BMWCCT台灣車主聯誼會 - 前後上拉桿安裝心得

7/24/2003…..炎炎夏日，氣溫節節高升，心情越顯浮躁雖說上班環境有舒適的空調環繞，但手邊的工作也是纏繞在身，感覺事情永遠作不完……..只有一個字可以形容煩。索性下午請假偷得半日閒。
一上車腦海又浮現上次清水休息站聚會的影像，車友們無拘無束的討論著用車心得……..影像轉到回程時與車友高速巡行，時速錶指針180→190→200→210→220…….220油門還有1/2，但是感覺就像磁浮車(移動時不用接觸地面)，下意識的鬆開油門直到感覺四個輪胎有接觸地面，時速錶指針180………心想又沒有天天開那麼快加上睡意漸濃與大伙打個招呼回家睡覺。
日子一天天的過，感覺怪怪的心中就是有一股莫名的…………不用那個字眼形容，車子的狀況需修改那些東西自己非常清楚，也知道自己用車需求在那裡。日覆一日問題越來越清楚原來是車。
回到現實，上車後發動引擎入檔緩緩駛出公司，走走停停終於出了園區上高速公路，一高轉二高說也奇怪離開新竹越遠心情越好，一路開下來約40分鐘下了交流道來土城市區，景象越來越熟悉原來……...迅馳(預定7/26開幕，在此恭喜志成、阿賓、阿雄，生意興隆、日進斗金)就在丈母娘家旁，心中暗喜以後回娘家不怕沒地方停車。
下車後受到熱情的招待自然不在話下(飲料、香煙、糖果…..檳榔自備)，一陣寒喧切入主題，把問題一一陳述給志成聽後，志成建議先從前後上拉桿與後避振器上座下手。
本次施工由阿賓主導另一位小帥哥協助施作，期間與志成聊到用車與改車的心路歷程，可歌可泣、一路走來千辛萬苦(同時各位看官千萬別忘了阿賓此時也是千辛萬苦汗流浹背，因為阿賓只比小弟我瘦一點)，經過與志成溝通了解到玩車改車除了安全為第一考量外、自我的需求最重要的是快樂就好，畢竟日子是為自己過的。同時抱著一顆感恩的心去接受他人經驗的傳承是必要的，可使自己少走很多冤枉路。
進入主題完工試車，因上下班時間並未激烈操控，以下心得若有措詞不當，煩請各位多多包涵：
避振器與輪胎還是原廠規格
90度轉向：車身側傾改善度70%。
180度迴轉：車身側傾改善度70%。
直行穩定度(60㎞/h)：提升70%。
高速變換車道(120~140㎞/h)：提升70%。
以上為小弟平日開車習慣所測心得，先享受一陣子。下個改善目標避振器。