過高，否則會大大降低輪胎與地面的摩擦，制動性能減弱。
10、忌修補過的輪胎使用時不細心。
修補過的輪胎不要安裝在前輪，也不可在高速公路上長時間使用。當胎側損壞時，因胎側比較薄且在使用中是輪胎的變形區域，主要承受來自輪胎內氣壓的周向力較大，故應更換此輪胎。
請各位車友注意輪胎的使用安全喔!!

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感謝分享....

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很實用! 謝謝分享!!

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謝謝分享!!

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又上了一堂保貴的課...感謝分享

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+1

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剛剛去查看了一下備胎是原廠15吋的 囧(現在是17)
感謝分享

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感謝~~~~

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槍擊要犯從出江湖 危險!

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謝謝分享!!

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收到~~~
感謝分享~~~

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說要去泡茶~~打給你也不接.....

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感謝分享
真的是要去注意輪胎喔
也不要用太差的輪胎
有個朋友曾經開高速時爆胎整台車翻滾報廢
人也養傷半年
輪胎真的是很重要
要去多多注意喔

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我的前輪有補過耶!!
那我要調胎了

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出去遊玩記的先檢查一下∼
感謝分享∼

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很實用~~下次一定會檢查檢察

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感謝分享^^

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輪胎真的滿重要的.感謝告知

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非常實用.感謝分享.

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感恩阿~~~~

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感恩唷

感謝分享

最近高速公路常見爆胎，造成交通意外頻傳~~
==開車時輪胎狀況真的很重要==

關於胎壓有一點問題想要請教大家,就是一般我們都會以駕駛座門框上標示的胎壓為基礎去灌我們輪胎胎壓,但是有的輪胎行說其實有的輪胎在胎壁會有原廠的標示的胎壓,以輪胎廠的胎壓其實最能發揮此胎的最大效能及磨耗最少,不知道這個是否是真的?

推推推!!

沒有想到一ㄍ輪胎有這ㄇ多要注意ㄉ~~感謝分享~~

:handshake:handshake:handshake

增長智慧!
 

謝啦!

輪胎上所標的是那一條輪胎最高可以承受的胎壓,而不是使用的胎壓,所以還是要依照車門上的胎壓去打,並且車門上有負重與未負重時的胎壓然後;再參考妳所使用的胎的最高可以承受的壓力,去做適當的調整,以不超過為原則

增廣見聞~謝謝分享

好文，推

很實用的資訊,感謝樓主分享~

請問一下，我換完輪胎後，輪胎行把我的輪胎打得高於車上標準，我是不是要降回車上寫的胎壓? 老闆說 常跑山路的話要打得比車上說的多，是真的嗎?

感謝分享~推

錯誤觀念...
如果你還打的比標準值高...激烈操駕後 溫度會導致胎壓上升
會使輪胎更硬 而造成抓地面積減少....而抓地面積減少
就會導致抓地力減弱...
而且過硬的胎壓 會無法有效吸收震動 更容易造成失控

謝謝，明天我就把胎壓調回來。

輪胎真的滿重要的.感謝分享.

原來是這樣的,以後不敢去這家輪胎行了,謝謝指教.

讚~

感謝分享

完全解答我的疑惑
太感謝了^ ^
感恩啊!!