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[這篇文章最後由frank100在 2006/08/16 11:27pm 第 1 次編輯]

請問一下我用主機調整重音的強弱時，為何重低音的強弱也會跟著改變呢?
而一樣用主機調整重低音的強度時，重音也會被帶動??之前的主機sony都是可以分開調整的，但是現在換alpine 9827之後怎會這樣呢??是接錯線嗎??
配備說明:主機9827、800瓦四聲道的龜，有二道聲是接前分音(高、中低音)另二聲道橋接重低音，主機有50w*4輸出就用在後方同軸。

又問只剩400w推一個龜是不是不太夠啊??總覺得聲音"嘸告水"呢??感覺重低音霧霧的

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怎ㄇ不從amp調ㄋ??因為從主機都只是微調而已.所以你可以試試用amp調!
高低音用同一聲道.聲音會有差喔^^可以買5升到ㄉ啦.不會比較貴^^

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你是用什麼調整重低音的呢...sub還是bass呢???alpine有重低音輸出
sub可單獨控制超低音..但需另接一台擴大機..優點是可分別跟bass分開調整
聲音會較清晰..不像bass會全面加重..另前音場也沒人在橋接的吧.這是用來推超低音才有的..800瓦應是台制不足瓦的擴大機...四聲道很少有擴大機做這麼大的..建意可再另買一台擴大機推超低音用的.線路用主機後的超低音輸出來接.,.原本的四聲道推車內就好了..如果會裝用四聲道來接前喇叭...也不錯而後面的就用原主機輸出.我的高音跟中低音也是用二台二聲道直接推動的..效果差很多說.

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就是用sub調強弱會引響前方中低音，調整bass又會引響重低音，二者都同步帶動到呢?

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若你的後面sub重低音輸出沒接的話,你在主機開的sub(音量按一下會出現)
跟本不會作動.因為跟本就沒接擴大機..sub跟前音場的線路是不同的.應該會有六條..我裝過四台alpine都有這功能..但需另外設定開啟...而照你說的你只接一台四聲道.跟本不可能有sub..只會有bass的工能.所以調整時會全面動到..你的接法好像也都錯了可以有更好的方式去接說...另外說明sub...單獨控制超低音...優點是聽清晰音樂時可把超低音調低或近關避..或小調來配合音樂.完全不會影響到前音場的音質..想聽舞曲重音樂時也可調重超低音...很方便.只需在音量健上轉動..不需另外去調擴大機..缺點可能就是扣扣了..
因是獨立系統..所以擴大機跟線路要另外買..而且也要有支援的主機才能用.

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謝謝你，這幾天再搞二台龜來用.........，那要怎接最好呢?二聲道高音，二聲道中音，一台專推重音，sub可能要重牽一條吧，因為他目前只用二組rca給我接到後方的龜而已。9827共有三組rca輸出，另外還有一條重低音的

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我從玩音響開始就是從二聲道開始玩的..所以也只知道二聲道的接法
前音場高音單獨一台..中低音一台..若三音路就三台且需加電子分音器
若二聲道可選擇內建電子分音不用另外加.這樣的好處是調音好調..且不經過
分音器..由擴大機直接推動.功率較足.較不容易破音.但前提是分音器要調好.
我是建意你可買較好的擴大機四聲道或二聲道來推前場..再另一台推超低音
而後音場可用主機來推..這樣會較省也會較好..音響一迷上花的錢會比改車還大的多...但得到的卻非正比..

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受益良多...........

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我知道為何重音和中音為何會連帶了，因為好像是訊號線共用一條，今天拿二台龜去加裝另多加一組高音用於後方。
現在是一台二聲道推前方中高音，一台二聲道推後方中高音，原本車上這台四道就只推重低音，感覺比之前後方都是霧霧的感覺好多了......。還有可以補充的嗎??

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你的器材可以用來做全主動的方式..你有兩台二聲道的擴大機..可考慮用來推
前場..高音一台低音一台..用電子分音器來分.後音場用主機輸出輔助前音場..效果會優於你現在的方式且可用同器材來配..但前提是店家要會裝..電子分音器分的好.喇叭控制效率高.反之者容易破掉...另外你可查看你的主機有無sub功能1,,應該會有..若有另外接線到推超低音的擴大機..到時要調音很方便哦

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:em25: :em25: :em25:

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有三組rca輸出其中一組就是重低音的現在是可以獨立了[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 frank100 在 2006年08月26日 07:38pm 時新增 -=-=-=-=-
另二組是前後

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[這篇文章最後由frank100在 2006/08/26 07:57pm 第 1 次編輯]

現在我的車上配備，前分音(好萊屋)配一部二聲道、後面(好萊屋)同軸和一組高音也配一台二聲道、(好萊屋)雙磁圈重底音配一台四聲道，這樣配起好好像怪怪的呢?原本由alpine 9827主機可以調教高音的頻率10、12.5、15、17.5千赫現在都不行了;中音的頻率60、80、100、200赫茲現在也都調不動了?因為二聲道關係?
******裝完的心聲******
主機和擴大機(網路買的)都是這在一個月內給附近同一家裝的，不太好意思再去找這家幫我變更線路，因為老是說我的不好啦，聲音不好聽，龜(不知名品牌)也不好，啦叭也不好，只能這樣聽啦.........但他店有賣和我龜一樣的牌子我這台當初約，也說這牌子不好他都沒賣給客人過>_<~~~一定要買他的3500元的龜才會好聽嘛還一直推銷， 我的龜也是用6000元買 的說..

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說一下說我的好了,目前主機是ALPINE 7894(沒錢換了),喇叭MOREL(Supremo+CDM54+HCW6.5),EQX一台,AMP audison VR6.420(前場主動三音路)+VR1.500,超低音 PHASE 12si ,喇叭線訊號線電源線皆為古河pcocc線;目前是一組訊號從主機到EQX,再從EQX分兩條到AMP,如果AMP訊號有output,訊號線就拉一條好的不要阿里不達的線,從主機到AMP再分出去,這樣前場的量感會比較好,怕訊號會衰減Audio Control產品都有訊好升幅的功能加個小音量動態會更好,ㄚ後面的喇吧呢??拔掉了,1.因為BMW車氣密性好不拔掉超低音氣透不過來2.不是要做5.1聲道其實有後面跟沒後面根本沒差,所以後面根本沒必要換喇叭甚至是加AMP,因為C/P值太低了!![br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 拼圖 在 2006年08月26日 08:07pm 時新增 -=-=-=-=-
主機EQ的部份最好不要去動,由AMP上去調整比較好!!

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後面既然是同軸未合還要再加高音???如何分音??雙音圈是一顆還是兩顆??如何接??[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 拼圖 在 2006年08月26日 08:14pm 時新增 -=-=-=-=-
還有就是3000 or 6000塊的AMP基本上錢省下來等多一點換好一點的,因為這等級的AMP只是大聲對於音質音色完全沒幫助,不一定加了之後會更差的說!!

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裝了才覺得好像是多餘的，因為中高音都有，但沒前面明顯，所以加個高音，共用高音的分音器。
搞成這樣真得沒什麼成長呢?也許還退步說，因為少了赫茲的變化，不知有沒有差...
請問你是拿掉後中音嗎??讓後車箱的超低和室內較透氣的意思嗎?

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後面本來就是補堂音而已,能讓你感到明顯已經是攪亂整個音場了,因為唱歌一定是在前面那你如果感覺後面也有聲音那定位不是很怪嗎??所以後面的喇叭只是補足"堂"音,所謂堂音就是營造出空間的效果不是聲音的方向
原廠的喇叭並不是中音的,算是全音域喇叭吧!!拿掉主要是讓超低的音壓能透出來
你的後面雙音圈是一顆or兩顆??如何接呢??很重要喔!!!
還有你的是哪種車型??

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一顆而已....就四聲道二聲道各接一個音圈，車型e36，這樣我就想把後方的同軸拿掉，因為同軸連小音箱都沒有，直接鎖在車体上面.........

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果然跟我猜想的一樣,雙音圈超低音不能這樣接,一般專業知識不足的店家對於雙音圈超低都容易犯的兩個錯
一般的喇叭是單音圈,雙音圈就是用上了兩組線圈這多半是超低音才有的設計
,因為超低音的工作頻率都很低 < 500hz而線圈(電感)類的元件在低頻率下的效率並不好,所以才有人在單體裡面作了兩組線圈以加強效率並且因為功率可以分散到兩組線圈, 所以施加到喇叭的功率可以加的更高而不至於把線圈燒毀,也使得單一顆喇叭音壓較大,而其使用上的便利性也是讓人選擇的原因,因為可以透過串並聯來適應擴大機的特性
雙音圈可分為單音圈4ohm及2ohm,而單音圈4ohm的基本上就是用並聯很少人用串聯,不過因為並聯後是2ohm所以要看AMP是否能承受,因為很多AMP都是橋接後4ohm多少W的輸出,如果硬接上因為電阻變小電流變大,輕者跳機重者燒機,那是不是就只能買高單價AMP來搭配呢??其實可將其串聯讓喇叭變成是8ohm的這樣AMP就受的了,不過基於V=IR及P=IV這兩個定律,電阻變大電流就變小功率也會變小,這樣接AMP的功率會原本的一半而已,不過如果超低音的RMS比AMP功率的一半還小,這樣的做法是可行的,不過因為電流變小超低音的力道感會較差!!(以上是一顆雙音圈超低的假設,如果是兩顆就比較沒這問題,不過雙音圈單體通常較大裝兩顆後箱可能就沒啥空間了)
單音圈2ohm的就是看你的AMP了,一般的就串成4ohm等級較高的就並成1ohm,不過不建議接成1ohm,因為電流量太大了就算AMP能承受住,也比較容易因為連續大動態導致溫度上升而跳機!!
而一般店家對於雙音圈4ohm的超低容易有兩個錯誤觀念,一個是因為前面所說的很多AMP都是橋接後4ohm多少W的輸出,那我乾脆接一個音圈讓超低功率降低一半!!這是十分錯誤的觀念,這樣接功率根本不會只有一半甚至更低,而且整個超低的動作聲音會變得十分怪(以前的店家就是犯這錯),就打個比方說,一台雙渦輪的車一個渦輪不動作的意思!!
另一個就是用4聲道AMP橋接成兩聲到各接一組音圈,第一妳能確定橋接後兩個輸出功率是一樣的嗎??兩個功率在輸出速度是一樣的嗎??頂級的AMP內部零件都是配對的就是要讓兩個輸出"接近"相同的,那一般的AMP有可能會相同嗎??所以雙音圈的喇叭都是串並去接AMP的,沒在用兩輸出去接兩音圈這樣會互拉!!

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其實有沒有像E46一樣的小音箱一點都不重要,低頻要靠後面喇叭延伸下去是不可能的
E36前喇叭的位置容積率就不太夠了,這樣低頻就延伸不下去了,當然你後面的超低要銜接當然銜接不上,再加上後面的喇叭沒調好,當然一池春水就被你攪亂了!!
[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 拼圖 在 2006年08月27日 09:40am 時新增 -=-=-=-=-
音響不是全裝上就有效果了,多問才不會像我一樣用錢在買經驗!!

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呵...拼圖兄真是音響玩家丫..不過多問是好的.但千萬別多問店家的丫..有時會越問花的錢越多.. :em03:

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[這篇文章最後由拼圖在 2006/08/27 09:14pm 第 1 次編輯]

唉!!不歸路啦!!來來去去花了4,50萬了

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如圖:拉叭拉二組線來接amp接法如下，

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這是在網路上音響賣家給我的回答:「擴大機這樣配是很奇怪，一般2聲道是推重低音在用的，四聲道是推車內4隻喇叭的，所以理論上四聲道音質比2聲到來的好！2聲道是注重力到不重音質的！你可以試著交換搭配，找一顆大一點的2聲道去推重低音，推不動橋接即可推動！ 」[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 frank100 在 2006年08月27日 10:42pm 時新增 -=-=-=-=-
「他3500-的龜不會比你的好啦，只要搭配得宜聲音就會出來，好萊屋我們進很多年了！它低音跟力道真的很優！ 」
這是我同時也把我的情況請教他的回應，因為高音剛好是跟他買來的。

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說實在的第一次見到這樣的接法,因為真的很怪!!還有就是裡面是並是串不知道.

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誰說兩聲道的是在推超低音用的,推超低音有超低音用的AMP!!誰說四聲道的聲音會比兩聲道好!!這樣說就代表他根本沒處理過大套的音響,PRO的做法是前場主動三音路,用三台兩音路去推高中低音喇叭,為何要這樣用?不用一台六聲道??因為一台六聲道AMP的功率放大器等等,設計上不會是等於三台兩聲道,所以器材越獨立聲音的乾淨度等等都會較佳[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 拼圖 在 2006年08月27日 11:41pm 時新增 -=-=-=-=-
msn:ggyy_80@hotmail.com
0968831031

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以同等級同系列來說,..二聲道的聲音輸出會比四聲道還來的好.我裝的ZAPCO
C2K系列.二聲道說明書上有寫.輸出瓦數或控制能力都比四聲道來的優..也因該說二聲道很多電子都是獨立的..不像四聲道很多電子都可共用成四聲道.就價位來說廠商進價四聲道的也不會比二聲道貴太多....

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啊∼∼∼聽了大大們的說明，真讓我學到更多，我又不由自主地要好好養成存錢的好習慣．．．．．．
來敗＞＿＜