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-   -   m50有可變和無可變? (http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=20196)

老陳 2006-03-17 03:12 PM

m50有可變和無可變?
 
請問e36 m50引擎在93年前後分為進氣可變和不可變,雖然有可變好像比較好(中古行情差了好幾萬!),就大家日常使用上,感覺會差很多嗎?

maxfi 2006-03-17 04:29 PM

m50有可變和無可變?
 
有BMW可以開∼管他變不變∼都很好啦∼哈哈

2006-03-17 10:03 PM

m50有可變和無可變?
 
個人認為 沒可變的比較好 因為可變的都會有聲音 喀~喀~喀~的 很吵..

超級皮卡丘 2006-03-18 12:22 AM

m50有可變和無可變?
 
引用:

下面引用由2006/03/17 10:03pm 發表的內容:
個人認為 沒可變的比較好 因為可變的都會有聲音 喀~喀~喀~的 很吵..
哈哈....雨不是隨便說說的喔!!這是我們ㄉ親身經歷 :em04: :em04:

老陳 2006-03-18 06:26 AM

m50有可變和無可變?
 
引用:

下面引用由超級皮卡丘2006/03/18 00:22am 發表的內容:
哈哈....雨不是隨便說說的喔!!這是我們ㄉ親身經歷
請問這算可變機構組件老舊所引起的嗎?透過換修的方式可解決嗎?最近想找e36,不過普遍的意見都是有可變較好,比較省油,起步和中段的力道也比沒可變的飽滿,不知是真的假的?

2006-03-19 01:29 AM

m50有可變和無可變?
 
引用:

下面引用由老陳2006/03/18 06:26am 發表的內容:
請問這算可變機構組件老舊所引起的嗎?透過換修的方式可解決嗎?最近想找e36,不過普遍的意見都是有可變較好,比較省油,起步和中段的力道也比沒可變的飽滿,不知是真的假的?
換是可以減低噪音拉~ 不過 不知道哪時還會再跑出聲音~ 沒可變才是王道...偷偷動些手腳 可變的還不一定比較ok喔~ 其實 老實說還是看自己有沒有常常在操車子而定吧~

eminem 2006-03-19 01:58 AM

m50有可變和無可變?
 
轉速拉起來之後可變的比較有力道喔!!!

tcy3193 2006-03-19 04:59 PM

m50有可變和無可變?
 
引用:

下面引用由eminem2006/03/19 01:58am 發表的內容:
轉速拉起來之後可變的比較有力道喔!!!
正確.認同喔

kieram 2006-03-19 05:07 PM

m50有可變和無可變?
 
個人認為沒可變的加速差
耗油的話我是認為應該跟引擎老了有關係吧~!!
站上許多大大的325有可變的也是跟我差不多油耗
可是如果要大改的話~好像都會選無可變的~因為據他們說比較好改.....
也比較耐操!!!

鴻明 2006-03-19 08:46 PM

m50有可變和無可變?
 
正確.認同喔!!!!

超級皮卡丘 2006-03-19 10:49 PM

m50有可變和無可變?
 
無可變整理好後加上原廠凸輪軸-減輕-偷輕後 油耗會有差喔!

bbmmww 2006-03-20 12:02 AM

m50有可變和無可變?
 
個人認為~~差不多啦~~無可變萬歲~~但是記的要每天~~~大便喔~~~ㄏㄏㄏ

泓紋 2006-03-20 11:20 AM

m50有可變和無可變?
 
引用:

下面引用由超級皮卡丘2006/03/19 10:49pm 發表的內容:
無可變整理好後加上原廠凸輪軸-減輕-偷輕後 油耗會有差喔!
請問唷~所謂ㄉ整理好是已經拓缸後還是??那原廠ㄉcam可以再減輕這樣工程會很大ㄇ??謝謝~~

liquidgroove 2006-03-20 11:53 AM

m50有可變和無可變?
 
無可變的汽缸壁要比可變的厚一點, 可以擴的比較大, 可靠度也會大一點. 無可變的凸輪軸要比可變的要高角一點,
個人認為無可變的引擎改窗潛力會比可變的要好, 只是我的意見, 聽聽就好

brian60 2006-04-30 01:01 AM

m50有可變和無可變?
 
可變的2500轉後還蠻ok , 尤其我剛將跑18萬心臟退休,換成跑5萬差粉多


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